ئۇنىڭدا بارلىق ئۈسكۈنىلەر بار ، ئەمما E-Trends Trekker تېخىمۇ قىممەت E-MTB رىقابەتچىلىرى بىلەن قانداق رىقابەتلىشىشنى بىلەمدۇ؟
ئەڭ ياخشى توكلۇق تاغ ۋېلىسىپىتلىرىنى سېتىۋېلىشتىكى يېتەكچىمىزگە قارايدىغان بولساق ، نۇرغۇن ئاساسلىق ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ يۈرۈشلۈك ئېلېكترلەشتۈرگەندە تاغ ۋېلىسىپىت سپېكترىنىڭ ئېگىز ئۇچىغا دىققەت قىلىۋاتقانلىقىنى تېزلا ھېس قىلىسىز.ئېلېكترونلۇق يۈزلىنىش Trekker باشقىچە ئۇسۇل قوللىنىدۇ.بۇ قاتتىق قۇيرۇق توكلۇق ۋېلىسىپىت بولۇپ ، بىر قېتىم توك قاچىلىغاندا تەخمىنەن 30 مىل يول يۈرەلەيدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئېلېكترونلۇق ياردەمچى ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ ئەنگىلىيەدىكى سائەتلىك سۈرئىتى 15.5 مىلغا يېتىدۇ.
بىر قەدەر كىچىك بولغان 7.5Ah لىق باتارېيە ۋېلىسىپىتنىڭ تۆۋەنكى تۇرۇبىسىغا رەتلىك يوشۇرۇنغان ، ئەمما ئۇلانغان ئاچقۇچنى قىستۇرۇپ ئېلىۋەتكىلى بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئۇنى ئۆي ، ئىشخانا ياكى ماشىنا ئىسكىلاتىنىڭ چېتىگە چېتىپ ئاندىن توك تولۇقلىغىلى بولىدۇ. بىر نەچچە سائەت ئىچىدە تۆتتىن بەشكىچە ئائىلە ئېغىزى.
ئەمما ھەي ، تېخنىكىلىق ئۆلچەمگە بەك ئېسىلىۋالمايلى ، چۈنكى كۆپىنچە كىشىلەر ۋېلىسىپىتنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشىگە ئاساسەن ۋېلىسىپىت سېتىۋالىدۇ ، شۇنداقمۇ؟بۇ نۇقتىدىن ئېيتقاندا ، ئەنگىلىيە ۋېلىسىپىت ماركىسى E-Trends قوللانغان «بارلىق قارا» ئۇسۇل بىر قەدەر بىخەتەر ئۇسۇل بولۇپ ، بەك كۆپ كىشىلەر تەرىپىدىن ئۈمىدسىزلەنمەسلىكى كېرەك.ۋېلىسىپىت مىنىش قانداق ئىش؟بۇنى تېپىش ئۈچۈن بىر ھەپتە ۋاقىت كەتتى ، بۇنى چۈشەندۈرۈپ بېرەلەيمەنكى ، گەرچە ھېچكىم ئۇنى تارىختىكى ئەڭ ياخشى توكلۇق ۋېلىسپىت دېمىسىمۇ ، بۇ ئايدىمۇ ، ئۇ خېلى كۆپ پۇلغا نۇرغۇن E-Trends تەلىپىنى قاچىلايدۇ…
ياخشى ، سىز بۇ يەردە نۇرغۇن پۇل خەجلىسىڭىز بولىدۇ ، ئەمما يۈرۈش ياخشى ئەمەس.كىچىك نازۇك سۇيۇق كرىستاللىق ئېكران ئارقىلىق ئۈچ پېدال ياردەم ھالىتىگە ئېرىشكىلى بولىدۇ.بۇ كۇنۇپكىنى بېسىش ئۇنچە ئاسان ئەمەس.
كىشىنى تېخىمۇ بىزار قىلىدىغىنى شۇكى ، E-Trends Trekker توكلۇق ۋېلىسپىتتىكى كەركىداننى مەن تۇنجى قېتىم ئايلاندۇرماقچى ، ھەتتا مۇشۇنىڭغا ئوخشاش كۆڭۈل ئېچىش / سەپەر ماشىنىسىغا ئېھتىياجلىق بولغاندا سىزگە لازىملىق بۇرۇلۇش مومېنتى بىلەن تەمىنلىمەيدۇ.بۇ دولقۇن 22 كىلوگىراملىق ۋېلىسىپىتنىڭ قوزغىلىشى ۋە يۆتكىلىشىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ ، ئەمما بۇ يەردىن تاپقىلى بولمايدۇ.
تېخىمۇ چاتاق بولغىنى ئېلېكتر ياردىمى غەلىتە نۇقتىدىن باشلىنىدۇ.مەن ھەمىشە سىزنىڭ بەك ئىتتىرىپ كەتمەسلىكىڭىزنى ، ئاندىن تۇيۇقسىز تۇيۇقسىز كېلىپ قالىدىغانلىقىنى بايقىدىم.بەزىدە بۇ مەن پېدالنى توختاتقاندىن كېيىنمۇ بولىدۇ ، بۇ ئاز دېگەندە ئادەمنى بىئارام قىلىدۇ.
ئەلۋەتتە ، ھېچكىم Angell ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ياكى كەلگۈسىدىكى GoCycle G4i غا ئوخشاش دەرىجىدىن تاشقىرى سىلىق ، كونترول قىلغىلى بولىدىغان ۋە ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتنىڭ باھاسى 900 فوندستېرلىڭغا يەتمەيدىغان ئەقلىي ئىقتىدارلىق ياردەمنى ھەقىقىي ئۈمىد قىلالمايدۇ.ئەمما ئەمەلىيەتتە ، Trekker تېخىمۇ ياخشى قىلىشى كېرەك.
بۇ تەبىئەتتىكى نۇرغۇن ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتلەرگە نىسبەتەن ، ئادەم كۈچى بىلەن ئېلېكتر ياردىمى ئوتتۇرىسىدا تاتلىق بىر يەر بار.چەۋەنداز پۇتىنى ئاستا-ئاستا ئايلاندۇرۇپ ، ئېلېكتر ماتورىنىڭ بەلگىلەنگەن سۈرئەتتە ساياھەت قىلىش كۈچىنى تەڭپۇڭلاشتۇرالايدۇ.ئېلېكترونلۇق ماتورنىڭ ئاندا-ساندا توشۇلۇشى سەۋەبىدىن E-Trends Trekker دا بۇ نىشاننى ئەمەلگە ئاشۇرۇش تولىمۇ مۈشكۈل
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە كەلسەك ، بۇ شىمانونىڭ يەتتە خوتلۇق ئۈسكۈنىسى بولۇپ ، ماركىنىڭ R: 7S Rove سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سەپلەنگەن ، بۇ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى تۇتقۇچنىڭ ئۈستىگە ئورنىتىپ ، چىشلىق چاقنى يۇقىرى-تۆۋەن يۆتكەش كېرەك.بۇلار پۈتۈنلەي ئىشتان ، تۈكۈرۈپ ئوت ئالماي ئۇنى چىشلىق ئورۇندۇقتا ئولتۇرۇش مۇمكىن ئەمەس.
ئەمەلىيەتتە ، مەن ئادەتتە ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئۈچ خىل چىشلىق چاقنىڭ بولۇشى مۇمكىنلىكىنى بايقىدىم ، بۇنىڭ ئىچىدە ئەڭ ئېگىز ۋە ئەڭ تۆۋەن چىشلىق چاق ۋە ئوتتۇرىدىكى مەلۇم بىر چىشلىق چاق قاتارلىقلار بار.مەن ئۆيدە شىمانونىڭ تەڭشەكلىرىنى تەڭشەشكە تىرىشتىم ، ئەمما سەۋرچانلىقنى تېزلا يوقىتىپ قويدۇم.قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ سەپەرگە چىقىش ئۈچۈن ئۈچ خوت يېتەرلىك.
بىر مەزگىل ئۇسلۇبقا قايتىپ كەلسەك ، «unisex» (ھامىلدار) كېسىشمە يول بەزى كىشىلەرنى بىزار قىلىشى مۇمكىن.شەخسەن مەن ئۇنى مىنىش ۋە ۋېلىسىپىتتىن چۈشۈشنىڭ تېخىمۇ راھەت ئۇسۇل ئىكەنلىكىنى بايقىدىم.ئەمما بۇ بەلكىم پۇتۇمنىڭ قىسقا بولغانلىقى ئۈچۈن بولۇشى مۇمكىن.ۋېلىسىپىتنىڭ قالغان قىسمى بىر قەدەر ئالاھىدە بولۇپ ، بىر تۈركۈم نامەلۇم ياكى خامچوت ماركىلىرى يۈرۈشلۈك زاپچاسلار بىلەن تەمىنلەيدۇ.Prowheel نىڭ ئىنچىكە پاكارلىرى ، ماركىسىز ئالدى شاخلىرى ۋە مەن ئەزەلدىن ئاڭلاپ باقمىغان جۇڭگو ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئىنتايىن ئەرزان بالونلىرى ئىشەنچنى ئۇرغۇتالمىدى.
يېقىندا ، T3 دىكى ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ھەۋەسكارىنىڭ باھاسى 1000 فوندستېرلىڭدىن تۆۋەن بولغان Pure Flux One ۋېلىسىپىتىنى سىناپ ، ئۇنىڭ مودا ئۇسلۇبىغا باھا بەردى.بۇ ھەقىقەتەن توغرا ، قارىماققا ھەقىقەتەن ياخشىدەك قىلىدۇ.گەرچە E-Trends Trekker غا ئالدى شاخ ۋە توپلاشتۇرۇلغان باتارېيە ئورالمىسى ئورنىتىلغان بولسىمۇ ، ئەمما كاربون تالالىق بەلۋاغ قوزغاتقۇچ ۋە ئاق چاقماق لامپا ئۇنى دەرھال تېخىمۇ سۈپەتلىك مەھسۇلاتقا ئوخشايدۇ.
دالىدا ئولتۇرۇشقا كەلسەك ، مەن ئۇنى تەۋسىيە قىلمايمەن ، گەرچە سۈنئىي تۈگمە بالون مەلۇم نەرسىنى تەۋسىيە قىلسىمۇ.ئالدى ئاسما جازانىڭ نۇرغۇن ھەيدەش شەكلى يوق ، ئالدى چاقى يەردىن چۈشكەندە ئالدى چاقىنىڭ ئېغىرلىقى ئاستىدا پۈتۈنلەي چۈشۈپ كېتىدۇ.بۇمۇ بىر ئاز راكېتاغا ئوخشايدۇ ، سىزنى ۋېلىسپىتنى ئازارلىغاندەك ھېس قىلدۇرىسىز.بۇ ئەلۋەتتە سىز تاغ تەرەپتىن ئەۋەتمەكچى بولغان نەرسە ئەمەس ، بىر قىسمى ئۇ پارچىلىنىپ كېتىشى مۇمكىن ، يەنە بىر تەرەپتىن ئۇ يەنە تاغ چوققىسىغا قايتىشىڭىزغا يول قويماسلىقى مۇمكىن.
ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، E-Trends Trekker بىزنىڭ سېتىۋېلىش قوللانمىمىزدىكى باشقا eMTB لارغا قارىغاندا كۆپ ئەرزان ، ئەمما ئۇ ئىقتىدار جەھەتتىنمۇ تۆۋەن.ئۇلىنىش ئۇسۇلى يوق ، ئىچىگە ئورنىتىلغان چىراغ يوق ، ئىنتايىن ئاساسىي كومپيۇتېر ، ئەڭ مۇھىمى موتور بۇنداق غەلىتە ئۇسۇلدا توك بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئۇ مىنىشنى يېقىمسىز قىلىدۇ.
گەرچە ئۇ سەپەرگە چىقىش ۋە ئارام ئېلىشقا ماس كېلىدىغان بولسىمۇ ، ئەمما ئىلگىرى ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت مىنىپ باقمىغان كىشىلەرگە نىسبەتەن ، ئۇنىڭ ھەقىقەتەن قىيىن ئىشلارنى ياكى دالا سىرتىدىكى ئىشلارنى بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارى يېتەرلىك ئەمەس.بۇ ۋېلىسپىتنىڭ ئەڭ مۇھىم نىشانى تاغ ۋە ئورمانلىق يولىغا يېقىن كىشىلەر بولماستىن ، بەلكى تاغ باغرى ۋە ئاۋات كوچىلاردا ياشايدىغان كىشىلەر بولۇشى مۇمكىن.ئاسما جازىسى تېزلىكتىكى داغ ۋە تۆشۈكلەرنىڭ تارىيىشىنى پەسەيتەلەيدۇ ، چىشلىق چاقلار سىزنىڭ تاغقا يامىشىشىڭىزغا ياردەم بېرەلەيدۇ-ئەلۋەتتە ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنىڭ ئويى موتورنىڭ سىز ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.
1000 فونىستىرلىڭدىن تۆۋەن توكلۇق ۋېلىسپىتلەر تېخىمۇ ئاز ئىقتىدارلارنى تەمىنلەيدۇ ، تېخىمۇ كۆپ ئىقتىدارلارنى تەمىنلەيدۇ.ماڭا نىسبەتەن ، بۇ E-Trends E-MTB نىڭ ئوتتۇراھاللىقى بەك كۆپ ، مەن بىر ھەپتىدىن ئارتۇق ماڭسام ، نۇرغۇن ئىشلار خاتا بولۇپ قېلىشى مۇمكىن دەپ گۇمان قىلىمەن.
E-Trends Trekker ھازىر ئامازون ئەنگىلىيەدە 895.63 فوندستېرلىڭ باھادا سېتىلىدۇ ، بۇ بىز ھازىرغىچە بايقىغان ئەڭ ئەرزان باھا.
بەختكە قارشى ، E-Trends باش شتابى ئەنگىلىيەگە جايلاشقان شىركەت ، شۇڭا Trekker ھازىر باشقا بازارلاردا يوق.
لېئون ماشىنا ۋە ئىستېمال تېخنىكىسى توغرىسىدا ئاشكارىلاشنى خالايدىغان ۋاقىتتىن ئۇزۇنراق يازغان.ئەگەر ئۇ ئەڭ يېڭى بەدەن چېنىقتۇرۇش كىيىمى ۋە تەنھەرىكەت كامېراسىنى سىناق قىلمىسا ، ئۇ موتسىكلىتىنى قوتاندا خۇشال قىلىدۇ ، ياكى تاغلىق ۋېلىسپىت / دولقۇن تېيىلىش تاختىسى ۋە باشقا چېكىدىن ئاشقان ئىشلاردا ئۆزىنى ئۆلتۈرىۋالماسلىققا تىرىشىدۇ.
ھېچقانداق توك سىمى سىزنىڭ بۇرغىلاش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ مۇمكىنچىلىكلەرنى يارىتالمايدۇ ، ئەمما ئۇنىڭ كەمچىلىكىمۇ بار.پايدىلىق تەرەپلىرى ۋە پايدىسىز تەرەپلىرىنى دەڭسەپ كۆرىمىز
Carrera Impel ئەقلىي ئىقتىدارلىق ، ياخشى ياسالغان توكلۇق ۋېلىسىپىت بولۇپ ، ئىككى ھەسسە قىممەت
مۇز تۇڭى ۋەدە قىلغان ئىشنى قىلدى ۋە قارىماققا ئېسىل كۆرۈندى ، ئەمما چوقۇم ئەرزانراق ھەل قىلىش چارىسى بولۇشى كېرەك
كابېل بىلەن Yale ئەڭ يۇقىرى بىخەتەرلىك قوغدىغۇچى U قۇلۇپى «ئالماس» سېتىش بىخەتەرلىك دەرىجىسى بىلەن قىممەتلىك ۋېلىسىپىت قۇلۇپى!
ئۇنىڭدا بەلكىم دەسلەپكى دەرىجىدىكى باھا بەلگىسى بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما بۇ يېنىك تىپتىكى مۇسابىقە ماشىنىسىنىڭ ئىككى ھەسسىسىگە تەڭ كېلىدىغان ۋېلىسىپىتنى ئېلىپ يۈرۈشكە يېتىدۇ
ئىۋان T3 غا ئۆزىنىڭ بىر يىلدا 100 قاداق (45 كىلوگىرام) ئورۇقلىغانلىقىنى ، ئاخىرىدا 2021-يىلدىكى بېرلىن مارافونچە يۈگۈرۈش مۇسابىقىسىگە Zwift تەستىقلىغان تەنھەرىكەتچى سۈپىتىدە قاتناشقانلىقىنى ئېيتتى.
T3 خەلقئارالىق ئاخبارات گۇرۇپپىسى ۋە ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان رەقەملىك نەشرىياتچى Future plc نىڭ بىر قىسمى.شىركىتىمىزنىڭ تور بېتىنى زىيارەت قىلىڭ.© كەلگۈسى نەشرىيات چەكلىك لاي ئۆيى ، ئامبۇر ، مۇنچا BA1 1UA.all rights reserved.ئەنگىلىيە ۋە ۋېلىش شىركىتىنىڭ تىزىملاش نومۇرى 2008885.