ياز كېلىۋاتىدۇ. يازدا ھەمىشە يامغۇر ياغىدۇ، يامغۇرلۇق كۈنلەر ئۇزۇن مۇساپىلىك مىنىشنىڭ توسالغۇلىرىنىڭ بىرى بولۇشى كېرەك. يامغۇرلۇق كۈنلەرگە يولۇققاندا، بارلىق جەھەتلەردىكى مۇھىتلار ...ئېلېكترلىك ۋېلوسىپېتۋېلىسىپىت مىنگۈچىنىڭ يول تېيىلىشقاق بولغاندا، ئەڭ ئاۋۋال ۋېلىسىپىتنىڭ بارلىق جەھەتلىرىنىڭ سەپلىمىسىنى تەڭشىشى كېرەك.

شىنا

نورمال ئەھۋالدا، ماشىنا بالونىنىڭ بېسىمىۋېلوسىپىت7-8 ئاتموسفېراغا يېتىدۇ، لېكىن يامغۇرلۇق كۈنلەردە 6 ئاتموسفېراغا چۈشۈشى كېرەك. بالون بېسىمى تۆۋەنلىگەنلىكتىن، بالون بىلەن يەرنىڭ تېگىشىدىغان يېرى چوڭىيىپ، بالوننىڭ چىڭ تۇتۇلۇشىنى ئاشۇرىدۇ ۋە تېيىلىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، يامغۇرلۇق كۈنلەردە يېڭى بالون ئىشلەتمەڭ، چۈنكى سۈركىلمىگەن بالونلاردا سىلىكون قاتارلىق تېيىلىپ كېتىدىغان ماتېرىياللار بار بولۇپ، بۇ ئۇلارنىڭ مۇقىملىقىغا پايدىسىز.ۋېلوسىپېت.

تورمۇز

يامغۇردا تورمۇز قىلغاندا تېخىمۇ كۆپ كۈچ تەلەپ قىلىنىدىغان بولغاچقا، ۋېلىسىپىتنىڭ تورمۇز ياستۇقچىلىرىنى تەڭشەش كېرەك، شۇنداق بولغاندا ئۇلار تورمۇز قىلغاندا چاق گىرۋىكىگە يېقىن جايدا تېخىمۇ راھەت بولىدۇ.

زەنجىر

يامغۇردا ماشىنا ھەيدەشتىن بۇرۇن، ئالدى ۋە ئارقا چىشلىق چاقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان زەنجىرنى پاكىز تۇتۇش ۋە ئۇنىڭغا بىر قىسىم مايلاش مېيىنى سۈرتۈش كېرەك. ئېسىڭىزدە بولسۇن، مايلاش مېيىنى پۈركۈش ياكى تامچىلىتىشقا بولمايدۇ، چۈنكى مايلاش مېيىنىڭ بالون ۋە چاقلارغا چۈشۈپ قېلىشى ئاسان، بۇ تورمۇزلاشقا پايدىسىز.

بۇرۇلۇش

يامغۇر ياغمىغان تەقدىردىمۇ، بۇرۇلۇش ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەر ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم تېخنىكا. بۇرۇلغاندا، ئېغىرلىق مەركىزىنى تۆۋەنلىتىش، مۈرىڭىزنى چۆكتۈرۈش، تىزىڭىزنىڭ ئىچكى قىسمىنى تۆۋەن، تىزىڭىزنىڭ سىرتقى قىسمىنى يۇقىرى تۇتۇش، بەدىنىڭىز، بېشىڭىز ۋە ۋېلىسىپىتىڭىزنىڭ بىر سىزىقتا تۇرۇشى كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، يانتۇلۇق بۇلۇڭى قۇرۇق يەردە مىنىشتىكىدەك چوڭ بولماسلىقى كېرەك، شۇڭا سۈرئەتنى ئاستىلىتىش كېرەك.

يول ئەھۋالى

ئاخىرىدا، ماشىنا ھەيدىگەندە يول ئەھۋالىغا دىققەت قىلىڭ. يامغۇر ياغقاندا يوللار تېيىلغاق بولۇپ قالىدۇ. يول يۈزى ئوخشىمايدۇ، تۇتۇش كۈچىمۇ ئوخشىمايدۇ، قوپال يولنىڭ تۇتۇش كۈچى كۈچلۈك، سىلىق يولنىڭ تۇتۇش كۈچى ئاجىز بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، دىزېل مايى بار يوللاردىن ساقلىنىڭ ۋە كىچىك كۆلچەكلەردىن ساقلىنىڭ.