1970-يىللاردا، بىرۋېلوسىپىت«ئۇچۇۋاتقان كەپتەر» ياكى «فېنىكىس» (ئۆز دەۋرىدىكى ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن ئىككى ۋېلىسپىت مودېلى) غا ئوخشاش، يۇقىرى ئىجتىمائىي ئورۇن ۋە غۇرۇرنىڭ مەنىداش سۆزى ئىدى. قانداقلا بولمىسۇن، جۇڭگونىڭ بىر قانچە يىلدىن بۇيانقى تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ، جۇڭگولۇقلارنىڭ ئىش ھەققى ئاشتى، بۇنىڭ بىلەن سېتىۋېلىش كۈچى ئىلگىرىكىگە قارىغاندا يۇقىرى بولدى. شۇڭا، سېتىۋېلىشنىڭ ئورنىغا،ۋېلوسىپىتلەر، ھەشەمەتلىك ماشىنىلار بارغانسېرى ئالقىشقا ئېرىشتى ۋە باھاسىمۇ ئەرزانلاشتى. شۇڭا، بىر قانچە يىل ئىچىدە،ۋېلوسىپىتئىستېمالچىلار ئەمدى ۋېلىسپىت ئىشلىتىشنى خالىمىغاچقا، سانائەت چېكىنىشكە باشلىدى.

قانداقلا بولمىسۇن، جۇڭگو نوپۇسى ھازىر جۇڭگونىڭ مۇھىت ئىزى ۋە بۇلغىنىشىغا دىققەت قىلىۋاتىدۇ. شۇڭا، نۇرغۇن جۇڭگو پۇقرالىرى ھازىر ۋېلىسىپىت ئىشلىتىشكە مايىل بولۇۋاتىدۇ. جۇڭگونىڭ 2020-يىللىق ۋېلىسىپىت مىنىش چوڭ سانلىق مەلۇمات دوكلاتىغا قارىغاندا، جۇڭگونىڭ نوپۇسى داۋاملىق ئېشىۋاتىدۇ، ئەمما ئېشىش سۈرئىتى ئاستىلاۋاتىدۇ. نوپۇس كۆلىمىنىڭ ئېشىشى ۋېلىسىپىت كەسپىنىڭ يوشۇرۇن ئىشلەتكۈچى بازىسىنى بەلگىلىك دەرىجىدە ئاشۇردى. سانلىق مەلۇماتلاردىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى، 2019-يىلى جۇڭگونىڭ ۋېلىسىپىت مىنگۈچى نوپۇسى پەقەت %0.3 نى ئىگىلىگەن بولۇپ، تەرەققىي تاپقان دۆلەتلەردىكى %5.0 لىك سەۋىيىدىن خېلىلا تۆۋەن. بۇ جۇڭگونىڭ باشقا دۆلەتلەردىن سەل ئارقىدا قالغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ، ئەمما بۇ يەنە ۋېلىسىپىت كەسپىنىڭ ئېشىش ئېھتىماللىقىنىڭ زور ئىكەنلىكىنىمۇ بىلدۈرىدۇ.

COVID-19 يۇقۇمى كەسىپلەر، سودا مودېللىرى ۋە ئادەتلەرنى قايتىدىن شەكىللەندۈردى. شۇڭا، ئۇ جۇڭگودا ۋېلىسىپىتكە بولغان ئېھتىياجنى ئاشۇردى ھەمدە دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى ئېكسپورتنى ئىلگىرى سۈردى.