توكيو / ئوساكا-شىمانونىڭ ئوساكا باش شتابىدىكى كۆرگەزمە زالى بۇ تېخنىكىنىڭ مەككىسى بولۇپ ، بۇ شىركەت دۇنيا مىقياسىدا ۋېلىسىپىت مىنىشتىكى داڭلىق نامغا ئايلانغان.
ئېغىرلىقى ئاران 7 كىلوگىرام كېلىدىغان ، يۇقىرى سەپلىمىلىك زاپچاسلار قاچىلانغان ۋېلىسىپىتنى بىر قولدا ئاسانلا كۆتۈرگىلى بولىدۇ.شىمانو خىزمەتچىلىرى 1973-يىلى رىقابەت خاراكتېرلىك يول بەيگىسى ئۈچۈن ياسالغان Dura-Ace يۈرۈشلۈكى قاتارلىق مەھسۇلاتلارنى كۆرسەتتى ۋە بۇ ھەپتە ئاخىرى پارىژدا ئاخىرلاشقان فرانسىيەنى ئايلىنىش مۇسابىقىسىدە قايتا نامايان بولدى.
شىمانونىڭ زاپچاسلىرى يۈرۈشلۈك زاپچاس سۈپىتىدە لايىھەلەنگەنگە ئوخشاش ، كۆرگەزمە زالىمۇ ئانچە يىراق بولمىغان شىركەت زاۋۇتىنىڭ جىددىي پائالىيىتىگە ئۇلىنىدۇ.ئۇ يەردە يۈزلىگەن خىزمەتچىلەر ۋېلىسىپىت مىنىشنىڭ مىسلى كۆرۈلمىگەن ئاممىباب ئېھتىياجىدا زاپچاسلارنى ياساش ئۈچۈن جاپالىق ئىشلەۋاتىدۇ.
شىمانونىڭ دۇنيادىكى 15 زاۋۇتتا مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ئەھۋاللىرى بار.بۇ شىركەتنىڭ لىدىرى تەيزو شىمانو مۇنداق دېدى: «ھازىر تولۇق تىجارەت قىلمىغان زاۋۇت يوق.
بۇ يىل شىركەتنىڭ 100 يىللىقىغا توغرا كەلگەن ئائىلىنىڭ ئالتىنچى ئەزاسى قىلىپ تەيىنلەنگەن تەيزو شىمانوغا نىسبەتەن ، بۇ پايدىلىق ، ئەمما بېسىملىق مەزگىل.
تاجىسىمان ۋىرۇس تارقىلىش باشلانغاندىن بۇيان ، شىمانونىڭ سېتىلىشى ۋە پايدىسى شىددەت بىلەن ئاشتى ، چۈنكى يېڭى كەلگەنلەر ئىككى چاققا موھتاج - بەزى كىشىلەر قۇلۇپلىنىش جەريانىدا چېنىقىشنىڭ ئاددىي يولىنى ئىزدەۋاتىدۇ ، يەنە بەزىلەر ۋېلىسىپىت مىنىپ خىزمەتكە چىقىشنى ياخشى كۆرىدۇ ، باتۇرلارچە ئادەملەر توپىغا ئولتۇرۇشنىڭ ئورنىغا. قاتناش.
شىمانونىڭ 2020-يىللىق ساپ كىرىمى 63 مىليارد يېن (574 مىليون دوللار) بولۇپ ، ئالدىنقى يىلغا سېلىشتۇرغاندا% 22.5 ئاشقان.2021-مالىيە يىلىدا ، شىركەت ساپ كىرىمنىڭ يەنە 79 مىليارد يېنغا ئۆرلىشىنى ئۈمىد قىلدى.ئۆتكەن يىلى ئۇنىڭ بازار قىممىتى ياپونىيە ئاپتوموبىل شىركىتى نىسساندىن ئېشىپ كەتتى.ھازىر ئۇ 2 تىرىليون 500 مىليارد يېن.
ئەمما ۋېلىسىپىتنىڭ گۈللىنىشى شىمانوغا بىر رىقابەت پەيدا قىلدى: قارىماققا ئۇنىڭ زاپچاسلىرىغا بولغان ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش.
شىمانو تايزو يېقىندا نىككېي ئاسىيا زىيارىتىنى قوبۇل قىلغاندا مۇنداق دېدى: «بىز تەمىنلەشنىڭ كەمچىللىكىدىن چوڭقۇر كەچۈرۈم سورايمىز.ئۇ ئېھتىياجنىڭ «پارتىلاتقۇچ دورا» ئىكەنلىكىنى ، بۇ يۈزلىنىشنىڭ ھېچ بولمىغاندا كېلەر يىلغىچە داۋاملىشىشىنى ئۈمىد قىلىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
بۇ شىركەت ئەڭ تېز سۈرئەتتە زاپچاس ئىشلەپچىقىرىۋاتىدۇ.شىمانو بۇ يىلقى مەھسۇلاتنىڭ 2019-يىلدىكىگە قارىغاندا% 50 ئاشىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
ئۇ ئوساكا ۋە ياماگۇچى ناھىيەسىدىكى دۆلەت ئىچىدىكى زاۋۇتلارغا 13 مىليارد يېن مەبلەغ سېلىپ ، ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇپ ، ئۈنۈمنى ئۆستۈرىدۇ.ئۇ يەنە سىنگاپوردا كېڭىيىۋاتىدۇ ، بۇ شىركەتنىڭ بەش يىلغا يېقىن ۋاقىت ئىچىدە قۇرۇلغان تۇنجى چەتئەل ئىشلەپچىقىرىش بازىسى.شەھەر-بازار ۋېلىسىپىت يەتكۈزۈش ۋە باشقا زاپچاسلارنى ئىشلەپچىقىرىدىغان يېڭى زاۋۇتقا 20 مىليارد يېن مەبلەغ سالدى.COVID-19 چەكلىمىسى سەۋەبىدىن قۇرۇلۇش كېچىكتۈرۈلگەندىن كېيىن ، بۇ زاۋۇت 2022-يىلىنىڭ ئاخىرىدا ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلۈپ ، ئەسلىدە 2020-يىلى پۈتىدىكەن.
تايزو شىمانونىڭ ئېيتىشىچە ، ئۇ 2023-يىلدىن كېيىن تارقىلىشچان زۇكام كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئېھتىياجنىڭ داۋاملىق ئۆرلەيدىغان ياكى ئاشمايدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرەلمەيدىكەن. ئەمما ئوتتۇرا ۋە ئۇزۇن مەزگىلدىن قارىغاندا ، ئۇ ئاسىيا ئوتتۇرا بۇرژۇئازىيەسىنىڭ ساغلاملىق ئېڭىنىڭ كۈنسېرى كۈچىيىشى ۋە يەر شارىغا بولغان تونۇشىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ دەپ قارايدىكەن. مۇھىت ئاسراش ، ۋېلىسىپىت سانائىتى بىر ئورۇننى ئىگىلەيدۇ.ئۇ مۇنداق دېدى: «تېخىمۇ كۆپ كىشىلەر ئۇلارنىڭ سالامەتلىكىگە كۆڭۈل بۆلىدۇ.
شىمانونىڭ قىسقا ۋاقىت ئىچىدە دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ۋېلىسىپىت زاپچاسلىرى بىلەن تەمىنلىگۈچى بولۇش سۈپىتى بىلەن ئۇنىڭ نامىغا جەڭ ئېلان قىلىش خىرىسىغا دۇچ كەلمەيدىغانلىقى ئېنىقتەك قىلىدۇ ، گەرچە ئۇ ھازىر ئۆزىنىڭ كېيىنكى گۈللىنىۋاتقان بازار بۆلىكىنى: يېنىك تىپتىكى توكلۇق ۋېلىسىپىت باتارېيەسىنى تۇتالايدىغانلىقىنى ئىسپاتلىشى كېرەك.
شىمانو 1921-يىلى ئوساكاغا يېقىن ساكاي شەھىرىدە («تۆمۈر شەھەر» دەپ ئاتالغان) شىمانو ماسابۇرو تەرىپىدىن تۆمۈر زاۋۇتى سۈپىتىدە قۇرۇلغان.قۇرۇلۇپ بىر يىلدىن كېيىن ، شىمانو ئارقا ئۇچ مەركىزىدە ۋېلىسىپىت ئۇچار تەخسىسى - چاشقان مېخانىزىمى ئىشلەپچىقىرىشقا باشلىدى.
شىركەتنىڭ مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشىدىكى ئاچقۇچلارنىڭ بىرى ئۇنىڭ سوغۇقتىن ياسالغان ياساش تېخنىكىسى بولۇپ ، ئۇ ئۆي تېمپېراتۇرىسىدا مېتال بېسىش ۋە شەكىللەندۈرۈشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئۇ مۇرەككەپ ھەم يۇقىرى تېخنىكىنى تەلەپ قىلىدۇ ، ئەمما ئۇ ئىنچىكە پىششىقلاپ ئىشلەشكىمۇ بولىدۇ.
شىمانو ناھايىتى تېزلا ياپونىيەنىڭ ئالدىنقى قاتاردىكى ئىشلەپچىقارغۇچىسىغا ئايلانغان ، 1960-يىللىرىدىن باشلاپ تۆتىنچى پرېزىدېنتى يوشىزو شىمانونىڭ رەھبەرلىكىدە چەتئەلدىكى خېرىدارلارنى قولغا كەلتۈرۈشكە باشلىغان.ئۆتكەن يىلى ئالەمدىن ئۆتكەن يوشىزو شىركەتنىڭ ئامېرىكا ۋە ياۋروپا تىجارىتىنىڭ مەسئۇلى بولۇپ ، ياپونىيە شىركىتىنىڭ ئىلگىرى ياۋروپا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ھۆكۈمرانلىق قىلغان بازارغا كىرىشىگە ياردەم بەرگەن.ياۋروپا ھازىر شىمانونىڭ ئەڭ چوڭ بازىرى بولۇپ ، سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 40 نى ئىگىلىدى.ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، شىمانونىڭ بۇلتۇرقى سېتىش سوممىسىنىڭ% 88 ى ياپونىيەنىڭ سىرتىدىكى رايونلاردىن كەلگەن.
شىمانو «سىستېما زاپچاسلىرى» ئۇقۇمىنى كەشىپ قىلغان بولۇپ ، ئۇ بىر يۈرۈش ۋېلىسىپىت زاپچاسلىرى ۋە تورمۇز قاتارلىق ۋېلىسىپىت زاپچاسلىرى.بۇ شىمانونىڭ يەرشارىدىكى ماركا تەسىرىنى كۈچەيتىپ ، «ۋېلىسىپىت زاپچاسلىرىنىڭ ئىنتېل» دېگەن نامغا ئېرىشتى.ۋېلىسىپىت يەتكۈزۈش سىستېمىسىدا شىمانونىڭ يەرشارى بازىرىنىڭ تەخمىنەن% 80 ى بار: بۇ يىلقى فرانسىيەنى ئايلىنىش مۇسابىقىسىدە ، قاتناشقان 23 كوماندىنىڭ 17 ى شىمانو زاپچاسلىرىنى ئىشلەتتى.
2001-يىلى پرېزىدېنتلىق ۋەزىپىسىنى ئۈستىگە ئالغان ۋە ھازىر شىركەتنىڭ رەئىسى بولغان يوزو شىمانونىڭ رەھبەرلىكىدە ، بۇ شىركەت دۇنيا مىقياسىدا كېڭىيىپ ، ئاسىيادا شۆبە ئاچتى.يوشىزونىڭ جىيەنى ۋە يۆزونىڭ نەۋرە ئاكىسى تەيزو شىمانونىڭ تەيىنلىنىشى شىركەت تەرەققىياتىنىڭ كېيىنكى باسقۇچىدىن دېرەك بېرىدۇ.
بۇ شىركەتنىڭ يېقىنقى سېتىش ۋە پايدا سانلىق مەلۇماتلىرىدىن مەلۇم بولۇشىچە ، مەلۇم مەنىدىن ئېيتقاندا ، ھازىر تەيزونىڭ شىمانوغا رەھبەرلىك قىلىدىغان ئەڭ ياخشى پەيتى.ئائىلە تىجارىتىگە كىرىشتىن بۇرۇن ، ئۇ ئامېرىكىدا ئوقۇغان ۋە گېرمانىيەدىكى ۋېلىسىپىت دۇكىنىدا ئىشلىگەن.
ئەمما شىركەتنىڭ يېقىنقى كۆرۈنەرلىك ئىپادىسى يۇقىرى ئۆلچەم قويدى.مەبلەغ سالغۇچىلارنىڭ مۆلچەرىنى ئاشۇرۇش بىر قىيىن مەسىلە.دەيۋا ئاكسىيە شىركىتىنىڭ ئانالىزچىسى ساتوشى ساكاي مۇنداق دېدى: «خەتەرلىك ئامىللار بار ، چۈنكى تارقىلىشچان زۇكامدىن كېيىن ۋېلىسىپىتكە بولغان ئېھتىياج ئېنىق ئەمەس».ئىسمىنى ئاشكارىلاشنى خالىمايدىغان يەنە بىر تەھلىلچى مۇنداق دېدى: شىمانو «2020-يىلى پاي باھاسىنىڭ ئۆسۈشىنى كۆپىنچە ئۇنىڭ سابىق پرېزىدېنتى يۆزوغا باغلايدۇ».
شىمانو تەيزو نىككېي شىمبۇننىڭ زىيارىتىنى قوبۇل قىلغاندا ، ئىككى چوڭ ئېشىش رايونىنى ئوتتۇرىغا قويدى.ئۇ مۇنداق دېدى: «ئاسىيانىڭ جۇڭگو ۋە ھىندىستاندىن ئىبارەت ئىككى چوڭ بازىرى بار.ئۇ يەنە بۇ شىركەتنىڭ ۋېلىسىپىت مىنىشنى پەقەت قاتناش قورالىلا ئەمەس ، بەلكى كۆڭۈل ئېچىش پائالىيىتى دەپ قاراشقا باشلىغان شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا بازىرىغا داۋاملىق ئەھمىيەت بېرىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
Euromonitor International نىڭ سانلىق مەلۇماتىغا ئاساسلانغاندا ، جۇڭگونىڭ ۋېلىسىپىت بازىرى 2025-يىلىغا بارغاندا 16 مىليارد دوللارغا يېتىپ ، 2020-يىلغا سېلىشتۇرغاندا% 51.4 ئاشىدىكەن ، ھىندىستان ۋېلىسىپىت بازىرى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 48 ئېشىپ ، 1 مىليارد 420 مىليون دوللارغا يېتىدىكەن.
Euromonitor International نىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك مەسلىھەتچىسى Justinas Liuima مۇنداق دېدى: «شەھەرلىشىش ، ساغلاملىق ئېڭىنى ئاشۇرۇش ، ۋېلىسىپىت ئۇل ئەسلىھەلىرىگە مەبلەغ سېلىش ۋە يۇقۇملىنىشتىن كېيىنكى قاتناش ئەندىزىسىنىڭ ئۆزگىرىشى [ئاسىيا] دىكى ۋېلىسىپىت ئېھتىياجىنى ئاشۇرىدۇ».2020-يىلى ، ئاسىيا شىمانونىڭ ئومۇمىي كىرىمىنىڭ تەخمىنەن% 34 نى ئىگىلىدى.
جۇڭگودا ، ئىلگىرىكى تەنھەرىكەت ۋېلىسىپىتلىرىنىڭ گۈللىنىشى شىمانونىڭ ئۇ يەردىكى سېتىلىش مىقدارىنى ئاشۇرۇشقا ياردەم بەردى ، ئەمما ئۇ 2014-يىلى ئەڭ يۇقىرى چەككە يەتتى. تەيزو مۇنداق دېدى: «گەرچە ئۇ يەنىلا چوققا نۇقتىدىن يىراق بولسىمۇ ، ئەمما دۆلەت ئىچى ئىستېمالى يەنە ئۆرلىدى».ئۇ ئالىي دەرىجىلىك ۋېلىسىپىتلەرگە بولغان ئېھتىياجنىڭ قايتىپ كېلىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىدى.
ھىندىستاندا ، شىمانو 2016-يىلى بانگالوردا سېتىش ۋە تارقىتىش تارماق شىركىتى قۇرغان. تەيزو: كىچىك ، ئەمما يوشۇرۇن كۈچى زور بولغان بازارنى كېڭەيتىش ئۈچۈن «يەنىلا بىر ئاز ۋاقىت كېتىدۇ» دېدى.ئۇ مۇنداق دېدى: «مەن دائىم ھىندىستاننىڭ ۋېلىسىپىتكە بولغان ئېھتىياجى ئاشامدۇ-يوق ، دەپ ئويلايمەن.ئەمما ئۇ يەنە ھىندىستاندىكى ئوتتۇرا بۇرژۇئازىيەدىكى بىر قىسىم كىشىلەرنىڭ ئىسسىقتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئەتىگەندىلا ۋېلىسىپىت مىنىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
شىمانونىڭ سىنگاپوردىكى يېڭى زاۋۇتى ئاسىيا بازىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش مەركىزىگە ئايلىنىپلا قالماي ، يەنە خىزمەتچىلەرنى تەربىيىلەش ۋە جۇڭگو ۋە شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيانىڭ ئىشلەپچىقىرىش تېخنىكىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش مەركىزىگە ئايلىنىدۇ.
ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ساھەسىدىكى تەسىرىنى كېڭەيتىش شىمانونىڭ تەرەققىيات پىلانىنىڭ يەنە بىر مۇھىم مەزمۇنى.دەيۋا ئانالىزچىسى ساكاينىڭ ئېيتىشىچە ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت شىمانونىڭ كىرىمىنىڭ تەخمىنەن% 10 نى ئىگىلەيدىكەن ، ئەمما بۇ شىركەت ياۋروپادىكى ئىپادىسى كۈچلۈك بولغان ماشىنا زاپچاسلىرى بىلەن تونۇلغان گېرمانىيە شىركىتى Bosch قاتارلىق رىقابەتچىلەردىن ئارقىدا قالغان.
ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتلەر Shimano غا ئوخشاش ئەنئەنىۋى ۋېلىسىپىت زاپچاسلىرى ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا خىرىس ئېلىپ كېلىدۇ ، چۈنكى ئۇ چوقۇم يېڭى تېخنىكىلىق توسالغۇلارنى يېڭىشى كېرەك ، مەسىلەن مېخانىكىلىق يەتكۈزۈش سىستېمىسىدىن ئېلېكترونلۇق يەتكۈزۈش سىستېمىسىغا ئۆتۈش.بۇ زاپچاسلار چوقۇم باتارېيە ۋە ماتور بىلەن ياخشى ماسلىشىشى كېرەك.
شىمانومۇ يېڭى توپچىلارنىڭ كەسكىن رىقابىتىگە دۇچ كەلدى.بۇ ساھەدە 30 نەچچە يىل ئىشلىگەن شىمانو قىيىنچىلىقلارنى ئوبدان بىلىدۇ.ئۇ: «ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتكە كەلسەك ، ماشىنا سانائىتىدە نۇرغۇن رولچىلار بار» دېدى.«[ماشىنا سانائىتى] كۆلەم ۋە باشقا ئۇقۇملارنى بىز بىلەن پۈتۈنلەي ئوخشىمايدىغان ئۇسۇلدا ئويلايدۇ».
Bosch 2009-يىلى ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت سىستېمىسىنى يولغا قويدى ، ھازىر دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى 70 دىن ئارتۇق ۋېلىسىپىت ماركىسىنى زاپچاس بىلەن تەمىنلەيدۇ.2017-يىلى ، گېرمانىيە ئىشلەپچىقارغۇچى ھەتتا شىمانونىڭ ئۆيىگە كىرىپ ياپونىيە بازىرىغا كىردى.
Euromonitor نىڭ مەسلىھەتچىسى ليۇيما مۇنداق دېدى: «Bosch قاتارلىق شىركەتلەرنىڭ ئېلېكتر ماتورى ئىشلەپچىقىرىش تەجرىبىسى بار ھەمدە ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت بازىرىدا پىشقان ۋېلىسىپىت زاپچاسلىرى بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر بىلەن مۇۋەپپەقىيەتلىك رىقابەتلىشەلەيدىغان دۇنياۋى تەمىنلەش زەنجىرى بار».
تايزاڭ مۇنداق دېدى: «مېنىڭچە ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت [ئىجتىمائىي] ئۇل ئەسلىھەنىڭ بىر قىسمى بولۇپ قالىدۇ.بۇ شىركەتنىڭ قارىشىچە ، يەر شارىنىڭ مۇھىتقا بولغان دىققىتىنىڭ كۈنسېرى كۈچىيىشىگە ئەگىشىپ ، ئېلېكترونلۇق پېدال كۈچى ئورتاق قاتناش قورالىغا ئايلىنىدۇ.ئۇنىڭ مۆلچەرىچە ، بازار جانلانغاندىن كېيىن ، تېز ۋە مۇقىم كېڭىيىدۇ.