ئۇنىڭ داڭقى چىققان ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئېلېكترونلۇق سكۇتېرى ئاسىيادا كەڭ كۆلەمدە تەرەققىي قىلىپ، ياۋروپا ۋە شىمالىي ئامېرىكا بازارلىرىدا داۋاملىق كۈچلۈك سېتىلىشقا ئېرىشىۋاتىدۇ. ئەمما بۇ شىركەتنىڭ تېخنىكىسى كەڭ كۆلەملىك يېنىك تىپتىكى ئېلېكترونلۇق ماشىنا ساھەسىگىمۇ كىردى. ھازىر بازارغا سېلىنىۋاتقان ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت كەسپىنى زور دەرىجىدە بۇزۇۋېتىشى مۇمكىن.
ئېلېكترونلۇق موپېدلار پەقەت مودا كۆرۈنۈشكە ئىگە بولۇپلا قالماي، يەنە يۇقىرى ئىقتىدارلىق ۋە يۇقىرى تېخنىكىلىق ئىقتىدارلارغا ئىگە.
بۇ شىركەت ئۆتكەن يىلى «سپورت ئېلېكترونلۇق سكوتلېرى» نى بازارغا سېلىپ، ئوخشاش تېخنىكىنى كىچىكرەك مىنىشكە بولىدىغان سكوتلېرغا مۇۋەپپەقىيەتلىك قوللىنالايدىغانلىقىنى ئىسپاتلىدى.
ئەمما ئامېرىكا ۋە ياۋروپا قىرغاقلىرىغا يۈزلىنىۋاتقان ئەڭ قىزىقارلىق يېڭى مەھسۇلاتلارنىڭ بىرى يېڭى ئېلېكترلىك ۋېلوسىپېت.
بىز تەخمىنەن ئالتە ھەپتە ئىلگىرى ئۆتكۈزۈلگەن موتسىكلىت كۆرگەزمىسىدە بۇ موتسىكلىتنى تۇنجى قېتىم تەپسىلىي كۆرۈپ چىقتۇق، بۇ بىزگە بۇ تۈپتىن يېڭى لايىھە توغرىسىدا ئويلىنىش پۇرسىتى بەردى.
بىز كۆنۈپ قالغان ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت بازىرىدىكى ئادەتتىكى گۇمانلىق نەرسىلەر بىلەن سېلىشتۇرغاندا، بۇ ۋېلىسىپىتنىڭ كۆرۈنۈشى سىنارىيەنى ئۆزگەرتىۋېتىدۇ.
گەرچە يۈزلىگەن ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت شىركەتلىرىنىڭ ھەر بىرى بىر قانچە خىل مودېل ساتسىمۇ، بۇ ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت لايىھەلىرىنىڭ دېگۈدەك ھەممىسى ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدىغان يوللارنى بويلاپ ماڭىدۇ.
Fat Tire ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتلىرىنىڭ ھەممىسى Fat Tire تاغ ۋېلىسپىتلىرىغا ئوخشايدۇ. قاتلىنىدىغان ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتلارنىڭ كۆرۈنۈشى ئاساسەن ئوخشاش. بارلىق قەدەملىك ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتلار ۋېلىسپىتلارغا ئوخشايدۇ. بارلىق ئېلېكترونلۇق موپېدلار ئاساسەن موپېدلارغا ئوخشايدۇ.
قائىدىلەردە بەزى ئىستىسنالار بار، شۇنداقلا ۋاقتى-ۋاقتىدا پەيدا بولۇپ تۇرىدىغان بەزى ئۆزگىچە ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتلارمۇ بار. ئەمما ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىت كەسپى ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدىغان يولنى بويلاپ ماڭماقتا.
بەختكە يارىشا، بۇ ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت كەسپىنىڭ بىر قىسمى ئەمەس، ياكى ھېچ بولمىغاندا بۇ كەسىپكە سىرتتىن قوشۇلغان. موتوسىكلىت ۋە سكوتر ياساش تارىخىغا ئىگە بولۇپ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتلارنىڭ ئۇسلۇبى ۋە تېخنىكىسىغا باشقىچە لايىھە ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ.
بۇ، يېقىنقى مەزگىلدىكى بىر يۈزلىنىشكە ئەگىشىپ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتلەرنى كەڭ دائىرىلىك مىنگۈچىلەر ئۈچۈن تېخىمۇ قولايلىق قىلىدىغان باسقۇچلۇق لايىھە بىلەن لايىھەلەنگەن. ئەمما ئۇ بۇنى ۋېلىسپىت لايىھەسىگە ياكى كلاسسىك «ئاياللار ۋېلىسپىتى» گە ئوخشىمايدىغان نەرسىلەرگە تايانماي ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.
U شەكىللىك رامكا ۋېلىسپىتنى ئورنىتىشنى ئاسانلاشتۇرۇپلا قالماي، يەنە ئارقا رامكا ئېغىر يۈكلەر ياكى بالىلار بىلەن تولغاندا ۋېلىسپىتنىڭ ھەرىكەتلىنىشىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ. ئېگىز يۈك ئۈستىدە پۇتىڭىزنى تەۋرىتىشتىن كۆرە، رامكىدىن ئۆتۈش ئاسان.
بۇ ئۆزگىچە رامكىنىڭ يەنە بىر ئەۋزەللىكى باتارېيەنى ساقلاشنىڭ ئۆزگىچە ئۇسۇلى. شۇنداق، «باتارېيە» كۆپ خىل مەنىنى بىلدۈرىدۇ. ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتلارنىڭ كۆپ قىسمى بىرلا ئېلىۋېتىلىدىغان باتارېيە ئىشلەتسىمۇ، ئۆزگىچە رامكا لايىھىسى ئىككى باتارېيەنى ئورنىتىشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ. ئۇ چوڭ ياكى ئۆلچەمسىز كۆرۈنمەيدۇ.
شىركەت سىغىمىنى ئېلان قىلمىدى، ئەمما قوش باتارېيەنىڭ 62 مىل (100 كىلومېتىر) ئارىلىقتىكى يولنى تەمىنلىيەلەيدىغانلىقىنى ئېيتتى. مېنىڭچە، بۇ ھەر بىرىنىڭ 500 Wh دىن تۆۋەن بولماسلىقىنى بىلدۈرىدۇ، بۇ بىر جۈپ 48V 10.4Ah باتارېيە دېگەنلىك. ئۇنىڭ 21700 فورماتلىق باتارېيە ئىشلىتىدىغانلىقى ئېيتىلدى، شۇڭا سىغىمى تېخىمۇ چوڭ بولۇشى مۇمكىن.
ئىقتىدار جەھەتتىن ئېيتقاندا، ئەپسۇسلىنارلىقى شۇكى، بۇ نۇسخا پەقەت سائىتىگە 25 كىلومېتىر (15.5 مىل) سۈرئەتكە يېتىش ئىقتىدارى ۋە 250W قۇۋۋەتلىك ئارقا ماتور بىلەنلا چەكلىنىدۇ.
بۇ ۋېلوسىپېتنى 2- ياكى 3-دەرىجىلىك قائىدىلەرگە پروگراممىلىغىلى بولىدۇ، بۇ ئامېرىكىدىكى ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن (ۋە ئوبيېكتىپ جەھەتتىن ئەڭ قىزىقارلىق) ئېلېكترونلۇق ۋېلوسىپېت تۈرلىرىنىڭ ئىككىسى.
بەلۋاغ قوزغاتقۇچ ۋە گىدرولىك دىسكا تورمۇزى موتسىكلىتنى ئاسراشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ، بۇ يەنە ئېلېكترونلۇق موتسىكلىت قوللانمىسىدىن پەرقلىنىدۇ.
ئەمما ئەڭ ئىنقىلابىي تەرەپ باھا بېكىتىش بولۇشى مۇمكىن. ئۆتكەن يىلىنىڭ ئاخىرىدا 1500 ياۋرو (1705 دوللار) دىن تۆۋەن باھانى نىشان قىلغانلىقىنى ئېيتقان، شىركەتنىڭ چوڭلۇقى بۇنىڭ ھەقىقىي ئېھتىماللىقى ئىكەنلىكىنى بىلدۈرىدۇ. بازاردىكى باشقا شىركەتلەرگە سېلىشتۇرغاندا، يۇقىرى باھادا ئازراق تۆۋەن ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدىغان شىركەتلەرگە سېلىشتۇرغاندا، بازار ئۈلۈشىنىڭ كۆرۈنەرلىك ئېشىشى مۇمكىن.
ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتقا ئورنىتىلىشى مۇمكىن بولغان باشقا تېخنىكىلارنى ئويلىشىشتىن بۇرۇن، ئۇنىڭ بارلىق ماشىنىلىرىدا دىئاگنوز قويۇشنى نازارەت قىلىش ۋە ئۆيدە يېڭىلاش ئېلىپ بېرىش ئۈچۈن ئىلغار ئەقلىي تېلېفون ئەپ دېتالى بار. مېنىڭ كۈندىلىك شوپۇرۇم ئۇنى ھەمىشە ئىشلىتىدۇ، ئۇ ئېلېكترونلۇق موتسىكلىت. ئوخشاش ئەپ دېگۈدەك كەلگۈسىدىكى ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتلەردە بولىدۇ.
ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت كەسپى تەمىنلەش زەنجىرى مەسىلىلىرى ۋە توشۇش كىرىزىسى قاتارلىق بىر قاتار قىيىنچىلىقلارنى باشتىن كەچۈرۈۋاتقانلىقى ھېچكىمگە سىر ئەمەس.
لېكىن كېلەر ھەپتە 2022-يىلىغا قەدەم قويغانلىقى ۋە ئۇنىڭ يېڭى ئېلېكترلىك ۋېلىسپىتنى ئېلىپ كېلىشى مۆلچەرلىنىۋاتقانلىقى ئۈچۈن، بىز بەلكىم ئۇنىڭ ئېلان قىلىنىش ۋاقتىنى مۆلچەرلىشىمىز مۇمكىن.
شەخسىي ئېلېكترلىك ماشىنا ھەۋەسكارى، باتارېيە ماھىرى، شۇنداقلا «لىتىي باتارېيەسى»، «ئۆز قولىڭىز بىلەن ياسايدىغان قۇياش ئېنېرگىيەسى»، «ئۆز قولىڭىز بىلەن ياسايدىغان ئېلېكترلىك ۋېلوسىپېت قوللانمىسى» ۋە «ئېلېكترلىق ۋېلوسىپېت» قاتارلىق كىتابلارنىڭ ئاپتورى.