ھازىرقى ۋېلىسىپىت تەرەققىيات يۆنىلىشىمىز بارغانسېرى تېخنىكىلىقلىشىپ كەتتى، ھەتتا ئۇنى كەلگۈسىدىكى ۋېلىسىپىتلەرنىڭ ئۈلگىسى دېيىشكە بولىدۇ. مەسىلەن، ئورۇندۇق تۈۋرۈكى ھازىر سىمسىز كونترول قىلىش ئۈچۈن كۆك چىشنى ئىشلىتەلەيدۇ. نۇرغۇن ئېلېكترونلۇق بولمىغان زاپچاسلارنىڭ لايىھەلىرى ۋە كۆرۈنۈشلىرى تېخىمۇ گۈزەل. ئېلېكترونلۇق بولمىغان زاپچاسلارغا كەلسەك، تېخنىكىمىز ۋە قول ھۈنەرۋەنچىلىكىمىز بارغانسېرى ياخشىلىنىۋاتىدۇ. مەسىلەن، قۇلۇپ ئاياغلىرىمىزنىڭ تېگى ئىلگىرى ئاساسلىق ماتېرىيال سۈپىتىدە رېزىنىدىن ياسالغان، ئەمما ھازىر قۇلۇپ ئاياغلىرىنىڭ تېگىنىڭ كۆپىنچىسىدە ئاساسلىق گەۋدە سۈپىتىدە كاربون تالا ياكى ئەينەك تالا ئىشلىتىلىدۇ. يۇقىرى سۈپەتلىك ماتېرىياللاردىن ياسالغان بولۇپ، تېگىنىڭ قاتتىقلىقىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرالايدۇ، شۇڭا ئۇنىڭ كۈچ ئۆتكۈزۈشچانلىقى ناھايىتى ياخشى ۋە يەتكۈزۈش ئۈنۈمى زور دەرىجىدە ياخشىلىنىدۇ. ئەمما نۇرغۇن ئىنژېنېرلارنىڭ تىرىشچانلىقىغا قارىماي، يەنىلا ئورنىنى ئۆزگەرتەلمەيدىغان بىر قىسىم بار: گىپىلىك نىمچىك.

   ئەلۋەتتە، بەزى ماركىلىق چاقلارنىڭ ئۆزگىچە خاسلاشتۇرۇلغان نىپسىلىرى بار بولۇپ، ئۇلار چاقلىرىغا تېخىمۇ ماس كېلىدۇ. نىپسىلارنىڭ كۆپىنچىسىدە زاۋۇتتا چاقنىڭ يىپلىرىغا بۇراما يېلىمى سۈرتۈلىدۇ، بۇ ۋېلىسىپىت ئىشلىتىش جەريانىدا تىترەش سەۋەبىدىن چاقنىڭ بوشىشىنىڭ ئالدىنى ئۈنۈملۈك ئالىدۇ، ئەمما بۇ نىپسىلارنىڭ ئەسلى ماتېرىيالى ئاليۇمىن ياكى مىستىن ياسالغان.

ئەللىك يىلدىن كۆپرەك ۋاقىتتىن بۇيان، مىس پۇچقاقنىڭ ئاساسلىق ماتېرىيالى بولۇپ كەلدى. ئەمەلىيەتتە، مىس ئەتراپىمىزدا ناھايىتى كۆپ ئۇچرايدىغان ماتېرىيال. مەسىلەن، ئىشىك تۇتقۇچلىرى ۋە دېڭىزچىلىق سېكستانتلىرى قاتارلىق قوراللارنىڭ كۆپىنچىسى مىستىن ياسالغان.

ئۇنداقتا نېمىشقا ۋېلىسىپىتلىرىمىزنىڭ پەيلىرى داتلاشماس پولاتتىن ياسىلمايدۇ؟ ۋېلىسىپىتلىرىمىزنىڭ دېگۈدەك ھېچقانداق زاپچاسلىرى مىستىن ماتېرىيال قىلىنمايدۇ. مىسنىڭ ئۇنىڭدىن پەي پەيلىرىنى ياساشتا قانداق سېھرىي كۈچى بار؟ مىس ئەمەلىيەتتە مىس قېتىشمىسى بولۇپ، ئاساسلىقى مىس ۋە نىكېلدىن تەركىب تاپقان. ئۇنىڭ كۈچلۈكلۈكى يۇقىرى، ياخشى سۇيۇقلۇققا ئىگە، سوغۇق ۋە ئىسسىق مۇھىتقا ياخشى بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، پەي پەيلىرىنىڭ ماتېرىيالى %100 ساپ مىس ئەمەس، يۈزىدە ئاق ياكى قارا ئوكسىد قەۋىتى بولىدۇ، ئەلۋەتتە، يۈزەكى قەۋەت يۇيۇلۇپ كەتكەندىن كېيىن، مىسنىڭ ھەقىقىي رەڭگى ئاشكارىلىنىدۇ.

مىس تەبىئىي ھالدا داتلاشماس پولاتقا قارىغاندا يۇمشاقراق ماتېرىيال، شۇڭا ئۇنىڭغا يۈك قويۇلغاندا تېخىمۇ كۆپ سوزۇلۇشقا يول قويىدۇ. چاق ئىشلەۋاتقاندا، ئۇ ھەمىشە ئوخشىمىغان دەرىجىدە تارتىش كۈچىدە بولىدۇ. ۋېلىسپىت مىنىۋاتقان ياكى چاق ياساۋاتقان بولۇڭ، غايكا ۋە بولتلار بىر-بىرىگە چىڭ تۇتۇلۇپ تۇرىدۇ، چۈنكى ئۇلار تارتىلغاندا يىپلاردا ئازراق بۇرمىلىنىش بولىدۇ. ماتېرىيالنىڭ بۇ خىل بۇرمىلىنىشقا قارشى تۇرۇشى بولتلارنىڭ چىڭ تۇرۇشىنىڭ سەۋەبى، ھەمدە بەزىدە بۆلۈنگەن قۇلۇپ شايبىلىرىغا ئېھتىياجلىق بولۇشىنىڭ سەۋەبى. بولۇپمۇ چاقلار مۆلچەرلىگىلى بولمايدىغان بېسىم ئاستىدا بولغاندا، مىسنىڭ قوشۇمچە بۇرمىلىنىشى سۈركىلىش كۈچىنى بىر ئاز مۇقىملاشتۇرىدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا، مىس تەبىئىي مايلاش ماتېرىيالى. ئەگەر سىپىك ۋە نىپس ئۇچى داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان بولسا، ئۇپراش مەسىلىسى كۆرۈلۈش ئېھتىماللىقى يۇقىرى. ئۇپراش دېگەنلىك، بىر ماتېرىيالنىڭ مەلۇم مىقدارى قىرىپ ئېلىنىپ، يەنە بىر ماتېرىيالغا چاپلىنىپ، ئەسلى ماتېرىيالدا كىچىككىنە بىر ئۆڭكۈر، يەنە بىر ماتېرىيالدا كىچىككىنە بىر تۆشۈك پەيدا بولىدۇ. بۇ ئىشقىلىنىش ئارقىلىق كەپشەرلەشنىڭ تەسىرىگە ئوخشايدۇ، بۇ يەردە ئىككى يۈز ئارىسىدا سىيرىلىش ياكى ئايلىنىش ھەرىكىتى بىلەن بىرلىشىپ، ئۇلارنىڭ باغلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

چاپلىشىشقا كەلسەك، مىس بىلەن پولات ئوخشىمايدىغان ماتېرىياللار، ئەگەر سىز چىرىشتىن ساقلىنىشنى خالىسىڭىز، بۇنى ئىشلەتمەسلىكىڭىز كېرەك. ئەمما بارلىق ماتېرىياللارنىڭ خۇسۇسىيىتى ئوخشاش ئەمەس، ئىككى خىل مېتالنى بىرلەشتۈرۈش «گالۋانىك چىرىش» ئېھتىماللىقىنى ئاشۇرىدۇ، بىز ھەر بىر ماتېرىيال كۆرسەتكۈچىنىڭ «ئانود»ىغا ئاساسەن ئوخشىمايدىغان مېتاللارنى بىرلەشتۈرگەندە چىرىش توغرىسىدا سۆزلىگەندە، دەل مۇشۇنى كۆزدە تۇتىمىز. ئىككى مېتالنىڭ ئانود كۆرسەتكۈچلىرى قانچە ئوخشاش بولسا، ئۇلارنى بىر يەردە ساقلاش شۇنچە بىخەتەر بولىدۇ. ئەقىللىق ھالدا، مىس بىلەن پولاتنىڭ ئانود كۆرسەتكۈچ پەرقى خېلىلا كىچىك. ئاليۇمىن قاتارلىق ماتېرىياللارنىڭ ئانود كۆرسەتكۈچى پولاتنىڭكىدىن خېلىلا پەرقلىنىدۇ، شۇڭا ئۇ داتلاشماس پولات سىپىكلىرىنىڭ نىپىزىغا ماس كەلمەيدۇ. ئەلۋەتتە، بەزى مىنگۈچىلەر قىزىقىشى مۇمكىن، ئەگەر بەزى ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئاليۇمىن قېتىشمىسى سىپىكلىرىنى ئاليۇمىن قېتىشمىسى نىپىزى بىلەن ئىشلەتسە قانداق بولار؟ ئەلۋەتتە، بۇ مەسىلە ئەمەس. مەسىلەن، Fulcrum نىڭ R0 چاق يۈرۈشلۈكى ياخشى چىرىشكە قارشى تۇرۇش ۋە يېنىكلىتىش ئۈچۈن ئاليۇمىن قېتىشمىسى سىپىكلىرى ۋە ئاليۇمىن قېتىشمىسى نىپىزىنى ئىشلىتىدۇ.

داتلاشماس پولات ۋە ئاليۇمىن قېتىشمىسى ھەققىدە سۆزلىگەندىن كېيىن، ئەلۋەتتە تىتان قېتىشمىسىنى تىلغا ئېلىشىم كېرەك. ئەمەلىيەتتە، تىتان قېتىشمىسى بىلەن داتلاشماس پولات سىپىكلىرىنىڭ ئانود كۆرسەتكۈچىدە ئانچە پەرق يوق، ئۇلار ۋېلىسپىتلەرگە سىپىك قاپقىقى سۈپىتىدە ئورنىتىشقىمۇ ماس كېلىدۇ. مىس سىپىكلىرىنى ئاليۇمىن قېتىشمىسى سىپىكلىرى بىلەن ئالماشتۇرۇشتىن پەرقلىق ھالدا، مىس سىپىكلىرىغا سېلىشتۇرغاندا، تىتان قېتىشمىسى سىپىكلىرى ئاساسەن ئېغىرلىقنى ئاساسەن ئازايتالمايدۇ. يەنە بىر مۇھىم سەۋەب شۇكى، تىتان قېتىشمىسىنىڭ باھاسى مىسقا قارىغاندا خېلىلا يۇقىرى، بولۇپمۇ سىپىك قاپقىقى قاتارلىق نازۇك زاپچاسلارغا قوشۇلغاندا، بۇ ۋېلىسپىت چاقىنىڭ باھاسىنى تېخىمۇ ئاشۇرىدۇ. ئەلۋەتتە، تىتان قېتىشمىسى سىپىكلىرىنىڭ نۇرغۇن ئەۋزەللىكلىرى بار، مەسىلەن، ياخشى چىرىشكە قارشى تۇرۇش ۋە گۈزەل پارقىراقلىق، بۇ ناھايىتى خۇشاللىنارلىق. بۇنداق تىتان قېتىشمىسى سىپىكلىرىنى ئەلى بابا قاتارلىق سۇپىلاردىن ئاسانلا تاپقىلى بولىدۇ.

ۋېلىسپىتلىرىمىزدە تېخنىكىدىن ئىلھام ئالغان لايىھەلەرنى كۆرۈش كىشىنى خۇشال قىلىدۇ، قانداقلا بولمىسۇن، فىزىكا قانۇنىيەتلىرى ھەممە نەرسىگە، ھەتتا بۈگۈن مىنىدىغان «كەلگۈسىدىكى» ۋېلىسپىتلىرىمىزگىمۇ ماس كېلىدۇ. شۇڭا، كەلگۈسىدە تېخىمۇ ماس كېلىدىغان ماتېرىيال تېپىلمىسا ياكى بىرەيلەن ئەرزان باھالىق تولۇق كاربونلۇق ۋېلىسپىت چاقلىرى توپلىمىنى ئىشلەپچىقارمىغۇچە، بۇ ۋېلىسپىت كاربون تالاسىدىن ياسالغان بولۇپ، ئۇنىڭ ئىچىدە چاق، چاق، چاق ۋە نىمچىك بار. شۇندىلا مىس نىمچىكلەر ئىشلەيدۇ.