ئېلېكترلىك تاغ ۋېلىسپىتلىرى سىزنى تېز ۋە تېز پارتىلىتىپ، تاغقا چىقىشقا ئۈندەيدۇ، بۇ سىزگە چۈشۈشنىڭ خۇشاللىقىدىن ھۇزۇرلىنىشقا ياردەم بېرىدۇ. سىز يەنە ئەڭ تىك ۋە ئەڭ تېخنىكىلىق يانتۇلۇقلارغا چىقىشقا ياكى يېقىن ئارىلىقتىن كۈلۈمسىرەپ ئۇزۇنراق ۋە تېزراق مېڭىشقا دىققەت قىلالايسىز. يەرنى تېز سۈرئەتتە قاپلاش ئىقتىدارى سىزنىڭ باشقا ئۇسۇلدا ئويلىمىغان جايلارنى ئايلىنىپ كۆرۈشىڭىزگە شارائىت ھازىرلايدۇ.
بۇ ۋېلىسپىتلار يەنە ئادەتتە مۇمكىن بولمايدىغان ئۇسۇللار بىلەن مىنىشكە يول قويىدۇ، لايىھە تېخىمۇ مۇكەممەللەشكەنسىرى، ئۇلارنىڭ باشقۇرۇش ئىقتىدارى ئەنئەنىۋى تاغ ۋېلىسپىتلىرى بىلەن رىقابەتلىشىشكە باشلىدى.
eMTB سېتىۋالغاندا نېمىلەرگە دىققەت قىلىش كېرەكلىكى توغرىسىدا تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرغا ئېرىشىش ئۈچۈن، بۇ ماقالىنىڭ ئاستى تەرىپىدىكى سېتىۋالغۇچى قوللانمىسىنى ئوقۇپ بېقىڭ. بولمىسا، ئۆزىڭىزگە ماس كېلىدىغان ئېلېكترلىك ۋېلىسپىت تىپى قوللانمىسىنى كۆرۈپ بېقىڭ.
بۇ BikeRadar سىناق گۇرۇپپىسى تەرىپىدىن تاللانغان ئەڭ ياخشى ئېلېكترلىك تاغ ۋېلىسىپىتى. سىز يەنە ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت باھالاشلىرىنىڭ تولۇق ئارخىپىنى كۆرەلەيسىز.
مارىن شىركىتى 2020-يىلىنىڭ ئاخىرىدا Alpine Trail E نى بازارغا سالدى، بۇ كالىفورنىيە ماركىسىدىكى تۇنجى تولۇق ئاسما ئېلېكترلىك تاغ ۋېلىسپىتى. بەختكە يارىشا، Alpine Trail E نىڭ كۈچلۈك، قىزىقارلىق ۋە راھەت ئېلېكترلىك ۋېلىسپىت بولۇپ، ئۇنىڭ ئەرزان باھالىق ئۆلچەملىرى (ئەڭ يۇقىرى دەرىجىلىك ئامورتىزاتورلار، Shimano سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسى ۋە ماركا زاپچاسلىرى) بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن ئەستايىدىللىق بىلەن ئويلىنىپ چىقىلغانلىقىنى كۆرۈشكە ئەرزىيدۇ.
سىز 150 مىللىمېتىرلىق ھەرىكەتچانلىققا ئىگە، كۆزگە كۆرۈنەرلىك چۈشۈش شەكلىگە ئىگە ئاليۇمىن رامكىغا ئېرىشىسىز، Shimano نىڭ يېڭى EP8 ماتورى بۇ كۈچنى تەمىنلەيدۇ.
ئالپ تېغى يولى E2 ھەر خىل يوللارنىڭ ماكانى بولۇپ، مارىننىڭ ۋېلىسىپىت سىزگە كۈلكە ئېلىپ كېلىدۇ دېگەن ۋەدىسىگە ئۇيغۇن كېلىدۇ.
2020-يىلى 3-ئايدا قايتا لايىھەلەنگەن Canyon Spectral: ON نىڭ ئاساسلىق رامكىسى ھازىر كاربوندىن ياسالغان بولۇپ، بارلىق قېتىشمىلارنىڭ ئورنىغا قېتىشما ئارقا ئۈچبۇلۇڭ شەكىللىك بولۇپ، ئۇنىڭ ئىچىدە 504Wh باتارېيەسى بار. ئالدىنقىسىغا ئوخشاش، ئۇ بېلىق تۇتۇش چاقىنىڭ چوڭلۇقىدا بولۇپ، ئالدى چاقىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 29 دىيۇم، ئارقا چاقىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 27.5 دىيۇم. بۇ CF 7.0 مودېلىدا، ئارقا چاقنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتى 150 مىللىمېتىر، RockShox Deluxe Select ئامورتىزاتورى Shimano Steps E8000 ماتورى ۋە Shimano XT 12 سۈرئەتلىك مانىپۇلياتور ئارقىلىق ھەرىكەتلەندۈرۈلىدۇ.
ئېلېكتر ماتورى تىك تاغقا چىقىشقا يېتەرلىك قۇۋۋەت بىلەن تەمىنلەيدۇ، تېز مىنىش تۇيغۇسى پېدال ھەيدەشتىنمۇ قىزىقارلىق.
بىز يەنە ئەڭ يۇقىرى ئۆلچەمدىكى 6499 فوندستېرلىڭلىق Spectral: ON CF 9.0 نى سىناق قىلدۇق. ئۇنىڭ زاپچاسلىرى تېخىمۇ ياخشى، ئەمما بىز ئۇنى 7.0 دىن باشقا تاللاشنىڭ باشقا سەۋەبى يوق دەپ قارايمىز.
Giant نىڭ Trance E+1 موتوسىكلىتى Yamaha SyncDrive ماتورى بىلەن ھەرىكەتلەندۈرۈلىدۇ. ئۇنىڭ 500Wh باتارېيەسى يېتەرلىك يول يۈرۈش دائىرىسى بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ. ئۇنىڭ بەش خىل مۇقىم دەرىجىلىك ياردەمچى ئىقتىدارى بار، ئەمما ئەقلىي ئىقتىدارلىق ياردەمچى ھالىتى بىزگە ئالاھىدە چوڭقۇر تەسىر قالدۇردى. ماتور بۇ ھالەتتە. قۇۋۋەت سىزنىڭ مىنىش ئۇسلۇبىڭىزغا ئاساسەن ئوخشىمايدۇ. ئۇ چىققاندا قۇۋۋەت بىلەن تەمىنلەيدۇ، تۈز يەرگە چىققاندا ياكى چۈشكەندە قويۇپ بېرىلىدۇ.
قالغان ئۆلچەملەر ئىككىنچى دەرىجىلىك مودېللارغا كىرگۈزۈلگەن، بۇنىڭ ئىچىدە Shimano Deore XT ھەرىكەتلەندۈرگۈچ سىستېمىسى ۋە تورمۇز سىستېمىسى ۋە Fox ئاسما سىستېمىسى بار. Trance E + 1 Pro نىڭ ئېغىرلىقى 24 كىلوگرامدىن ئاشىدۇ، ئەمما ئېغىرلىقى بەك ئېغىر.
بىز يەنە BikeRadar سىناق گۇرۇپپىسى تەرىپىدىن باھالانغان ئەڭ ياخشى ئېلېكترلىك يول، ئارىلاشما ۋە قاتلىنىدىغان ۋېلوسىپېت قوللانمىسىغا ئېرىشتۇق.
Lapierre نىڭ چىدامچانلىق مۇسابىقىسىگە ئەھمىيەت بېرىدىغان 160 مىللىمېتىرلىق GLP2 موتوسىكلىتىنىڭ لايىھەسى يېڭىلاندى. ئۇ تۆتىنچى ئەۋلاد Bosch Performance CX ماتورىدىن پايدىلىنىدۇ ھەمدە يېڭى گېئومېتىرىيە، قىسقا زەنجىر ۋە ئۇزۇن ئالدى ئۇچىغا ئىگە.
ئېغىرلىقنىڭ ياخشى تەقسىملىنىشى ئۈچۈن ئېلېكتر ماتورىنىڭ ئاستىغا 500Wh سىرتقى باتارېيە ئورنىتىلغان، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، تېز ئىنكاس قايتۇرۇش ۋە مۇقىملىقنى بىرلەشتۈرگەن.
سانتا كرۇز بۇللىتنىڭ نامى 1998-يىلغا تۇتىشىدۇ، ئەمما قايتا لايىھەلەنگەن موتسىكلىت ئەسلىدىكى موتسىكلىتتىن خېلىلا پەرقلىنىدۇ - بۇللىت ھازىر كاربون تالا رامكىسى ۋە ئارىلاشما چاق دىئامېتىرىغا ئىگە 170 مىللىمېتىرلىق ساياھەت eMTB موتسىكلىتىغا ئايلاندى. سىناق جەريانىدا، موتسىكلىتنىڭ چىقىش ئىقتىدارى ئەڭ چوڭقۇر تەسىر قالدۇردى - Shimano EP8 ماتورى سىزگە تاغقا چىققاندا بەلگىلىك دەرىجىدە توسقۇنلۇقسىز ھېس قىلدۇرىدۇ.
بۇللىت يەنە تۆۋەنگە قاراپ ماڭغاندا، بولۇپمۇ تېز ۋە قالايمىقان يوللاردا ناھايىتى ماھىر، ئەمما ئاستا، تار ۋە تىك يوللاردا تېخىمۇ كۆپ دىققەت تەلەپ قىلىدۇ.
بۇ يۈرۈشتە تۆت مودېل بار. Shimano نىڭ Steps E7000 ماتورى ئىشلىتىلگەن Bullit CC R نىڭ باشلىنىش باھاسى 6899 فوندستېرلىڭ / 7499 ئامېرىكا دوللىرى / 7699 ياۋرو، ئەڭ يۇقىرى باھاسى 10499 فوندستېرلىڭ / 11499 ئامېرىكا دوللىرى / 11699 ياۋروغا يېتىدۇ. بۇ يەردە Bullit CC X01 RSV مودېلى كۆرسىتىلدى.
140 مىللىمېتىرلىق ئالدى ۋە ئارقا E-Escarpe موتورى Vitus E-Sommet موتورى بىلەن ئوخشاش Shimano Steps ماتور سىستېمىسىنى، شۇنداقلا ئۈستۈنكى تارتما Fox 36 زاۋۇت ئالدى چاتقال، 12 سۈرئەتلىك Shimano XTR ھەرىكەتلەندۈرگۈچ سىستېمىسى ۋە پۇختا Maxxis Assegai ئالدى بالونلىرىنى ئىشلىتىدۇ. ئەڭ يېڭى eMTB موتورىدا، Vitus سىرتقى باتارېيە بىلەن تەمىنلەنگەن، ئۇنىڭ Brand-X چۈشۈرۈش تۈۋرۈكى ئۇنىۋېرسال مەھسۇلات، ئەمما قالغان ئۆلچەملەر ئۈستۈنكى تارتما.
قانداقلا بولمىسۇن، كاسسىتادىكى غايەت زور 51 چىشلىق چىشلىق چاق ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىت ئۈچۈن بەك چوڭ بولۇپ، كونترول قىلىپ ئايلاندۇرۇش تەس.
نىكو ۋويلوز ۋە ياننىك پونتال ئىككىسى يېڭى گۈللىنىۋاتقان ماشىنا ياردەملىك مۇسابىقە ساھەسى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن Lapierre Overvolt GLP 2 Elite دا ئېلېكترلىك ۋېلىسپىت مۇسابىقىسىدە چېمپىيون بولدى. كاربون تالا رامكىسىنىڭ قىممىتى بەزى رىقابەتچىلىرىدىن ياخشى، يولدا بولسا، Overvolt چاققان ۋە خۇشال بولۇشقا ئىنتىزار.
نىسبەتەن ئېيتقاندا، باتارېيە چەكلىمىسى دائىرىسى رىقابەتچىلىرىگە نىسبەتەن كىچىك، ئالدى تەرەپتىكى باتارېيەنىڭ ئۆرلىشىنى كونترول قىلىش تەس بولۇشى مۇمكىن.
Merida شىركىتى eOne-Forty دا ئۇزۇنراق قۇيرۇقلۇق eOne-Sixty بىلەن ئوخشاش كاربون تالا قېتىشمىسىدىن ياسالغان رامكا ئىشلىتىدۇ، ئەمما 133 مىللىمېتىرلىق ھەرىكەتلىنىش تەسىرى ئورنىتىش ئۈسكۈنىسىنى تېخىمۇ تىك قىلىپ، باش تۇرۇبىسى ۋە ئورۇندۇق تۇرۇبىسىنىڭ بۇلۇڭىنى ئاشۇرىدۇ. Shimano شىركىتى Steps E8000 ماتورىغا ئاستى تۇرۇبىسىغا ئورنىتىلغان 504Wh باتارېيە ئورنىتىلغان بولۇپ، يېتەرلىك قۇۋۋەت ۋە چىدامچانلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ئۇ ئېقىن يوللاردا ناھايىتى چاققان، ئەمما قىسقا ئاسما سىستېمىسى ۋە ئالدى تەرەپ گېئومېتىرىيەسى تىك چۈشۈش جەريانىدا ئۇنى جىددىيلەشتۈرىدۇ.
گەرچە Crafty ھەرگىز جانلىق دەپ تەسۋىرلەنمىسىمۇ، بىزنىڭ سىناقلىرىمىزدا ئېغىرلىقى پەقەت 25.1 كىلوگرام، ئوق ئارىلىقى ئۇزۇن بولسىمۇ، ئۇ ناھايىتى چىداملىق، تېز مىنگەندە ئىنتايىن مۇقىم ھېس قىلدۇرىدۇ ھەمدە بۇرۇلۇشتا ئېسىل تۇتىش كۈچىگە ئىگە. ئېگىز، تېخىمۇ ئاكتىپ مىنگۈچىلەر Crafty نى ياخشى كۆرىدۇ، چۈنكى ئۇنىڭ تېخنىكىلىق يەر شەكلىنى راۋان بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارى بار، ئەمما كىچىك ياكى قورقۇنچاق مىنگۈچىلەر ۋېلىسپىتنى بۇراش ۋە دىنامىك مىنىشتە قىينىلىپ قېلىشى مۇمكىن.
بىز Turbo Levo نىڭ رامكىسىنى ھازىرقى ئەڭ ياخشىلىرىنىڭ بىرى دەپ باھالىدۇق، ئۇنىڭ گېئومېتىرىيەسى ناھايىتى ياخشى ۋە موتورغا ئوخشاش مىنىش تۇيغۇسى بار؛ بىز يەنە Spesh نىڭ سىلىق 2.1 ماتورىنى ياقتۇرىمىز، گەرچە ئۇنىڭ بۇراش كۈچى رىقابەتچىلىرىنىڭكىدىن ياخشى بولمىسىمۇ.
قانداقلا بولمىسۇن، بىز زاپچاسلارنىڭ تاللىنىشى، مۇقىمسىز تورمۇز ۋە سۇلۇق بالونلاردىن ئۈمىدسىزلەندۇق، بۇلار Turbo Levo نىڭ يۇقىرى نومۇر ئېلىشىغا توسقۇنلۇق قىلدى.
گەرچە تۇنجى ئەۋلاد eMTB ئادەتتە يول يۆنىلىشىگە ئىگە بولۇپ، يۈرۈش ئارىلىقى تەخمىنەن 150 مىللىمېتىر بولسىمۇ، ھازىر تاغ ۋېلىسىپىتى تېمىلىرىنىڭ دائىرىسى بارغانسېرى كېڭىيىۋاتىدۇ. بۇلار Specialized Turbo Kenovo ۋە Cannondale Moterra Neo قاتارلىق تاغقا چىقىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ئىنتايىن چوڭ مودېللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ؛ يەنە بىر تەرەپتىن، Specialized Turbo Levo SL ۋە Lapierre eZesty قاتارلىق يېنىكلىگۈچلەر بار بولۇپ، ئۇلار ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىتلارغا ئوخشاش يېنىكلىگۈچ ئىشلىتىدۇ. تۆۋەن قۇۋۋەتلىك ماتور ۋە كىچىك باتارېيە. بۇ ۋېلىسىپىتنىڭ ئېغىرلىقىنى ئازايتىپ، ئېغىر ماشىنىلاردا ئۇنىڭ چاققانلىقىنى ئاشۇرالايدۇ.
سىز 29 دىيۇملۇق ياكى 27.5 دىيۇملۇق eMTB چاقلىرىنى تاپالايسىز، ئەمما «Mulyu Jian» نىڭ ئالدى چاقلىرى 29 دىيۇملۇق، ئارقا چاقلىرى 27.5 دىيۇملۇق. بۇ ئالدى تەرەپتە ياخشى مۇقىملىق بىلەن تەمىنلەيدۇ، كىچىك ئارقا چاقلار بولسا تېخىمۇ ياخشى ئەۋرىشىمچانلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. مەسىلەن، Canyon Spectral: ON ۋە Vitus E-Escarpe قاتارلىقلار.
كۆپىنچە eMTB لار تولۇق ئاسما ۋېلىسپىتلار، ئەمما سىز يەنە يولسىز يوللاردا ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئېلېكترلىك قاتتىق قۇيرۇقلۇق ۋېلىسپىتلارنىمۇ تاپالايسىز، مەسىلەن Canyon Grand Canyon: ON ۋە Kinesis Rise.
eMTB ماتورلىرى ئۈچۈن ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن تاللاشلار Bosch، Shimano Steps ۋە Yamaha بولۇپ، Fazua نىڭ يېنىك ماتورلىرى ئېغىرلىقنى كونترول قىلىدىغان ۋېلىسپىتلاردا بارغانسېرى كۆپ پەيدا بولۇۋاتىدۇ. Bosch Performance Line CX ماتورى 600W ئەڭ يۇقىرى قۇۋۋەت ۋە 75Nm بۇراش مومېنتى بىلەن تەمىنلەپ، ئاسانلا ئۆرلەيدۇ. تەبىئىي ھەيدەش تۇيغۇسى ۋە ياخشى باتارېيە باشقۇرۇش ئىقتىدارى بىلەن، سىستېمىنىڭ باتارېيە ئۆمرى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ.
Shimano نىڭ Steps سىستېمىسى يەنىلا ئالقىشقا ئېرىشكەن تاللاش بولۇپ، گەرچە ئۇ يېڭى رىقابەتچىلىرىگە قارىغاندا تۆۋەن قۇۋۋەت ۋە بۇراش مومېنتى بىلەن ئۆز دەۋرىنى نامايان قىلىشقا باشلىغان بولسىمۇ. ئۇنىڭ كىچىك باتارېيەسى سىزگە كىچىك دائىرىلىك يول يۈرۈش ئىمكانىيىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ، ئەمما ئۇ يەنىلا يېنىك، ئىخچام لايىھە ۋە چىقىرىش قۇۋۋىتىنى تەڭشەش ئىقتىدارى قاتارلىق ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە.
قانداقلا بولمىسۇن، Shimano يېقىندا يېڭى EP8 ماتورىنى تونۇشتۇردى. بۇ مومېنتنى 85Nm غا ئاشۇرىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا تەخمىنەن 200g ئېغىرلىقىنى ئازايتىدۇ، پېدالغا بولغان قارشىلىقنى ئازايتىدۇ، يۈرۈش ئارىلىقىنى ئاشۇرىدۇ ۋە Q ئامىلىنى تۆۋەنلىتىدۇ. يېڭى ئېلېكترلىك تاغ ۋېلىسپىتلىرى بارغانسېرى ئالقىشقا ئېرىشمەكتە.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، Giant شىركىتى ئۆزىنىڭ eMTB سىستېمىسىدا Yamaha Syncdrive Pro ماتورىنى ئىشلىتىدۇ. ئۇنىڭ Smart Assist ھالىتىدە بىر خىل گرادىيېنت سېنزورى قاتارلىق ئالتە سېنزور بار بولۇپ، بۇلار بەلگىلىك بىر ئەھۋالدا قانچىلىك قۇۋۋەت بىلەن تەمىنلەشنى ھېسابلايدۇ.
Fazua ماتور سىستېمىسى يول ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىتلىرى ئۈچۈن ئالقىشقا ئېرىشكەن تاللاش بولۇپ، يېقىندا Lapierre eZesty قاتارلىق ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتلەردىمۇ ئۇچرايدۇ. ئۇ يېنىك، قۇۋۋىتى تۆۋەن ۋە باتارېيەسى كىچىكرەك.
بۇ دېگەنلىك، ئادەتتە سىز كۆپرەك پېدال بېسىش كۈچىگە ئېھتىياجلىق بولىسىز، ئەمما بۇ ۋېلىسپىتنىڭ ئېغىرلىقىنى ئۆزى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ مودېلنىڭ ئېغىرلىقىغا يېقىنلاشتۇرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، سىز باتارېيەنى پۈتۈنلەي چىقىرىۋېتىڭ ياكى باتارېيەسىز ۋېلىسپىت مىنىڭ.
Specialized نىڭ ئۆزىنىڭ ماتور بىرلىكى بار بولۇپ، بۇ كۆپىنچە ئېلېكترلىك ۋېلىسپىتلارغا ماس كېلىدۇ. ئۇنىڭ Turbo Levo SL كۆپ يوللۇق ۋېلىسپىتى تۆۋەن بۇراش كۈچىلىك SL 1.1 ئېلېكترلىك ماتور ۋە 320Wh باتارېيە ئىشلىتىدۇ، بۇ ياردەمچى كۈچنى ئازايتىدۇ ۋە ئېغىرلىقىنى يېنىكلىتىدۇ.
تاغقا چىقىش، يېتەرلىك توك ئىشلەپچىقىرىش ۋە ماشىنا ھەيدەش ئارىلىقىنى تەمىنلەش ئۈچۈن، كۆپىنچە ئېلېكترلىك تاغ ۋېلىسپىتلىرىنىڭ باتارېيە قۇۋۋىتى تەخمىنەن 500Wh دىن 700Wh غىچە بولىدۇ.
ئىچكى باتارېيە تۆۋەنكى تۇرۇبادىكى سىملارنىڭ پاكىزلىقىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ، ئەمما سىرتقى باتارېيەلىك ئېلېكترونلۇق MTB لارمۇ بار. بۇلار ئادەتتە ئېغىرلىقىنى يېنىكلىتىدۇ، Lapierre Overvolt قاتارلىق مودېللاردا بۇ باتارېيەلەرنىڭ تۆۋەنرەك ۋە تېخىمۇ قويۇقراق قويۇلۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن، يۇقىرىدا دېيىلگەندەك، 250Wh تىن تۆۋەن كىچىك سىغىملىق باتارېيەسى بار eMTB لار پەيدا بولدى. ئۇلار يېنىكرەك بولۇش ۋە باشقۇرۇشنى ياخشىلاش ئۈچۈن چەكلىك دائىرىدە سېتىلىدۇ.
پائۇل ئۆسمۈرلۈك دەۋرىدىن باشلاپ ۋېلىسپىت مىنىپ كەلگەن ۋە بەش يىلغا يېقىن ۋاقىتتىن بۇيان ۋېلىسپىت تېخنىكىسى توغرىسىدا ماقالە يازغان. ئۇ شېغىل ئىجاد قىلىنىشتىن بۇرۇن لايغا چۈشۈپ قالغان، ئۇ ۋېلىسپىت مىنىپ جەنۇبىي داۋنس ئارقىلىق، چىلتېرنس ئارقىلىق لايلىق يولدا ماڭغان. ئۇ يەنە تاغ ۋېلىسپىتى مىنىشتىن بۇرۇن، يەنە چۈشۈش ۋېلىسپىتلىرىغا قايتىپ كەلگەن.
ئۇچۇرلىرىڭىزنى كىرگۈزۈش ئارقىلىق، سىز BikeRadar نىڭ شەرتلىرى ۋە مەخپىيەتلىك سىياسىتىگە قوشۇلغان بولىسىز. خالىغان ۋاقىتتا مۇشتەرىلىكتىن چېكىنىپ چىقالايسىز.