دانىيەلىك بىر مۇتەخەسسىسنىڭ قارىشىچە، ئېلېكتر ماشىنىلىرى ئېلان قىلىنغاندەك ياخشى ئەمەس، شۇنداقلا مۇھىت مەسىلىلىرىنى ھەل قىلالمايدۇ. ئەنگىلىيەنىڭ 2030-يىلدىن باشلاپ يېڭى قېزىلما يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنى سېتىشنى چەكلەش پىلانى خاتا، چۈنكى ھازىر ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ يۈرۈش دائىرىسى، قۇۋۋەتلەش قاتارلىقلارغا ھېچقانداق چارە يوق.

ئېلېكترلىك ماشىنىلار بەزى كاربون قويۇپ بېرىشنى ئازايتالايدىغان بولسىمۇ، ھەر بىر دۆلەت ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ سانىنى كۆپەيتسىمۇ، پەقەت 235 مىليون توننا كاربون تۆت ئوكسىد قويۇپ بېرىشنى ئازايتالايدۇ. بۇ مىقداردىكى ئېنېرگىيە تېجەش ۋە قويۇپ بېرىشنى ئازايتىش مۇھىتقا ئانچە تەسىر كۆرسەتمەيدۇ، ھەمدە بۇ ئەسىرنىڭ ئاخىرىغىچە يەر شارى تېمپېراتۇرىسىنى پەقەت 1 سېلسىيە گرادۇسلا تۆۋەنلىتىدۇ. ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ باتارېيەسىنى ئىشلەپچىقىرىش كۆپ مىقداردا نادر مېتاللارنى ئىستېمال قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ ۋە نۇرغۇن مۇھىت مەسىلىلىرىنى ئېلىپ كېلىدۇ.

بۇ مۇتەخەسسىس ئۆزىنى بەكلا توغرا دەپ قارايدۇ، نۇرغۇن دۆلەتلەرنىڭ يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئۈچۈن زور كۈچ چىقىرىشىنىڭ پايدىسىز دەپ ئويلايدۇ؟ ھەممە دۆلەتنىڭ ئالىملىرى ئەخمەقمۇ؟

ھەممىمىزگە مەلۇم بولغىنىدەك، يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىللار كەلگۈسىدىكى تەرەققىيات يۆنىلىشى بولۇپ، ئۇ يەنىلا يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللارنىڭ دەسلەپكى تەرەققىياتى باسقۇچىدا تۇرماقتا. شۇنداقتىمۇ، ھازىرقى ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللارنىڭمۇ بەلگىلىك بازىرى بار. ھەر قانداق يېڭى نەرسىنىڭ پەيدا بولۇشى بىر كېچىدىلا ئەمەلگە ئاشمايدۇ، بەلگىلىك تەرەققىيات جەريانىنى تەلەپ قىلىدۇ، ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىتلارمۇ بۇنىڭدىن مۇستەسنا ئەمەس. ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىتلارنىڭ تەرەققىياتى پەقەت مۇھىت مەسىلىلىرىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن يېڭى يۆنىلىش بىلەنلا قالماي، يەنە باتارېيە تېخنىكىسى، قۇۋۋەتلەش تېخنىكىسى قاتارلىق نۇرغۇن تېخنىكىلارنىڭ تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. سىلەر قانداق قارايسىلەر؟