2021-يىلى ئۇلۇغ ۋېلىسىپىتنىڭ قايتىپ كېلىشىدىن تارتىپ، يېڭى تېخنىكا ۋە ۋېلىسىپىت يېڭىلىق يارىتىش ئۈچۈن ئېسىل بىر يىل بولدى. ئەمما 2022-يىلى تېخىمۇ ھاياجانلىق بولىدىغانلىقىغا ۋەدە بېرىلدى، چۈنكى ۋېلىسىپىت قىزغىنلىقى داۋاملىشىۋاتىدۇ ۋە ھەر ئايدا بۇ كەسىپكە تېخىمۇ كۆپ مەبلەغ سېلىنىۋاتىدۇ.
بۇ يىل دۇكانلاردا نۇرغۇن يېڭى مەھسۇلاتلار ۋە قىزىقارلىق تېخنىكىلار بار، سىز بۇ ھەقتە Move Electric تور بېكىتىدىن ئوقۇيالايسىز، بۇ تور بېكەت ئېلېكترلىك قاتناشنىڭ بارلىق شەكىللىرىگە بېغىشلانغان. ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىتلار ھەققىدە تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچىمۇ؟ ئۇنداقتا بىزنىڭ ئاساسىي كۆپ سورىلىدىغان سوئاللىرىمىزنى كۆرۈپ بېقىڭ.
ئىشتىھايىڭىزنى ئېچىش ئۈچۈن، بىز كۆرۈشنى ئەڭ ئارزۇ قىلىۋاتقان ئون ۋېلوسىپېتقا نەزەر سېلىپ باقايلى.
باھاردا بازارغا سېلىنىدىغان بۇ يول ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتى Prolog دىن ئىلھام ئالغان داۋامى بولۇپ، ئامېرىكا ئەپسانىۋىسىنىڭ ۋېلىسىپىت ياساشقا قايتىشىنىڭ بەلگىسى بولىدۇ. بىز ھازىرغىچە ھېچقانداق لايىھەنى كۆرمىگەن بولساقمۇ، بۇ ماركىنىڭ ئۆزىنىڭ نەپىس گۈزەللىكى ۋە ماسلىشىشچان ماتورىنى يولغا ئېلىپ كېلىشىنى ئۈمىد قىلىمىز.
«شەخسىي قاتناشنىڭ كەلگۈسى» دەپ تەشۋىق قىلىنغان بۇ ۋېلوسىپېت قىزىقارلىق ۋە يېڭىلىق يارىتىشچان ۋېلوسىپېت. بۇ ئۈستى ئوچۇق ۋېلوسىپېتنى تەسەۋۋۇر قىلغان كىشىلەر تەرىپىدىن لايىھەلەنگەن بولۇپ، ئۈچ چاقلىق شاسسىدا كلاسسىك ئەنگىلىيە ئاپتوموبىل شەكلىنى نامايان قىلىدۇ. سىزنىڭ كۆز ئالدىڭىزغا يېتىدىغان يېتەرلىك تېخنىكىلىق ئۆلچەملەر بىلەن، بىز بۇ ۋېلوسىپېتنىڭ بازارغا سېلىنىشىنى كۆرۈشنى ئارزۇ قىلىمىز.
بۇنى تېخنىكىلىق جەھەتتىن ھازىر سېتىۋالغىلى بولىدۇ، ئەمما يانۋاردىن بۇرۇن تاپشۇرۇۋېلىش تەسكە توختايدۇ. يېڭى يىلدا بىرنى سېتىۋالىمىز، ئەمما ھازىرچە، باشقىلارغا ئوخشاش بۇ تۈردىكى ئۈچ مودېلنىلا سېتىۋالىمىز. يۈك ماشىنىسىنىڭ ئىقتىدارى ۋە يېنىكرەك چاققانلىقى بىلەن ئېلېكترونلۇق ۋېلوسىپىت دۇنياسىدا SUV بولۇشنى مەقسەت قىلىمىز.
بۇ تېخنىكىلىق جەھەتتىن ۋېلىسپىت ئەمەس، ئەمما فرانسىيە ماركىسى سېنتەبىردە Eurobike دا ئۆزىنىڭ ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىت سىستېمىسىنى يولغا قويدى. ئۇنىڭ يەتتە سۈرئەتلىك ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئىشلىتىدىغانلىقى ئېيتىلىدۇ، بۇ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ پېدال گۇرۇپپىسىغا ئورۇنلاشتۇرۇلىدۇ. ماتور 48V بولۇپ، 130 N m بۇراش مومېنتى بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇ بازاردىكى كۆپ قىسىم ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىت ماتورلىرى ئىچىدە ئەڭ كۈچلۈك بۇراش مومېنتى. بۇ سىستېمىغا ئىگە تۇنجى ۋېلىسپىتلارنىڭ 2022-يىلىنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا بازارغا سېلىنىشى مۆلچەرلەنمەكتە.
750 2022-يىلى، گېرمانىيە ماركىسى ئۆزلىرىنىڭ سۆيۈملۈك يۈك ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتىنى تېخىمۇ چوڭ باتارېيە ۋە پۈتۈنلەي يېڭى ئەقلىي ئىقتىدارلىق سىستېما بىلەن يېڭىلىماقتا. بۇ يېڭى سىستېما يېڭى «Tour+» مىنىش ھالىتىنى، شۇنداقلا مىنىش جەريانىدا تەڭشىگىلى بولىدىغان ئۆزگىرىشچان بۇراش مومېنتى تەڭشەكلىرىنى تونۇشتۇرىدۇ. بۇلارنىڭ ھەممىسى يېڭى eBike Flow ئەپ دېتالى ۋە نەپىس LED يىراقتىن كونترول قىلىش سىستېمىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن.
2022-يىلى، Volt شىركىتى ئۆزىنىڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن Infinity مودېلىنىڭ يېڭىلانغان نۇسخىسىنى ئېلان قىلدى. بۇ مودېللار Shimano STEPS سىستېمىسى بىلەن تەمىنلەنگەن بولۇپ، بىر قېتىم قۇۋۋەتلەنگەندە 90 مىلغىچە يول يۈرەلەيدۇ ھەمدە ئۇلارنىڭ ئالىي دەرىجىلىك Shimano STEPS مودېلى سۈپىتىدە كۆرسىتىلدى. Infinity باسقۇچلۇق رامكا سۈپىتىدە بازارغا سېلىنىدۇ، ھەر ئىككىسى 2022-يىلىنىڭ باشلىرىدا 2799 فوندستېرلىڭدىن باشلىنىدۇ.
ئىتالىيە ماركىسىدىكى بۇ يېڭى ۋېلىسپىتنىڭ ئەڭ چوڭ ئالاھىدىلىكى باتارېيەسىنىڭ 200 كىلومېتىرغىچە يول يۈرۈش مۇساپىسى. ئۇ نەپىس، مودا بولۇپ، پەقەت 14.8 كىلوگرام كېلىدۇ. ئۇ بىر سۈرئەتلىك بولۇپ، ياپىلاق بالداقلىرى بار، شۇڭا ئۇ Audax مىنگۈچىلەر ئۈچۈن لايىھەلەنمىگەن بولۇشى مۇمكىن، ئەمما ۋېلىسپىتىنى ھەر كۈنى توك قاچىلاشنى خالىمايدىغان يولۇچىلار ئۈچۈن تېخىمۇ ماس كېلىدۇ.
فرانسىيە ۋېلىسىپىت ماركىسىنىڭ تۇنجى يۈك ۋېلىسىپىتى بولغان 20-نومۇرلۇق ۋېلىسىپىتنىڭ يانۋارنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا ئەنگىلىيە دۇكانلىرىغا سېتىلىشى مۆلچەرلەنمەكتە. بۇ ۋېلىسىپىتنىڭ «كۈندىلىك تۇرمۇشتا بالىلار ۋە يۈك توشۇشنىڭ ئەڭ ياخشى چارىسى» بولىدىغانلىقىنى، ئارقا تەرىپىدە 70 كىلوگرامغىچە يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارى ۋە قوشۇمچە ئورۇندۇق ياكى يۈك ساندۇقى قاتارلىق قوشۇمچە زاپچاسلار بىلەن تەمىنلەنگەنلىكىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. بۇ ۋېلىسىپىتنىڭ بۇ خىزمىتى ناھايىتى ياخشى ئىشلەيدىغاندەك قىلىدۇ.
پەقەت قاتلىنىدىغان ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتلا ئەمەس، بەلكى Fold Hybrid ۋېلىسپىتى قىزىقارلىق لايىھە بىر گەۋدىلەشكەندەك قىلىدۇ. شۇنداق، ئۇ قاتلىنىدىغان ۋە ئىخچام، ئەمما ئۇنىڭ يەنە كۆتۈرۈش قولى ۋە يۈك ساقلاش ئۈچۈن ئالدى ۋە ئارقا رامكىلىرى بار. بۇ ئېلېكترونلۇق سىستېما Bosch تەرىپىدىن ھەرىكەتلەندۈرۈلىدۇ، ۋېلىسپىتنىڭ رېمېن قوزغاتقۇچ ياكى زەنجىر ۋە چاق قوزغاتقۇچ سىستېمىسى بولىدۇ.
چوڭلار ۋە كىچىك يولۇچىنى سىغدۇرالايدىغان بوشلۇققا ئىگە (22 كىلوگىرامغىچە) بۇ كېلەچەكتىكى ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىت بولۇپ، كىچىك ماشىنىغا ئوخشايدۇ. «يامغۇر ياغىۋاتىدۇ، شۇڭا ماشىنا ھەيدەشنى خالايمەن» دېگەن باھانە يوقىلىپ، سىز راستىنلا موتسىكلىتنىڭ ئىچىدە، دېرىزە سۈرتكۈچ، كۆپ خىل باتارېيە قويۇش بوشلۇقى ۋە 160 لېتىر ساقلاش بوشلۇقى بىلەن تەمىنلەنگەن.
ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسىنىڭ مەسىلىلىرىنىڭ بىرى شۇكى، ئۇلار ئاز مىقداردا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ۋە باھاسى خېلىلا قىممەت.
تېسلا ئىلغار تېخنىكا ۋە قىممەت ماتېرىياللارغا تولغان بولسىمۇ، ئۇنىڭ باھاسى كىلوگرامىغا تەخمىنەن 20 فوندستېرلىڭ. بۇ ئۆلچەم بويىچە، ئېلېكترلىك يۈك ۋېلىسىپىتى ياكى ئۈستى يېپىق ۋېلىسىپىتنىڭ باھاسى بىر نەچچە مىڭ فوندستېرلىڭ ئەمەس، بەلكى بىر نەچچە يۈز فوندستېرلىڭ بولۇشى كېرەك.