جۇڭگودا ۋېلىسىپىتنىڭ گۈللىنىشى ۋە چېكىنىشى جۇڭگونىڭ مىللىي يېنىك سانائىتىنىڭ تەرەققىياتىغا شاھىت بولدى. ئۆتكەن بىر قانچە ئون يىلدا، ۋېلىسىپىت كەسپىدە نۇرغۇن يېڭى ئۆزگىرىشلەر بولدى. ئورتاق ۋېلىسىپىت ۋە گۇچاۋ قاتارلىق يېڭى سودا مودېللىرى ۋە ئۇقۇملىرىنىڭ پەيدا بولۇشى جۇڭگو ۋېلىسىپىت ماركىلىرىغا گۈللىنىش پۇرسىتى ياراتتى. ئۇزۇن مەزگىللىك چېكىنىشتىن كېيىن، جۇڭگو ۋېلىسىپىت كەسپى قايتىدىن ئېشىش يولىغا قايتىپ كەلدى.

2021-يىلى يانۋاردىن ئىيۇنغىچە، مەملىكەت بويىچە بەلگىلەنگەن كۆلەمدىن يۇقىرى ۋېلىسىپىت ئىشلەپچىقىرىش كارخانىلىرىنىڭ تىجارەت كىرىمى 104 مىليارد 460 مىليون يۈەن بولۇپ، يىللىق ئېشىش نىسبىتى %40 تىن ئاشتى، ئومۇمىي پايدا يىللىق ئېشىش نىسبىتى %40 تىن ئېشىپ، 4 مىليارد يۈەندىن ئاشتى.

يۇقۇمنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان چەتئەللىكلەر ئاممىۋى قاتناش ۋاسىتىلىرىگە سېلىشتۇرغاندا بىخەتەر، مۇھىت ئاسرايدىغان ۋە يېنىك ۋېلىسپىتلەرنى ياخشى كۆرىدۇ.

بۇ ئەھۋالدا، ئۆتكەن يىلدىكى گۈللىنىشنى داۋاملاشتۇرۇش ئاساسىدا، ۋېلىسىپىت ئېكسپورتى يېڭى بىر يۇقىرى سەۋىيىگە يەتتى. جۇڭگو ۋېلىسىپىت جەمئىيىتىنىڭ رەسمىي تور بېتىدە ئاشكارىلانغان سانلىق مەلۇماتلارغا قارىغاندا، بۇ يىلنىڭ دەسلەپكى يېرىمىدا، دۆلىتىمىز 35 مىليون 536 مىڭ 600 ۋېلىسىپىت ئېكسپورت قىلغان بولۇپ، بۇ يىللىق ئېشىش نىسبىتى %51.5 بولغان.

يۇقۇم مەزگىلىدە، ۋېلىسىپىت كەسپىنىڭ ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارى داۋاملىق ئاشتى.

«21-ئەسىر سودا خەۋەرلىرى» گېزىتىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا، ئۆتكەن يىلى مايدا AliExpress تور بېكىتىدە ۋېلىسپىت ماركىسىغا زاكاز قىلىنغانلار ئالدىنقى ئايدىكىدىن ئىككى ھەسسە ئاشقان. «ئىشچىلار ھەر كۈنى سائەت 12 گىچە قوشۇمچە ئىشلەيدۇ، زاكازلار يەنىلا بىر ئايدىن كېيىنمۇ ئۆچرەتتە تۇرىدۇ». شىركەتنىڭ مەشغۇلات مەسئۇلى بىر زىيارەتتە شىركەتنىڭ جىددىي ئىشقا ئېلىشنى باشلىغانلىقىنى ۋە زاۋۇتنىڭ كۆلىمى ۋە ئىشچىلارنىڭ سانىنى ئىككى ھەسسە كۆپەيتىشنى پىلانلىغانلىقىنى ئېيتتى.

دېڭىزغا چىقىش يەرلىك ۋېلىسپىتلارنىڭ ئالقىشقا ئېرىشىشىدىكى ئاساسلىق جەڭ مەيدانىغا ئايلاندى.

ستاتىستىكىلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە، 2019-يىلىنىڭ ئوخشاش مەزگىلى بىلەن سېلىشتۇرغاندا، ئىسپانىيەدە ۋېلىسىپىت سېتىش مىقدارى 2020-يىلى مايدا 22 ھەسسە ئاشقان. ئىتالىيە ۋە ئەنگىلىيە ئىسپانىيەدەك مۇبالىغە قىلىنمىسىمۇ، ئۇلار تەخمىنەن 4 ھەسسە ئاشقان.

ۋېلىسىپىت ئېكسپورت قىلغۇچى چوڭ دۆلەت بولۇش سۈپىتى بىلەن، دۇنيادىكى ۋېلىسىپىتنىڭ %70 كە يېقىنى جۇڭگودا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ. جۇڭگو ۋېلىسىپىت جەمئىيىتىنىڭ 2019-يىلدىكى سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، جۇڭگونىڭ ۋېلىسىپىت، ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت ۋە ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت ئېكسپورت مىقدارى 1 مىليارد دوللاردىن ئاشقان.

بۇ يۇقۇمنىڭ تارقىلىشى پەقەت كىشىلەرنىڭ سالامەتلىكىگە بولغان دىققىتىنى قوزغاپلا قالماي، يەنە كىشىلەرنىڭ ساياھەت ئۇسۇلىغىمۇ تەسىر كۆرسەتتى. بولۇپمۇ ۋېلىسىپىت مىنىش ئاللىقاچان ئومۇملاشقان ياۋروپا ۋە ئامېرىكا دۆلەتلىرىدە، ئاممىۋى قاتناشتىن ۋاز كەچكەندىن كېيىن، ئەرزان، قولايلىق ۋە چېنىقىشقا بولىدىغان ۋېلىسىپىتلەر تەبىئىي ھالدا بىرىنچى تاللاشقا ئايلاندى.

بۇنىڭدىن باشقا، ھەر قايسى دۆلەتلەر ھۆكۈمەتلىرىنىڭ سەخىي ياردەم پۇلى بۇ نۆۋەتلىك ۋېلىسىپىتلارنىڭ قىزغىن سېتىلىشىنى ئىلگىرى سۈردى.

فرانسىيىدە، كارخانا ئىگىلىرى ھۆكۈمەت مەبلىغى بىلەن قوللىنىدۇ، ۋېلىسىپىت مىنىپ يولغا چىققان خىزمەتچىلەرگە ھەر بىر ئادەم ئۈچۈن 400 ياۋرو قاتناش ياردىمى بېرىلىدۇ؛ ئىتالىيەدە ھۆكۈمەت ۋېلىسىپىت ئىستېمالچىلىرىغا ۋېلىسىپىت باھاسىنىڭ %60 ى بويىچە يۇقىرى ياردەم پۇلى بېرىدۇ، ئەڭ يۇقىرى ياردەم پۇلى 500 ياۋرو؛ ئەنگىلىيەدە ھۆكۈمەت ۋېلىسىپىت مىنىش ۋە پىيادە مېڭىش ئورۇنلىرى بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن 2 مىليارد فوندستېرلىڭ ئاجرىتىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، يۇقۇمنىڭ تەسىرى سەۋەبىدىن، چەتئەل زاۋۇتلىرى نورمال ئورۇندىيالمىغانلىقتىن، نۇرغۇن زاكازلارنى جۇڭگوغا يۆتكىدى. جۇڭگودىكى يۇقۇمنىڭ ئالدىنى ئېلىش خىزمىتىنىڭ تەرتىپلىك ئىلگىرىلىشى سەۋەبىدىن، كۆپ قىسىم زاۋۇتلار ھازىر ئىش ۋە ئىشلەپچىقىرىشنى ئەسلىگە كەلتۈردى.