ئۇنىڭدا بارلىق ئۈسكۈنىلەر بار، لېكىن E-Trends Trekker قىممەترەك E-MTB رىقابەتچىلىرى بىلەن قانداق رىقابەتلىشىشنى بىلەمدۇ؟
ئەڭ ياخشى ئېلېكترلىك تاغ ۋېلىسپىتلىرىنى سېتىۋېلىش قوللانمىمىزغا قاراپ باقسىڭىز، كۆپىنچە چوڭ ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بۇ يۈرۈشلۈك ئېلېكترلىك ۋېلىسپىتلارنى ئېلېكترلەشتۈرۈشتە تاغ ۋېلىسپىتلىرىنىڭ يۇقىرى سەۋىيەسىگە دىققەت قىلىۋاتقانلىقىنى تېزلا ھېس قىلىسىز. E-Trends Trekker شىركىتى باشقىچە ئۇسۇل قوللىنىدۇ. ئۇ بىر قېتىملىق توك قاچىلاش ئارقىلىق تەخمىنەن 30 مىل يول يۈرەلەيدىغان قاتتىق قۇيرۇقلۇق ئېلېكترلىك تاغ ۋېلىسپىتى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئېلېكترلىك ياردەمچى ئىشلەتكۈچىلەر ئەنگىلىيەدە سائىتىگە 15.5 مىل سۈرئەتكە يېتىدۇ.
نىسبەتەن كىچىك 7.5Ah باتارېيە ۋېلىسپىتنىڭ ئاستىنقى تۇرۇبىسىغا ناھايىتى ياخشى يوشۇرۇنغان، ئەمما ئۇنى ئۆي، ئىشخانا ياكى گاراژدىكى رازېتكىغا ئۇلىغىلى بولىدىغان ئاچقۇچنى سېلىش ئارقىلىق چىقىرىۋەتكىلى بولىدۇ، ئاندىن ئۆي رازېتكىسىدىن تۆت-بەش سائەت ئىچىدە تولۇق قۇۋۋەتلەندۈرگىلى بولىدۇ.
لېكىن، كېلىڭ، تېخنىكىلىق ئۆلچەملەرگە بەك بېرىلىپ كەتمەيلى، چۈنكى كۆپىنچە كىشىلەر ۋېلىسىپىتنىڭ كۆرۈنۈشىگە ئاساسەن ۋېلىسىپىت سېتىۋالىدۇ، شۇنداق ئەمەسمۇ؟ بۇ جەھەتتە، ئەنگىلىيە ۋېلىسىپىت ماركىسى E-Trends قوللانغان «پۈتۈنلەي قارا» ئۇسۇل نىسبەتەن بىخەتەر ئۇسۇل بولۇپ، نۇرغۇن كىشىلەر ئۇنى ئۈمىدسىزلەندۈرمەسلىكى كېرەك. لېكىن ۋېلىسىپىت مىنىش قانداق؟ بۇنى بىلىش ئۈچۈن بىر ھەپتە ۋاقىت كەتتى، ھېچكىم ئۇنى ئەڭ ياخشى ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت دەپ ئاتىمىسىمۇ، بۇ ئايدا ئۇنىڭ ئاز پۇلغا نۇرغۇن E-Trends تەلىپىنى قاندۇرالايدىغانلىقىنى چۈشەندۈرۈشكە يېتەرلىك...
بۇ يەردە نۇرغۇن پۇل خەجلىسىڭىز بولىدۇ، ئەمما ماشىنا ھەيدەش ياخشى ئەمەس. كىچىك، نازۇك LCD ئېكران ئارقىلىق ئۈچ خىل پېدال ياردەمچى ھالىتىگە كىرگىلى بولىدۇ. بۇ كۇنۇپكىنى بېسىش ئويلىغىنىڭىزدەك ئاسان ئەمەس.
ئەڭ بىئارام قىلىدىغان يېرى شۇكى، E-Trends Trekker ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىتنىڭ چاقىنى تۇنجى قېتىم قوزغاتقاندا، ھەتتا بۇنداق كۆڭۈل ئېچىش/يولدا يۈرۈش ماشىنىسى ئۈچۈنمۇ، سىزگە لازىملىق بۇراش مومېنتىنى بەرمەيدۇ. بۇ خىل قوزغىتىش ۋېلىسىپىتنىڭ 22 كىلوگراملىق ئېغىرلىقىنى قوزغىتىش ۋە يۆتكەشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ، ئەمما ئۇنى بۇ يەردە تاپقىلى بولمايدۇ.
ئەڭ ناچار يېرى شۇكى، ئېلېكتر ياردەمچىسى غەلىتە نۇقتىدىن قوزغىلىشى مۇمكىن. مەن دائىم بەك كۆپ ئىتتىرىلىشنىڭ ھاجىتى يوقلىقىنى، ئاندىن تۇيۇقسىز، تۇيۇقسىز قوزغىلىشنىڭ كېلىپ چىقىدىغانلىقىنى بايقىدىم. بەزىدە بۇ مەن پېدالنى توختاتقاندىن كېيىنمۇ يۈز بېرىدۇ، بۇ ئەڭ ئاز دېگەندە بىئارام قىلىدۇ.
ئەلۋەتتە، 900 فوندستېرلىڭدىن تۆۋەن باھالىق ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتلار ئىچىدە ھېچكىم Angell ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتى ياكى كەلگۈسىدىكى GoCycle G4i غا ئوخشاش ئىنتايىن راۋان، كونترول قىلغىلى بولىدىغان ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق ياردەمچىنى ئۈمىد قىلالمايدۇ. ئەمما ئەمەلىيەتتە، Trekker بۇنىڭدىنمۇ ياخشى بولۇشى كېرەك.
بۇ خىلدىكى نۇرغۇن ئېلېكترلىك ۋېلىسپىتلار ئۈچۈن، ئادەم كۈچى بىلەن ئېلېكترلىك ياردەمچى ئوتتۇرىسىدا ياخشى بىر نۇقتا بار. مىنگۈچى پۇتلىرىنى ئاستا ئايلاندۇرۇپ، ئېلېكتر ماتورىنىڭ كۈچىنى تەڭشەپ، بەلگىلەنگەن سۈرئەتتە ھەرىكەت قىلالايدۇ. ئېلېكتر ماتورلىرىنىڭ ۋاقىتلىق يۆتكىلىشى سەۋەبىدىن، E-Trends Trekker دا بۇ مەقسەتكە يېتىش ناھايىتى تەس.
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە كەلسەك، بۇ Shimano نىڭ يەتتە سۈرئەتلىك ئۈسكۈنىسى بولۇپ، ماركىنىڭ R:7S Rove چىشلىق تۇتقۇچ سىستېمىسى بار، بۇ ماشىنىنىڭ چىشلىق تۇتقۇچنى بۇراپ، چىشلىق تۇتقۇچنى يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەتلەندۈرۈش كېرەك. بۇلار تولۇق ئىشتان بولۇپ، چىشلىق تۇتقۇچنىڭ ئۈستىگە قويۇپ قويسىڭىز، تۈكۈرۈپ ئوت ئالمايدۇ.
ئەمەلىيەتتە، مەن نورمال ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئۈچ چىشلىق چاق بولۇشى مۇمكىنلىكىنى بايقىدىم، بۇنىڭ ئىچىدە ئەڭ يۇقىرى ۋە ئەڭ تۆۋەن چىشلىق چاقلار، ھەمدە ئوتتۇرىدىكى چىشلىق چاقلار بار. مەن ئۆيدە Shimano نىڭ تەڭشەكلىرىنى تەڭشەشكە تىرىشتىم، ئەمما سەۋرىم تېزلا تۈگىدى. ئۈچ چىشلىق چاق كۆپرەك ئىشقا بېرىش ئۈچۈن يېتەرلىك بولغاندەك قىلىدۇ.
بىر مەزگىلدىن كېيىن مودا ئۇسلۇبىغا قايتىپ كەلسەك، «بىر جىنىسلىق» (سىڭدۈرۈلگەن) كرېست بالداق بەزى كىشىلەرگە نىسبەتەن ناچار تۇيۇلىشى مۇمكىن. شەخسەن مەن بۇنىڭ ۋېلىسپىت مىنىش ۋە ۋېلىسپىتتىن چۈشۈشنىڭ تېخىمۇ راھەت ئۇسۇلى ئىكەنلىكىنى بايقىدىم. ئەمما بۇ مېنىڭ پۇتلىرىمنىڭ قىسقا بولۇشىدىن بولۇشى مۇمكىن. ۋېلىسپىتنىڭ قالغان قىسمى ئانچە كۆزگە چېلىقمايدۇ، بىر قىسىم نامەلۇم ياكى ئەرزان ماركىلار بېزەش ئۈسكۈنىلىرىنى تەمىنلەيدۇ. Prowheel نىڭ نېپىز چاقلىرى، ماركىسىز ئالدى چاتاللىرى ۋە مەن ھەرگىز ئاڭلىمىغان جۇڭگو ئىشلەپچىقارغۇچىلىرىنىڭ ناھايىتى ئەرزان بالونلىرى ئىشەنچ پەيدا قىلمىدى.
يېقىندا، T3 دىكى بىر ئېلېكترلىك ۋېلىسپىت ھەۋەسكارى باھاسى 1000 فوندستېرلىڭدىن تۆۋەن بولغان Pure Flux One ۋېلىسپىتىنى سىناپ كۆرۈپ، ئۇنىڭ مودا ئۇسلۇبى توغرىسىدا پىكىر بايان قىلدى. بۇ راست، ھەمدە ئۇنىڭ كۆرۈنۈشى ناھايىتى ياخشى. E-Trends Trekker ئالدى چاتال ۋە ئىچكى باتارېيە بىلەن تەمىنلەنگەن بولسىمۇ، كاربون تالالىق بەلۋاغ قوزغاتقۇچ ۋە ئاق رەڭلىك چاقناپ تۇرۇش ئۇنى دەرھال يۇقىرى سۈپەتلىك مەھسۇلاتقا ئوخشايدىغان قىلىپ كۆرسىتىدۇ.
يولسىز ماشىنىلارغا كەلسەك، مەن بۇنى تەۋسىيە قىلمايمەن، گەرچە سۈنئىي تۇتقۇچلۇق بالونلار بىر نەرسىنى بىلدۈرۈشى مۇمكىن. ئالدى ئاسما سىستېمىسىنىڭ ھەيدەش ھالىتى كۆپ ئەمەس، ئالدى چاق يەردىن ئايرىلغاندا ئالدى چاقنىڭ ئېغىرلىقى ئاستىدا پۈتۈنلەي چۈشۈپ كېتىدۇ. ئۇ يەنە بىر ئاز چاقنىڭ ئاۋازىغا ئوخشايدۇ، ۋېلىسپىتنى زىيانغا ئۇچراتقاندەك ھېس قىلدۇرىدۇ. بۇ چوقۇم تاغنىڭ يان تەرىپىدىن ئەۋەتمەكچى بولغان نەرسە ئەمەس، چۈنكى ئۇنىڭ پارچىلىنىپ كېتىشى مۇمكىن، يەنە بىر جەھەتتىن تاغ چوققىسىغا قايتىپ چىقىشىڭىزغا يول قويماسلىقى مۇمكىن.
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا، E-Trends Trekker بىزنىڭ سېتىۋېلىش قوللانمىمىزدىكى باشقا eMTB لارغا قارىغاندا خېلىلا ئەرزان، ئەمما ئۇنىڭ ئىقتىدارىمۇ ناچار. ئۇنىڭ ئۇلىنىش ئۇسۇلى يوق، ئىچكى چىراغلىرى يوق، ئىنتايىن ئاددىي كومپيۇتېر، ئەڭ مۇھىمى، غەلىتە ئۇسۇلدا توك بىلەن تەمىنلەيدىغان ماتور مىنىشنى يېقىمسىز قىلىدۇ.
گەرچە ئۇ ئىشقا بېرىش ۋە كۆڭۈل ئېچىش ئۈچۈن، بولۇپمۇ ئىلگىرى ئېلېكترلىك ۋېلىسپىت مىنمىگەن كىشىلەر ئۈچۈن ماس كەلسىمۇ، ئەمما ئۇنىڭ قىيىن ئىشلارنى ياكى يولسىز يوللارنى بىر تەرەپ قىلىشقا يېتەرلىك ئىقتىدارى يوق. بۇ ۋېلىسپىتنىڭ ئەڭ مۇھىم نىشانى تاغ ۋە ئورمانلىق يوللىرىغا يېقىن كىشىلەر ئەمەس، بەلكى تاغ ۋە توپا-توپا يوللارغا يېقىن كىشىلەر بولۇشى مۇمكىن. ئاسما سىستېمىسى سۈرئەت توسۇش ۋە ئاسفالتتىكى تۆشۈكلەرنىڭ تىترىشىنى پەسەيتىدۇ، چىشلىق چاق بولسا تاغقا چىقىشىڭىزغا ياردەم بېرەلەيدۇ - ئەلۋەتتە، ئېلېكترلىك ۋېلىسپىتنىڭ ئىدىيەسى شۇكى، ماتور سىز ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.
1000 فوندستېرلىڭدىن تۆۋەن باھادا تېخىمۇ ياخشى ئېلېكترلىك ۋېلىسپىتلار بار، ئۇلارنىڭ ئىقتىدارى كۆپ ئەمەس، بەلكى ئازراق. مەن ئۈچۈن، بۇ E-Trends E-MTB نىڭ ئوتتۇراھاللىقى بەك كۆپ، ئەگەر مەن بىر ھەپتىدىن ئارتۇق مىنسەم، نۇرغۇن ئىشلار خاتا بولۇشى مۇمكىن دەپ گۇمان قىلىمەن.
E-Trends Trekker ھازىر ئامازون ئەنگىلىيە تور بېكىتىدە 895.63 فوندستېرلىڭغا سېتىلىۋاتىدۇ، بۇ بىز ھازىرغىچە تاپقان ئەڭ ئەرزان باھا.
ئەپسۇسلىنارلىقى شۇكى، E-Trends شىركىتىنىڭ باش ئورگىنى ئەنگىلىيەدە، شۇڭا Trekker ھازىر باشقا ھېچقانداق بازاردا يوق.
لېئون ئاپتوموبىل ۋە ئىستېمال تېخنىكىسى توغرىسىدا ئاشكارىلاشقا رازى بولغىنىدىن ئۇزۇنراق ۋاقىتتىن بۇيان يېزىپ كەلدى. ئەگەر ئۇ ئەڭ يېڭى بەدەن چېنىقتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى ۋە تەنتەربىيە كامېرالىرىنى سىناق قىلمىسا، موتسىكلىتىنى ئۆيدە خۇشال قىلىدۇ ياكى تاغ ۋېلىسىپىتى / سېرف تاختىسى / باشقا ئاشقۇن نەرسىلەردە ئۆزىنى ئۆلتۈرۈۋالماسلىققا تىرىشىدۇ.
ھېچقانداق توك سىمى بۇرغىلاش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ پۇرسەتلەرنى يارىتىپ بەرمەيدۇ، ئەمما ئۇنىڭ كەمچىلىكىمۇ بار. بىز ئەۋزەللىكلىرى ۋە كەمچىلىكلىرىنى كۆزدە تۇتىمىز.
Carrera Impel ئىككى ھەسسە قىممەت، ئەقلىي ئىقتىدارلىق، ياخشى ياسالغان ئېلېكترلىك ۋېلىسپىت.
«مۇز باررىلى» ۋەدىسىنى ئەمەلگە ئاشۇردى ۋە مودا كۆرۈنىدۇ، ئەمما بۇنىڭ ئۈچۈن ئەرزانراق چارە بولۇشى كېرەك.
يالې ئەڭ يۇقىرى بىخەتەرلىك قوغدىغۇچىسى U سىملىق قۇلۇپ «ئالماس» دەرىجىلىك بىخەتەرلىك دەرىجىسىگە ئىگە، باھاسى ناھايىتى ياخشى ۋېلىسپىت قۇلۇپى!
ئۇنىڭ باشلانغۇچ دەرىجىلىك باھاسى بولۇشى مۇمكىن، ئەمما بۇ يېنىك مۇسابىقە ماشىنىسى ئىككى ھەسسە قىممەت ۋېلىسپىتنى ئېلىپ يۈرۈشكە يېتەرلىك.
ئىۋان T3 قانىلىغا بىر يىل ئىچىدە قانداق قىلىپ 45 كىلوگرام ئورۇقلىغانلىقىنى ۋە ئاخىرى 2021-يىللىق بېرلىن مارافونچە يۈگۈرۈش مۇسابىقىسىگە Zwift تەستىقلىغان تەنھەرىكەتچى سۈپىتىدە قاتناشقانلىقىنى سۆزلەپ بەردى.
T3 شىركىتى خەلقئارا تاراتقۇ گۇرۇھى ۋە باشلامچى رەقەملىك نەشرىيات شىركىتى بولغان Future plc نىڭ بىر قىسمى. شىركىتىمىزنىڭ تور بېتىگە كىرىڭ. © Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. بارلىق ھوقۇقلار قوغدىلىدۇ. ئەنگلىيە ۋە ۋېلىش شىركىتىنىڭ تىزىملاش نومۇرى 2008885.