تارقىلىشچان ئىقتىساد ئىقتىسادنىڭ نۇرغۇن جايلىرىنى قايتىدىن رەتكە تۇرغۇزۇپ ، ئۇنى داۋاملاشتۇرۇش تەس.لېكىن بىز يەنە بىرنى قوشالايمىز: ۋېلىسىپىت.ۋېلىسىپىت مەملىكەت مىقياسىدا ، ھەتتا خەلقئارادا كەمچىل.ئۇ بىر نەچچە ئاي داۋاملاشتى ۋە بىر نەچچە ئاي داۋاملىشىدۇ.
ئۇ قانچىلىغان كىشىنىڭ تارقىلىشچان رېئاللىقنى بىر تەرەپ قىلىۋاتقانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، شۇنداقلا تەمىنلەش زەنجىرىگە مۇناسىۋەتلىك نۇرغۇن مەسىلىلەر ھەققىدە سۆزلەيدۇ.
جوناتان بېرمۇدېز: «مەن ۋېلىسىپىت دۇكىنىدىن ۋېلىسىپىت ئىزدەۋاتاتتىم ، ئەمما مېنى تاپالمىغاندەك قىلاتتى» دېدى.ئۇ مانخاتتاندىكى دوزاخ ئاشخانىسىدىكى ئەلنىڭ دەۋرىيلىك ھەل قىلىش چارىسىدە ئىشلىگەن.بۇ ئۇنىڭ بۈگۈن زىيارەت قىلغان ئۈچىنچى ۋېلىسىپىت دۇكىنى.
بومدېز: «مەن نەگىلا قارىسام ، ئۇلاردا ماڭا لازىملىق نەرسە يوق» دېدى.«مەن سەل ئۈمىدسىزلەندىم».
ئۇ: «مېنىڭ ھازىر ۋېلىسىپىت يوق» دېدى.«سىز مېنىڭ بارلىق دۇكانلىرىمنىڭ قۇرۇق ئىكەنلىكىنى كۆرەلەيسىز.[مەسىلە] مېنىڭ ھازىر پۇل تېپىش ئۈچۈن يېتەرلىك تەمىناتىم يوق ».
ھازىرغا قەدەر ، نيۇ-يوركتىكى ۋېلىسىپىت ئوغرىلاش ھەر يىلى% 18 ئاشتى.ۋېلىسىپىتنىڭ ئوغرىلىنىشى 1000 دوللار ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولۇپ ،% 53 ئاشقان ، بۇ ئەلۋەتتە ئېھتىياجنى ئاشۇرغان.بۇ كەمچىللىك خەلقئارالىق بولۇپ ، 1-ئايدا تاجىسىمان ۋىرۇس ۋېلىسىپىت سانائىتىنىڭ تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ مەركىزى بولغان شەرقىي ئاسىيادىكى زاۋۇتلارنى تاقىۋەتكەن.ئېرىك بجورلىڭ ئامېرىكىلىق ۋېلىسىپىت ئىشلەپچىقارغۇچى Trek ۋېلىسىپىتنىڭ ماركا دېرىكتورى.
ئۇ: «بۇ دۆلەتلەر تاقىلىپ ، ئۇ زاۋۇتلار تاقىلىپ قالغاندا ، پۈتكۈل كەسىپ ۋېلىسىپىت ئىشلەپچىقارمىدى» دېدى.«بۇلار ۋېلىسىپىت ، ئاپرېل ، ماي ، ئىيۇن ۋە ئىيۇل ئايلىرىدا يېتىپ كېلىشى كېرەك».
تەمىنلەش كەمچىل بولۇۋاتقاندا ، ئېھتىياجمۇ ئاشىدۇ.ھەممەيلەن ئۆيدە بالىلار بىلەن قاپسىلىپ قېلىپ ، ئۇلارنىڭ ۋېلىسىپىت مىنىشنى قارار قىلغاندا باشلىنىدۇ.
ئۇ سۆزىنى داۋاملاشتۇرۇپ مۇنداق دېدى: «ئۇنداقتا سىزدە دەسلەپكى دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق ۋە تاغلىق ۋېلىسپىت بار.«ھازىر بۇ ۋېلىسىپىتلەر ئائىلە يولى ۋە يولدا مېڭىشقا ئىشلىتىلىدىغان ۋېلىسىپىت».
«ئاممىۋى قاتناشقا باشقىچە نۇقتىدىن قاراڭ ، ۋېلىسىپىتمۇ شۇنداق.بىز يولۇچىلارنىڭ كۆپىيىۋاتقانلىقىنى كۆرۈۋاتىمىز »دېدى بجورلىن.
S&P يەرشارى بازىرى ئاخبارات شىركىتىنىڭ تەمىنلەش زەنجىرى ئانالىزچىسى كىرىس روجېرس: «بۇ كەسىپنىڭ دەسلەپتە كۆپ مىقداردا بىكار سىغىمچانلىقى يوق» دېدى.
روگېرس مۇنداق دېدى: «كەسىپنىڭ قىلغۇسى كەلمەيدىغان ئېھتىياجنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ئۇنىڭ سىغىمىنى بىر ھەسسە ئاشۇرۇش ، ئاندىن قىش ياكى كېلەر يىلى ، ھەممەيلەندە ۋېلىسىپىت بولغاندا ، بىز بۇرۇلۇپ تۇيۇقسىز زاۋۇتتىن ئايرىلىسىز..ئۇ بەك چوڭ ، ماشىنا ياكى كىشىلەر ئەمدى ئىشلىتىلمەيدۇ ».
روگېرس مۇنداق دېدى: ۋېلىسىپىت كەسپىدىكى ئاۋارىچىلىق ھازىر نۇرغۇن كەسىپلەرنىڭ سىمۋولى بولۇپ ، ئۇلار تەمىنلەش ۋە ئېھتىياجدىكى زوراۋان داۋالغۇشنى تىزگىنلىمەكچى بولۇۋاتىدۇ.ۋېلىسىپىتلەرگە كەلسەك ، ئۇ ئۇلارنىڭ كېلىۋاتقانلىقىنى ، ئەمما بەك كېچىكىپ كەتكەنلىكىنى ئېيتتى.كېيىنكى تۈركۈمدىكى دەسلەپكى دەرىجىلىك ۋېلىسىپىت ۋە زاپچاسلار سېنتەبىر ياكى ئۆكتەبىر ئەتراپىدا يېتىپ كېلىشى مۇمكىن.
ئامېرىكىلىقلارنىڭ COVID-19 غا ۋاكسىنا ئەملىنىشى ۋە ئىقتىسادى قايتا ئېچىشقا باشلىغاندا ، بەزى شىركەتلەر ئۇلارنىڭ ئۆيىگە كىرىشتىن بۇرۇن ۋاكسىنىلاش ئىسپاتى تەلەپ قىلىدۇ.ۋاكسىنا پاسپورتى ئۇقۇمى سانلىق مەلۇماتلارنىڭ مەخپىيەتلىكى ۋە ۋاكسىنا قىلىنمىغان كەمسىتىشكە مۇناسىۋەتلىك ئەخلاقىي سوئاللارنى پەيدا قىلىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، قانۇن مۇتەخەسسىسلىرى شىركەتلەرنىڭ ئىسپات كۆرسىتەلمەيدىغانلارنىڭ كىرىشىنى رەت قىلىشقا ھوقۇقلۇق دېدى.
ئەمگەك مىنىستىرلىكىنىڭ دوكلاتىغا قارىغاندا ، ئامېرىكىدىكى خىزمەت ئورۇنلىرى 2-ئايدىكى مۆلچەردىن ئېشىپ كەتكەن.ئۇنىڭدىن باشقا ، ئىقتىساد 3-ئايدا 900 مىڭ ئىش ئورنى كۆپەيتتى.يېقىنقى بارلىق ياخشى خىزمەت خەۋەرلىرىگە نىسبەتەن ، يەنىلا 10 مىليونغا يېقىن ئىشسىز بار ، بۇنىڭ ئىچىدە 4 مىليوندىن ئارتۇق ئادەم ئالتە ئايدىن كۆپرەك ئىشسىز قالدى.ئىقتىساد سىياسىتى تەتقىقات ئورنىدىكى ئېلىسې گولد مۇنداق دېدى: «شۇڭلاشقا ، تولۇق ئەسلىگە كېلىشنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن يەنە ماڭىدىغان يول يەنىلا ئۇزۇن».ئۇ مۇنداق دېدى: ئەڭ كۆڭۈل بۆلىدىغان كەسىپلەر سىز كۈتكەن كەسىپلەر: «ئىستىراھەت ۋە مېھماندارچىلىق ، ياتاق ، يېمەك-ئىچمەك مۇلازىمىتى ، ئاشخانا» ۋە ئاممىۋى تارماقلار ، بولۇپمۇ مائارىپ ساھەسىدە.
سورىغانلىقىڭىزدىن خۇشالمەن!بۇ نۇقتىدا بىزنىڭ ئايرىم سوئال بۆلىكىمىز بار.تېز چېكىش: شەخسىي مۆھلەت 4-ئاينىڭ 15-كۈنىدىن 5-ئاينىڭ 17-كۈنىگىچە ئۇزارتىلدى ، بۇنىڭدىن باشقا ، 2020-يىلغا بارغاندا ، مىليونلىغان كىشى ئىشسىزلىق تەمىناتىغا ئېرىشىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە ئومۇمىي كىرىمى 150 مىڭ ئامېرىكا دوللىرىدىن تۆۋەن بولغانلار 10 مىڭ 200 دوللار باج ئالالايدۇ. كەچۈرۈم قىلىش.قىسقىسى ، ئامېرىكا قۇتقۇزۇش پىلانى ماقۇللىنىشتىن بۇرۇن ئىلتىماس قىلغانلارغا ھازىر تۈزىتىلگەندىن كېيىنكى جاۋابنى تاپشۇرۇشىڭىزنىڭ ھاجىتى يوق.قالغان سوئاللارنىڭ جاۋابىنى بۇ يەردىن تېپىڭ.
ئىشىنىمىزكى ، ئاساسلىق كوچا ۋال كوچىسىغا ئوخشاش مۇھىم ، ئىقتىسادىي خەۋەرلەر ئىنسان ھېكايىلىرى ئارقىلىق مۇناسىۋەتلىك ۋە ھەقىقىي بولىدۇ ، يۇمۇرىستىك تۇيغۇ سىز ئادەتتە جانلىق دەپ قارىغان تېمىلارنى زېرىكىشلىك قىلىدۇ.
پەقەت بازار مەيدانىلا تەمىنلىيەلەيدىغان ئىمزا ئۇسلۇبى بىلەن بىز دۆلەتنىڭ ئىقتىسادىي ئەقىل-پاراسىتىنى ياخشىلاش ۋەزىپىسىنى زىممىمىزگە ئالىمىز ، ئەمما بىز يالغۇز ئەمەس.بىز بۇ ئاممىۋى مۇلازىمەتنى ھەقسىز ۋە كۆپچىلىككە قولايلىق يارىتىش ئۈچۈن سىزدەك ئاڭلىغۇچىلار ۋە ئوقۇرمەنلەرگە تايىنىمىز.بۈگۈن بىزنىڭ ۋەزىپىمىز ئۈچۈن شېرىك بولامسىز؟
سىزنىڭ ئىئانە قىلىشىڭىز ئاممىۋى مۇلازىمەت ئاخباراتچىلىقىنىڭ كەلگۈسى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.بۈگۈن خىزمىتىمىزنى قوللاڭ (پەقەت 5 دوللار) ۋە كىشىلەرنىڭ ئەقىل-پاراسىتىنى داۋاملىق ئۆستۈرۈشىمىزگە ياردەم قىلىڭ.