ئېلېكترلىك كرۇزېر ۋېلىسپىتى مىنىشتىن باشقا، چوڭ ئېگەر، كەڭ تاياق ۋە راھەت تىك ئورۇندۇقتىن ھۇزۇرلىنىشتىن باشقا، باشقا قىزىقارلىق ئىشلار بارمۇ؟
ئەگەر بىرەر نەرسە دېمەكچى بولسام، مەن بۇنى ئاڭلىغۇم يوق، چۈنكى بۈگۈن ھەممىمىز پاراخوتتا! بۇ يىل بۇ مەھسۇلاتلارنىڭ كۆپىنى سىناق قىلدۇق. تۆۋەندە سىز ۋېلىسىپىت مىنىش ئۈچۈن ئەڭ ياقتۇرىدىغان 5 مەھسۇلاتنى تاپالايسىز ۋە ئۇلارنى 2020-يىلى يازدا ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت مىنىش ئۈچۈن تەۋسىيە قىلىسىز!
بۇ 2020-يىلى ياز پەسلىدىكى ئەڭ ياخشى بەش ئېلېكترلىك ۋېلوسىپېت يۈرۈشلۈكلىرىنىڭ بىرى، بىز ئوقۇرمەنلەرگە بۇ يازدا يولغا چىقىش ياكى يولسىز يوللارغا چىقىشقا ياردەم بېرىش ئۈچۈن بىر قىسىم ئېسىل ئېلېكترلىك ۋېلوسىپېتلارنى تونۇشتۇرۇش ئۈچۈن پائالىيەت ئېلىپ بارماقتىمىز.
بىز بىر قانچە تۈرنى تونۇشتۇردۇق، ئەمما كېيىنكى بىر قانچە كۈندە تۆۋەندىكى ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت تۈرلىرىنى ئۆگىنىشنى داۋاملاشتۇرۇڭ:
تۆۋەندىكى ۋىدىيونى كۆرۈپ بېقىشنى ئۇنتۇپ قالماڭ، بۇ ۋىدىيودا بۇ تىزىملىكتىكى بارلىق ئېلېكترونلۇق كرۇزېر ۋېلىسپىتلىرى كۆرسىتىلگەن.
ئەلۋەتتە، Electra نىڭ نۇرغۇن ئېسىل كرۇزېر ئېلېكترلىك ۋېلىسپىتلىرى تولۇق ئۆلچەملەرگە ئىگە، شۇنداقلا Townie Go 7D نىڭ باھاسى ئەڭ تۆۋەن بولۇپ، پەقەت 1499 دوللار. ئەمما بۇ ئەمەلىيەتتە مېنىڭ ئەۋزەللىكىم.
ئەگەر سىز ئۇلارنىڭ ئوتتۇرا دەرىجىلىك مودېللىرىنىڭ بىرىنى تاللىسىڭىزمۇ، ئەگەر چاقلىق موتوسىكلىتلاردىن رازى بولسىڭىز، Townie Go! 7D سىزگە Electra نىڭ ئېسىل كرۇسېر رامكىسىنى ئىشلىتىپ، Bosch ئوتتۇرا دەرىجىلىك موتوسىكلىتلىرىنىڭ قوشۇمچە چىقىمىنى تۆلىمەيلا ئىشلىتىشكە يول قويىدۇ.
ماتور يېتەرلىك، ھەيدەش ئىقتىدارى ياخشى، ئەمما يىراقتىن قارىغاندا، باتارېيەنىڭ سىغىمى پەقەت 309 Wh بولۇپ، ئادەمنى قورقۇتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ 1-دەرىجىلىك پېدال ياردەملىك ئېلېكترلىك ۋېلىسپىت بولغاچقا، سىز ھورۇن بولمىسىڭىز ۋە مۇساپىنى ئەڭ ئۈنۈملۈك ئىشلەتسىڭىزلا، ئۇنىڭ يۈرۈش مۇساپىسى ئەمەلىيەتتە يەنىلا 25-50 مىل (40-80 كىلومېتىر) ئەتراپىدا. كۈچلۈك پېدال ياردەمچىسى.
1-دەرىجىلىك ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت بولۇش سۈپىتى بىلەن، Townie Go! 7D نىڭ ئەڭ يۇقىرى سۈرئىتى سائىتىگە 20 مىل (32 كىلومېتىر) بولۇپ، بۇ كرېيسېر ۋېلىسىپىتلىرى ئۈچۈن ناھايىتى تېز. بۇ خىل ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىتلارنىڭ سۈرئىتى تۆۋەن ۋە ئاستا بولىدۇ - سىز كرېيسېر ۋېلىسىپىتىنى تېز ئىشقا بېرىش ئۈچۈن ئەمەس، بەلكى تەجرىبە ئۈچۈن مىنىسىز - شۇڭا سائىتىگە 20 مىل سۈرئەت يېتەرلىك.
مېنى بۇ ۋېلىسپىتلەرنى مىنىشكە جەلپ قىلىدىغىنى سۈرئەت ئەمەس، بەلكى مېنىڭ ئەڭ ياقتۇرىدىغان Townie Go تەجرىبەم! 7D. بۇ پەقەت سىلىق، راھەت ئېلېكترلىك كرۇزېر ۋېلىسپىتى بولۇپ، كۆرۈنۈشى ناھايىتى ياخشى. ئۇ يەنە كۆپ خىل رەڭلىك ئېلېكترلىك ۋېلىسپىتلارنىڭ بىرى، گەرچە ئۈمىد قىلىمەنكى، سىز پاستېل رەڭلىرىنى ياقتۇرىسىز، چۈنكى دېگۈدەك ھەممە خىل پاستېل رەڭلىرىنى تاپالايسىز.
ئەگەر سىز قەدەممۇ-قەدەم باشلاشنى ياقتۇرمىسىڭىز، ئۇنداقتا ئۆتكۈنچى رامكامۇ بار، گەرچە كرۇيسېر ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت بازىرىنىڭ كۆپ قىسمىدا قولايلىق مەسىلىسى بار كىشىلەر بولسىمۇ، شۇڭا مەن ئۇلارنىڭ ئىچىدە تەدرىجىي سىڭىپ كىرىش ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن ئۇسۇل دەپ قارايمەن. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا، بۇ تەجرىبىگە مۇناسىۋەتلىك چىداملىق ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت!
ئەگەر بۇ ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت ھەققىدە تېخىمۇ كۆپ مەلۇماتقا ئېرىشمەكچى بولسىڭىز، مەن سىزگە بۇ يەردىن مېنىڭ تولۇق ۋە چوڭقۇر Townie Go! 7D ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت باھالىشىمنى كۆرۈپ بېقىشىڭىزنى ياكى تۆۋەندىكى باھالىشىم فىلىمىنى كۆرۈشىڭىزنى تەۋسىيە قىلىمەن.
كېيىنكىسى، بىزدە Buzz ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىتلىرى بار. بۇ ماشىنا كرۇيسېر ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىتىنىڭ گېئومېتىرىيەسى بىلەن يۈك ۋېلىسىپىتىنىڭ ئەمەلىيلىكىنى بىرلەشتۈرگەن بولۇپ، رامكىسىغا ئىنتايىن پۇختا ئالدى يۈك سېۋىتى ئورنىتىلغان.
بۇ تىزىملىكتىكى كۆپ قىسىم ئېلېكترلىك ۋېلىسپىتلارغا سېلىشتۇرغاندا، Buzz ئېلېكترلىك ۋېلىسپىتلىرىنىڭ ئاساسلىق پەرقى شۇكى، سىز ئوتتۇرا سۈرئەتلىك قوزغاتقۇچ ماتورغا يېڭىلىسىڭىز بولىدۇ، يەنى سىز ۋېلىسپىتنىڭ چىشلىق چاقلىرىنى قوزغىتىپ، سۈرئەتنى شۇنىڭغا ئاساسەن ئۆزگەرتەلەيسىز. بۇنىڭ ئەڭ چوڭ ئەۋزەللىكى شۇكى، ئۇنى تۆۋەن يانتۇلۇقتا تۆۋەنلىتكىلى بولىدۇ، تۈزلەڭلىكتە يېڭىلىغىلى بولىدۇ.
ۋېلىسىپىتلەرنىڭ سۈرئىتى يەنىلا سائىتىگە 20 مىل (32 كىلومېتىر) بىلەنلا چەكلىنىدۇ، شۇڭا سۈرئەتكە بەك قىزىقىپ كەتمەسلىكىڭىز كېرەك، ئەمما بۇ ياخشى ۋاقىت ئۆتكۈزۈشكە يېتەرلىك!
ئوتتۇرا ھەرىكەتلەندۈرگۈچ ماتور كۆپچىلىك كىشىلەر بىلمەيدىغان ماتور، ئەمما ئۇ Tongsheng دەپ ئاتىلىدىغان بىر شىركەت تەرىپىدىن ئىشلەپچىقىرىلىدۇ. ئۇلارنىڭ Bosch نامىدا داڭلىق ئەمەس، ئەمما ئۇلار ئەرزان باھادا ئېسىل ئوتتۇرا ھەرىكەتلەندۈرگۈچ ماتور ئىشلەپچىقاردى.
بۇ ۋېلىسپىتنىڭ باھاسى پەقەت 1499 دوللار بولۇپ، Townie Go! بىلەن ئوخشاش. يۇقىرىدىكى 7D دىن باشلاڭ، ئەمما سىز ئوتتۇرا سۈرئەتلىك ماتورغا ئىگە بولۇپ، ئىچىگە ئورنىتىلغان بۇراش سېنزورى بار بولۇپ، گۈزەل ۋە راۋان پېدال ياردىمى بىلەن تەمىنلەيدۇ. مەن Sinxron ۋېلىسپىتنى Bosch قاتارلىق باشقا ئوتتۇرا سۈرئەتلىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچلەر بىلەن سېلىشتۇرغاندا، ئەڭ چوڭ پەرقى شۇكى، ئۇنىڭ ئاۋازى سەل يۇقىرى، ئەمما سىز ئۇنى پەقەت تۆۋەن سۈرئەتتە ئاڭلىيالايسىز. ئىنتايىن يۇقىرى سۈرئەتتە ماڭغاندا، شامالنىڭ ئاۋازى ماتورنىڭ ئايلىنىش ئاۋازىنىڭ كۆپ قىسمىنى يوشۇرۇپ قويىدۇ.
ئەگەر بۇ ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت ھەققىدە تېخىمۇ كۆپ مەلۇماتقا ئېرىشمەكچى بولسىڭىز، مەن سىزگە بۇ يەردىكى تولۇق ۋە چوڭقۇر Buzz ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت باھالىشىمنى كۆرۈپ بېقىشىڭىزنى ياكى تۆۋەندىكى باھالىشىم فىلىمىنى كۆرۈشىڭىزنى تەۋسىيە قىلىمەن.
بۇ پاراخوت كىچىك پاراخوتقا ئوخشايدۇ، ئەمما چوڭ-كىچىكلىكىگە قارىماي، ئۇ يەنىلا سىز ئويلىغان دېڭىز ساھىلى پاراخوتىغا ئوخشاش راھەت ۋە راھەت ھېس قىلدۇرىدۇ.
سىز قۇتىنى ئاچماي تۇرۇپلا، Model C نىڭ يۇقىرى سۈپەتلىك تەجرىبىسى باشلاندى. بۇ ئېلېكترلىك ۋېلىسپىت شىركىتى تولۇق يىغىۋېلىنغان ۋېلىسپىت ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بىرى. ئۇ چىرايلىق ئورالغان بولغاچقا، ھېچ نەرسىگە زىيان يەتكۈزمەيدۇ، سىز پەقەت رولنى ئالدىغا بۇراپ مىنىشىڭىز كېرەك.
قۇتا ۋە ئورالمىسى شۇنداق ياخشى ئىدى، بىر نەچچە ھەپتىدىن كېيىن مەن ئۇنى موتسىكلىتقا ماسلاشتۇرۇش ئۈچۈن قايتا ئىشلەتتىم، ئىشەنسىڭىزمۇ ئىشەنمەڭ (ھەئە. قايتا ئىشلىتىشنى ئازايتىڭ!).
C تىپلىق بۇ تىزىمدىكى ئەڭ كۈچلۈك كرۇسېرلارنىڭ بىرى. ئۇ 750W قۇۋۋەتلىك ئاساسلىق ماتورغا ئىگە ۋە 48V سىستېمىسىدىن 1250W ئەڭ يۇقىرى توك چىقىرىدۇ. سىز 550Wh ياكى 840Wh باتارېيە بىلەن ھەرىكەتلەندۈرگىلى بولىدۇ، C تىپلىق مودېلنىڭ ئەڭ يۇقىرى سۈرئىتى سائىتىگە 45 كىلومېتىر.
ئۇ يەنە بۇ تىزىملىكتىكى بارلىق ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتلار ئىچىدىكى ئەڭ ياخشى تورمۇز بولۇپ، ئالدى ۋە ئارقا پورشېنلىرىدا 4 پورشېنلىق Tektro Dorado گىدرولىك دىسكا تورمۇزى بار. ئۇنىڭدىن باشقا، سىزدە باشقا بىر قىسىم ياخشى ئالاھىدىلىكلەر بار، مەسىلەن، سىلىق ئالدى سېۋەت ئەمەلىيەتتە ناھايىتى پايدىلىق. باتارېيەدە ھەتتا ئىچكى قۇۋۋەتلەندۈرگۈچ ۋە توك سىمى بار، شۇڭا قۇۋۋەتلەندۈرگۈچنى ئۆزىڭىز بىلەن ئېلىپ يۈرۈشىڭىزنىڭ ھاجىتى يوق. بۇنىڭ قانچىلىك ياخشى ئىكەنلىكىنى ئارتۇقچە باھالىيالمايمەن، بولۇپمۇ مېنىڭدەك قۇۋۋەتلەندۈرگۈچلەرنى ھەمىشە قالايمىقانلاشتۇرىدىغان ياكى ئۇلارنى قىيىن ئەھۋالغا چۈشۈرۈپ قويىدىغانلار ئۈچۈن.
ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت شىركەتلىرى ھەققىدە ئەڭ ئاخىرقى ئەسكەرتىشكە تېگىشلىك نەرسە شۇكى، ئۇلار ئەمەلىيەتتە ئامېرىكىدا ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت ئىشلەپچىقىرىدىغان ئامېرىكا شىركىتى. مەن ئۇلارنىڭ نيۇپورت بىچتىكى زاۋۇتىغا باردىم ۋە ئۇلارنىڭ خىزمەتچىلىرى بىلەن كۆرۈشتۈم. ئۇلارنىڭ خىزمىتى ھەقىقەتەن تەسىرلىك، ئۇلارنىڭ يەرلىك ئىقتىسادقا تۆھپە قوشقانلىقىنى ۋە مەھەللىدە ئونلىغان يەرلىك ئىش ئورنى ياراتقانلىقىنى بىلىپ ئىنتايىن خۇشال بولدۇم.
بۇنى 1999 دوللارلىق سەل يۇقىرى باھا بىلەن چۈشەندۈرۈشكە بولىدۇ، ئەمما راستىنى ئېيتسام، ئامېرىكىدا ئىشلەنگەن بۇنداق يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋە يۇقىرى قۇۋۋەتكە ئىگە ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتلارنىڭ، شۇنداقلا گۈزەل ۋېلىسپىت زاپچاسلىرىنىڭ تېخىمۇ قىممەت بولۇشىنى ئۈمىد قىلىمەن. مەن ئۈچۈن، بۇ كۈچلۈك كرېيسېرغا ئېھتىياجلىق ھەر قانداق ئادەم ئۈچۈن مۇھىم ئىش.
ئەگەر بۇ ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت ھەققىدە تېخىمۇ كۆپ مەلۇماتقا ئېرىشمەكچى بولسىڭىز، مەن سىزگە ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت شىركىتىنىڭ C مودېلىنى تولۇق ۋە چوڭقۇر باھالىشىمنى بۇ يەردىن كۆرۈپ بېقىشىڭىزنى ياكى باھالىشىم فىلىمىنى كۆرۈشىڭىزنى تەۋسىيە قىلىمەن.
Schwinn EC1 بىلەن، مەن سىزگە بۇ مەھسۇلاتنىڭ باھاسىنى ئېيتىشىم كېرەك، ئۇ 898 دوللار. بۇ بەك غەلىتە!
بۇ كۈچلۈك موتسىكلىت ئەمەس، ھېچنىمە ئەمەس، ئۇ پەقەت 250W لىق ئېلېكترلىك ۋېلىسپىت، بۇ ئۇنىڭ راستىنلا تۈزلەڭلىكتە ساياھەت قىلىش ئۈچۈن ئىكەنلىكىنى، چوڭ تاغلارغا چىقىش ئۈچۈن ئەمەسلىكىنى بىلدۈرىدۇ، ئەمما ئەگەر ئۇنى ناھايىتى ياخشى ئورۇندا ساقلىسىڭىز، ئۇ ناھايىتى ئېسىل بولىدۇ.
چاق ئىچىدىكى ماتور تۈزلەڭلىك يولدا ماڭغاندا، ھەتتا كىچىك بۇرۇلۇشلاردىمۇ كۈچلۈك كۈچ كۆرسىتەلەيدۇ، ۋېلىسپىت پەقەت پېدال ياردىمى بىلەنلا تەمىنلەيدۇ، بۇ سىزنىڭ پېدال كۈچىڭىزگە راستچىل بولالايدىغانلىقىڭىزنى بىلدۈرىدۇ. پېدال ياردىمىگە بولغان قارىشىڭىزغا ئاساسەن، بۇ ئىجابىي ياكى سەلبىي بولىدۇ.
36V باتارېيە 48 كىلومېتىر (30 مىل) ئارىلىققا يېتىشى مۇمكىن، گەرچە بۇ سىزگە پېدال ياردىمى قوشسىمۇ.
باشقا بارلىق كلاسسىك كرۇسېر ئىقتىدارلىرىمۇ بار. سىز ئاسانلا ئېرىشكىلى بولىدىغان كېسىشمە رامكا، كەڭ ئېگەر، تىك تۇرۇشقا يېتەرلىك ئېگىز رولغا ئېرىشىسىز، ئەمما ئەمەلىيەتتە بەزى ئېكسترېم ​​كرۇسېرلارنىڭ كەڭ روللىرىنى مۇبالىغە قىلىشنىڭ ھاجىتى يوق، شۇنداقلا ياخشى چوڭ بالونلارمۇ بار. ئاسما سىستېمىسىنىڭ كەمچىلىكىنى تولۇقلاشقا ياردەم بېرىدۇ.
Schwinn EC1 ئاددىي ئېلېكترلىك ۋېلىسپىت بولۇپ، قىممەتلىك ئەمەس، ئەمما ئۇ كۈچلۈك، ياخشى ياسالغان بولۇپ، تۆۋەن باھادا ئېلېكترلىك كرېيسېردا ھەيدىيەلەيسىز. ئۇ ھېچقانداق گۈزەللىك مۇسابىقىسى ياكى لايىھە مۇكاپاتىغا ئېرىشەلمەيدۇ، ئەمما چەكلىك خامچوتقا ئىگە قىزىقارلىق ئېلېكترلىك كرېيسېرلار ئۈچۈن ياخشى تاللاش، شۇڭا ئۇ ناھايىتى ياخشى ئىشلەيدۇ.
ئەگەر بۇ ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت ھەققىدە تېخىمۇ كۆپ مەلۇماتقا ئېرىشمەكچى بولسىڭىز، مەن سىزگە Schwinn EC1 نىڭ تولۇق ۋە چوڭقۇر باھالىشىنى بۇ يەردىن كۆرۈپ بېقىشىڭىزنى ياكى باھالىشىم ھەققىدىكى سىننى كۆرۈشىڭىزنى تەۋسىيە قىلىمەن.
ئەڭ ئاخىرىدا، بىزنىڭ پۈتۈنلەي ئوخشىمايدىغان جايلىرىمىز بار، ئەمما ئۇلار سىزنىڭ دىققىتىڭىزگە ئەرزىيدۇ. بۇ 6-كۈندىكى سامسون.
بۇ ۋېلىسپىتلارنى سىز ھەرگىز ئاڭلىمىغان بولۇشىڭىز مۇمكىن. مايكىي گ بۇ ۋېلىسپىتنى Electrek دا تاپقىچە مەن بۇ ۋېلىسپىتلارنى ئاڭلىمىغان ئىدىم، ئەمما ئۇ يوشۇرۇن گۆھەر، چۈنكى ئۇنىڭ غەلىتە كۆرۈنۈشىگە قارىماي، ئۇنىڭ ئېغىرلىق مەركىزى تۆۋەنرەك. باشقا ئېلېكترلىك پاراخوتلارغا قارىغاندا تېخىمۇ ياخشى ھەرىكەتچانلىققا ئىگە.
تاياقلار شۇنداق چوڭكى، ئەمەلىيەتتە مايمۇن شەكىللىك ئاسقۇچقا ئوخشايدۇ، ئەمما سىز ئۇلارغا بۇراش مومېنتىنى ئىشلىتىپ، ئاندىن ئۇلارنى ئېگىشتۈرەلەيسىز.
سامسوننى قولى يەتمەيدىغان ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ئىزدەۋاتقان چوڭ ياشلىق ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەرگە سېتىشقا بولىدۇ، ئەمما ئۇ بالىلارنى مۇسابىقە ماشىنىسىغا ئوخشاش ھەممەيلەنگە يېقىنلاشتۇرۇشى مۇمكىن.
بۇ موتسىكلىتنىڭ قىزىقارلىق بولۇشىنىڭ بىر سەۋەبى، ئۇنىڭدا Bafang BBSHD دەپ ئاتىلىدىغان ئىنتايىن كۈچلۈك ئوتتۇرا دەرىجىلىك قوزغاتقۇچ ماتور ئىشلىتىلگەنلىكىدۇر. Bafang Ultra ماتورى ئېلان قىلىنىشتىن بۇرۇن، بۇ Bafang نىڭ ئەڭ كۈچلۈك ئوتتۇرا دەرىجىلىك قوزغاتقۇچ ئۈسكۈنىسى ئىدى.
تېخنىكىلىق جەھەتتىن ئېيتقاندا، بۇ بىر خىل ئۆزگەرتىش ماتورى، Day6 دەسلەپتە بۇ رامكىلارنى پېداللىق ۋېلىسپىتلەر ئۈچۈن ياسىغانلىقتىن، تېخنىكىلىق جەھەتتىن ئېيتقاندا، بۇمۇ ئېلېكترلىك ۋېلىسپىت، ئەمما ئۇنىڭ ئىشلىتىلىشىگە كىم كۆڭۈل بۆلىدۇ، مەن ئۇنىڭ ئەمەلىيىتىگە كۆڭۈل بۆلىمەن، ھازىر سامسوننىڭ كۈچلۈك ماتورى سىزنى ناھايىتى ياخشى مىنىشكە مەجبۇرلايدۇ!
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا، بۇ ۋېلىسپىتنىڭ كۆرۈنۈشى كۈلكىلىك بولۇشى مۇمكىن، ئەمما ئەگەر سىز شۇنچە كۆپ خۇشاللىققا ئېرىشەلىسىڭىز، سىزنىڭ تاشقى قىياپىتىڭىزگە كىم كۆڭۈل بۆلىدۇ؟ بۇنداق نەرسە ئۈچۈن يۇقىرى باھا تۆلەشكە تەييار تۇرۇڭ. سامسون ئالاھىدە ۋېلىسپىت، ئەمما بۇ ئۇنىڭ ئالاھىدە باھاسىمۇ بارلىقىنى، 3600 دوللارغىچە ئىكەنلىكىنى بىلدۈرىدۇ. جياچىڭ!
ئەگەر بۇ ئېلېكترلىك ۋېلىسپىت ھەققىدە تېخىمۇ كۆپ مەلۇماتقا ئېرىشمەكچى بولسىڭىز، مەن سىزگە Day6 Samson نىڭ تولۇق باھاسىنى بۇ يەردىن كۆرۈشنى ياكى تۆۋەندىكى باھا فىلىمىنى كۆرۈشنى تەۋسىيە قىلىمەن.
بولدى، لېكىن بىز يېقىندا يەنە ئالدىنقى بەش تىزىملىكنى ئېلان قىلىمىز. ئەتە كېيىنكى ئالدىنقى بەش ئېلېكترلىك ۋېلىسپىت تىزىملىكىمىزنى كۆرۈپ بېقىڭ!
مىكا تول شەخسىي ئېلېكترلىك ماشىنا ھەۋەسكارى، باتارېيە ماھىرى، شۇنداقلا ئامازوننىڭ ئەڭ كۆپ سېتىلغان كىتابلىرى «ئۆز قولىڭىز بىلەن لىتىي باتارېيەسى، ئۆزىڭىز قولىڭىز بىلەن قۇياش ئېنېرگىيەسى» ۋە «ئۆز قولىڭىز بىلەن ئەڭ ياخشى ئېلېكترلىك ۋېلوسىپېت قوللانمىسى» نىڭ ئاپتورى.