ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتلەر .مەن دېگىنىمنى دېدىم. ئەگەر سىز پېدال ياردەمچى يىغىلىشقا قاتناشمىغان بولسىڭىز ، تەكشۈرۈپ بېقىشقا ئەرزىيدۇ. . بىردىنبىر پەرقى شۇكى ، شوپۇرسىز ۋېلىسىپىت بىلەن ئوخشاش ۋاقىتتا تېخىمۇ كۆپ تەبەسسۇم بىلەن تېخىمۇ كۆپ يول يۈرەلەيسىز ، يۈرىكىڭىزنىڭ پارتىلاش خەۋىپى تۆۋەن بولىدۇ. ئوقۇش: سىز كۆرسەتكەن تىرىشچانلىق سىزگە ۋە سىز تاللىغان توك چىقىرىشقا باغلىق. ئەگەر سىز پۈتۈن سەپەردە ئوتتۇراھال چىقىرىشنى ئىشلەتسىڭىز ، يۈرەك سوقۇشىڭىز بىردەك بولۇشى مۇمكىن ، ئوكسىگېن ئاز ئارام ئالالايسىز ۋە يەنىلا مۇسكۇلىڭىزنى قۇرالايسىز. ئەگەر توك چىقىرىش مىقدارىڭىز ئەڭ تۆۋەن ھالەتتە بولسا ، مۇسكۇلىڭىز تېخىمۇ جاپالىق ۋە يۈرىكىڭىزدە ئىشلەيدۇ. نىسبىتى ئۆسىدۇ.
ماشىنا بەلبېغىغا سەكرەشنى قارار قىلغىنىڭىزدا ، بىر تەرەپ قىلىش ۋە ماسلىشىش جەھەتتە ئويلىنىشقا تېگىشلىك بىر قانچە ئىش بار. بىرىنچىدىن ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت مىنىشتىن بۇرۇن ، چوقۇم ۋېلىسىپىتنى بىر تەرەپ قىلىش ماھارىتىنى ئىگىلىشىڭىز كېرەك. eMTB نىڭ ئېغىرلىقى ئاشىدۇ ، ماھارەت ۋاقتى ۋە ماھارەتنىڭ ئۆزىمۇ ئوخشىمىغان تىپتىكى كۈچ ۋە بىر قىسىم ئىنچىكە تەلەپلەرنى تەلەپ قىلىدۇ ، مېڭىشنى تېخىمۇ خۇشال قىلىدۇ. مۇسكۇللىرىڭىزنى چېنىقتۇرۇش ناھايىتى ياخشى بىرىنچى قەدەم. ياكى سەكرەپ باققان ، بۇ يەردە بەدىنىڭىز ۋە زېھنىڭىزنى ئېلېكترونلۇق ياردەمچى تاغ ۋېلىسىپىتنىڭ ئېغىرلىقى ، سۈرئىتى ۋە كۈچىگە تەييارلىق قىلىدىغان بىر قانچە ئۇسۇل بار.
ئېلېكترونلۇق MTB غا يامىشىش ئادەتتە ماتورنىڭ ياردىمى سەۋەبىدىن شوپۇرسىز ۋېلىسپىتكە قارىغاندا ئاسان بولىدۇ. ئېغىرلىق يۇقىرىغا ئۆرلەشنى ئويلاشمايدۇ. راۋان ، سىجىل يامىشىشنى ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتتىكى بارلىق مودېللار ئارقىلىق ھەل قىلغىلى بولىدۇ. ، دائىم زېرىكىشلىك ۋە جاپالىق «زۆرۈر رەزىل» يامىشىشنىڭ ئوت يولى «تېزلىتىش» ياكى «مەسخىرە قىلىش» ھالىتىگە ئۆتۈش ئارقىلىق كۆرۈنەرلىك تېزلىگىلى بولىدۇ. ئەڭ تىك چوققىلاردا ئولتۇرۇڭ. تارتىش كۈچى ئىزچىل پېداللىق كادىس ۋە ۋېلىسپىتنىڭ يەر شەكلىگە سېلىشتۇرغاندا تەڭپۇڭ گەۋدىسىدىن كېلىدۇ.
مەسىلەن ، يول تېخىمۇ تىك بولسا ، بەدىنىڭىزنى ئولتۇرغان ، ئەگرى-توقاي ئورۇنغا يۆتكەشكە توغرا كېلىدۇ.يانپاشلىرىڭىز ئورۇندۇققا يۆلىنىپ تۇرۇپ ، كۆكرىكىڭىز تۇتقۇچقا توغرىلىنىدۇ ، قوللىرىڭىز «W» شەكلىدە ، بىلىكىڭىز يان تەرىپىڭىزگە يېقىن. فىزىكانىڭ ئاساسىي قانۇنىيىتىدە كۆرسىتىلگەندەك ، ھەر بىر ھەرىكەتنىڭ ئىنكاسى بار ، ھەمدە ئېلېكترونلۇق ياردەمچى ۋېلىسپىتتە ، بۇ ئىنكاس سىزنى ماتورنى توغرىلىغاندا كەينىگە تاشلانغاندەك ھېس قىلىدۇ. ئەمەلىيەتتە ، بەزى ئەھۋاللاردا ، سىز ئۆزىڭىزنى «قەيسەر» قىلىپ قويۇشىڭىز مۇمكىن .ئەگەر سىز ياردەمچى بولسىڭىز ھالەت ، ئازراق بەدەن ئورنىنى تەڭشەش بۇ ئامالنى قىلىدۇ. ۋېلىسپىتنى ئەڭ يۇقىرى ياردەم ھالىتىگە تەڭشەش بىر تاللاش ، ئەمما تەلەپ قىلىنمايدۇ. ئەگەر سىزنىڭ نىشانىڭىز يۈرەك قان تومۇر خىزمىتىڭىزنى ئاشۇرۇش بولسا ، ئۇنداقتا توك ھالىتىنى ئەڭ تۆۋەن ياكى ئوتتۇرا ياردەم ھالىتىگە تەڭشىسىڭىز بولىدۇ. تىرىشچانلىقىڭىزنى ۋە مۇكاپاتىڭىزنى كونترول قىلالايسىز: باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى تېجەپ قالىسىز.
يامىشىشنىڭ ھەممىسى باراۋەر يارىتىلمايدۇ. بوشاڭ ، قوپال ئۆرلەش بۆلەكلىرى ياكى تېخىمۇ كۆپ تېخنىكىلىق بۆلەكلەر ئېغىرلىقنى تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك قىلالايدۇ ھەمدە مىنگۈچىدىن توكنىڭ ھالىتىنى ۋە توك چىقىرىشنىڭ تارتىش كۈچىگە ياكى ئۇنىڭ كەمچىلىكىگە قانداق ئۆزگىرىدىغانلىقىنى چۈشىنىشىنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇ ئەھۋالنى ئويلاڭ: سىز ئېكولوگىيىلىك ياكى يول شەكلىدە ئوتتۇراھال تاشلىق تاق ياكى قوش يولغا يامىشىش (ئەڭ ئاسان ۋە ئوتتۇراھال ياردەم) ۋە ھازىرغا قەدەر ياخشى. ئاندىن كېيىن ، ئالدىڭىزدا غايەت زور توپا توپا دۆۋىسىنى بايقايسىز. بۇ يەردە پەرق ئېتەلەيدىغان «سىزىق» بار. ئىقتىدارلىرى ، ئەمما ئاسان ئەمەس.
سىزنىڭ بىرىنچى سېزىمچانلىقىڭىز ئەڭ چوڭ قۇۋۋەتنى ئاشۇرۇش بولۇشى مۇمكىن ، چۈنكى تېخىمۇ كۆپ سۈرئەت تېخىمۇ كۆپ قۇۋۋەتكە تەڭ كېلىدۇ ، ھەمدە سىز يۇقىرىغا ئۆرلىيەلەيسىز ، شۇنداقمۇ؟ سىز بەلكىم بەك يىراق ياكى بەك ئارقىدا قېلىشىڭىز مۇمكىن ، توختاپ قالىسىز ياكى يىقىلىپ كېتىسىز. يۇقىرى ياردەم ھالىتىدىكى بۇ خىل توسالغۇلارنى تولۇقلىيالمايسىز ، ئۇ ئەڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك ياكى ئۈنۈملۈك بولماسلىقى مۇمكىن.
تېخنىكىلىق توسالغۇلارغا كەلسەك ، بەدەننىڭ ئورنى ۋە توك چىقىرىش ھەممىدىن مۇھىم. ئەگەر توك چىقىرىش مىقدارى يۇقىرى بولۇپ ، پېدال ئۈستىدە تۇرسىڭىز ، ئېغىرلىقىڭىزنى ئىككى بالوندا ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن چوقۇم تارتىش كۈچى مەركىزىڭىزنى مەركەز قىلىشىڭىز كېرەك. ئۆرە تۇرۇپ يامىشىشقا كۈچلۈك ، شۇڭا ئۈنۈملۈك ھالدا بەدىنىڭىز ۋە ۋېلىسىپىتنىڭ كۈچىنى ھەسسىلەپ يارىتىسىز. كۆپىنچە ماتورلار مودېل تەڭشەشنىڭ بارلىق ئىقتىدارلىرىدا ئازراق پېدال بېسىمى بىلەن شۇغۇللىنىدۇ. ئەگەر بەدىنىڭىز مۇۋاپىق تەڭپۇڭ بولمىسا ، بۇمۇ نەتىجىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. كۆزلىگەن لىنىيىڭىزدە تارتىش كۈچىنى ساقلاش ئۈچۈن نۇرغۇن كۈچ. تېخنىكىلىق توسالغۇلارنى يېڭىش ئۈچۈن ، توك چىقىرىش مىقدارىنى تۆۋەنلىتىش ۋە پۇتىڭىز ۋە ۋېلىسىپىتنى بىر تەرەپ قىلىش ماھارىتىگە تايىنىپ يامىشىشقا پايدىلىق بولۇشىڭىز مۇمكىن. نورمال ۋېلىسپىتتىن تۆۋەنرەك. ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ ، ماتور سىزنى ئىتتىرىپ قويمايدۇ.
ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتنى مىنىپ ماڭغاندا ، پېدالنى باسسىڭىزلا ۋېلىسپىتنىڭ سەكرىگەنلىكىنى بايقايسىز. ئەگەر تۇتقۇچنى مەھكەم تۇتمىسىڭىز ھەمدە سەل ئالدىغا ئېغىپ كەتسىڭىز ، زاپاسلىشىڭىز مۇمكىن. ۋېلىسپىتنىڭ ئالغا قاراپ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ. تاختاي پۈتۈن بەدەن مەشىقى ، ئەمما ئۇ تىك ئومۇرتقا ، كاۋاك ۋە يانتۇ ، شۇنداقلا ئۈستۈنكى دۈمبە ، لاتا ۋە يېلىم قاتارلىق جايلاردا مۇقىملىق ئورنىتىشقا پايدىلىق. ۋېلىسىپىتنىڭ بەدەن ئورنىنى تەڭشەش ، ھەمدە ئارقىنى تارتىش كۈچى تارتىشقا ناھايىتى ماس كېلىدۇ.
تاختاينى سۆرەش ئۈچۈن ، ئالدى بىلەن چەينەك ، ئېغىرلىق ، قۇم خالتىسى ياكى يەرنى سۆرەپ كېتەلەيدىغان نەرسىنى تېپىشىڭىز كېرەك. ئېگىز تاختاي قىياپىتىدە يەرگە قاراپ باشلاڭ: قول ۋە بىلەكنى مۈرىنىڭ ئاستىغا ، بەدەننى تۈز سىزىق ، يانپاش. تەكشى ، يادرولۇق چىڭ (كىندىكنى ئومۇرتقا تەرەپكە تارتىش) ، پۇت ۋە يانپاش بىلەن شۇغۇللىنىش (ئەگرى سىزىق) .بۇ سىزنىڭ باشلىنىش ئورنىڭىز. ئېغىرلىقىڭىزنى بەدىنىڭىزنىڭ سول تەرىپىگە كۆكرىكىڭىزگە ماسلاشتۇرۇپ قويۇڭ. بەدىنىڭىزنىڭ ئاستىدا ، ئېغىرلىقنى تۇتۇڭ ھەمدە ئۇنى بەدىنىڭىزنىڭ سىرتىغا سۆرەپ ئوڭ تەرەپكە سۆرەپ كىرىڭ. ئوخشاش ھەرىكەتنى سول قولىڭىز بىلەن تەكرارلاڭ ، ئوڭدىن سولغا سۆرەپ كىرىڭ.
غەۋۋاس بومبا پارتىلاتقۇچى يەنە پۈتۈن بەدەن مەشىقى بولۇپ ، مەخسۇس يادرو ، كۆكرەك ۋە مۈرىنى نىشانلايدۇ. سۇغا شۇڭغۇش بومبىسىنى ئورۇنداش ئۈچۈن ، تاختايدىن باشلىنىپ ، ئۆزگەرتىلگەن تۆۋەنكى ئىت ئورنىغا قايتا ئىتتىرىڭ. بەدىنىڭىز يەرگە قارىسىڭىز ، ھەرىكەت قىلىڭ. يوتىڭىزغا قاراپ ئىششىق ، بېلىڭنى كۆتۈرۈڭ ، پۇتىڭىزنى ۋە قوللىرىڭىزنى توغرىلاڭ ۋە قولتۇقلىرىڭىزنى يەرگە بېسىڭ. سىز چوقۇم ئادەم چېدىرىغا ئوخشايسىز. پۇتىڭىزنىڭ يانپاش كەڭلىكىدىن كەڭرەك ، قوللىرىڭىزنىڭ مۈرىدىن سەل كەڭرەك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. تەڭپۇڭلۇققا ياردەم بېرىش ئۈچۈن كەڭلىك. ئاندىن پېشانىڭىز ، بۇرنىڭىز ، ئېڭىكىڭىز ، بوينىڭىز ، كۆكرىكىڭىز ۋە ئاخىرىدا قورسىقىڭىزدىن باشلاپ بەدىنىڭىزنى قولىڭىزغا «ئېگىڭ» .بىز ھازىر ئۆزگەرتىلگەن كوبرا ھالىتىڭىزدە بولۇشىڭىز كېرەك ، بەدىنىڭىز يەرنىڭ ئۈستىدە ، قوللىرىڭىز مۈرىڭىزنىڭ ئاستىدا. ، ئېڭەك كۆتۈرۈلۈپ بوشاڭپادىشاھ ئۆگزىدە. سىز بۇ ھەرىكەتنى قولىڭىز بىلەن ئۆزگەرتەلەيسىز ، ئەمما بۇ ناھايىتى مۈشكۈل. ئۇنىڭ ئورنىغا بەدىنىڭىزنى تاختايغا ۋە ئۆزگەرتىلگەن تۆۋەن ئىتقا قايتۇرۇڭ. ھەرىكەتنى 10-12 قېتىم تەكرارلاڭ ، جەمئىي 3-. 4 يۈرۈش.
ئېغىرلىقى ئېشىپ كەتكەنلىكتىن ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىت مىنىش ئادەتتىكى ۋېلىسىپىتكە قارىغاندا قىيىن. ئېلېكترلىك تاغلىق ۋېلىسپىتلەرنىڭ چۈشۈشى ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ كۈچ ۋە قەيسەرلىك تەلەپ قىلىنىدۇ ، بولۇپمۇ قېلىن ، تاشلىق ، يىلتىز ۋە مۆلچەرلىگىلى بولمايدىغان يەرلەردە. تۆۋەنگە قاراپ ماڭغاندا ياردەم قىلىڭ ، ئەلۋەتتە سىز پېداللاپ 20 ئىنگلىز مىلىدىن تۆۋەن ماڭمىسىڭىز. پۈتۈن چوڭلۇقتىكى eMTB 45-55 قاداق ئارىلىقىدا ، يېنىكرەك مىنگۈچى بولۇش سۈپىتىم بىلەن مەن تۆۋەنگە قاراپ ماڭغاندەك ھېس قىلىمەن.
ئادەتتىكى ۋېلىسىپىتلەرگە ئوخشاش ، يولدا توسالغۇلارغا يولۇققاندا پۇتىڭىزنى «ئېغىر» تۇتۇش كېرەك. ۋېلىسىپىتنى ئالغا ئىلگىرىلىگەندە «ھۇجۇم» ياكى «تەييار» ھالەتتە بەدەن ئورنىڭىز تەڭپۇڭ ۋە مۇقىم بولۇشى كېرەك / ۋېلىسپىت سىزنىڭ ئاستىڭىزدا ھەرىكەت قىلغاندا تەڭپۇڭ ھالەتنى ساقلاشقا ناھايىتى ماس كېلىدۇ. ئارقا ۋە مۈرىنىڭ كۈچى ۋېلىسىپىتنىڭ توساقتىن قاچقاندىكى ئېغىرلىقىنى كونترول قىلىشتا ئىنتايىن مۇھىم ، بولۇپمۇ تېز ئۆزگىرىۋاتقان يەر شەكلى ۋە يۇقىرى سۈرئەت.
EMTB دىن سەكرەشمۇ بىر ئاز مۈشكۈل. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ئېغىر ۋېلىسپىت بىلەن سەكرىمەيلا سەكرەش تەس. ئۇلارنىڭ ۋاقتى سەل ئارقىدا ، كالپۇكى تېخىمۇ سۇسراق. ئەگەر سىز يولدا ماڭسىڭىز ، ئۇ بەلكىم ھېس قىلماسلىقى مۇمكىن. چۈنكى ۋېلىسىپىتنىڭ ئېغىرلىقى سىزنى سەكرەشكە ئىتتىرىدۇ. پەسكە چۈشۈش باغچىسى ياكى سەكرەش باغچىسىدا سەكرەشتە مۇۋاپىق قاڭقىش ئۈچۈن پومپىنى نورمال ۋېلىسپىتتىن كۆپ ئىشلىتىش كېرەك. بۇ ئومۇمىي بەدەن قۇۋۋىتىنى تەلەپ قىلىدۇ ، تېخىمۇ ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا ۋە پۇتى كۈچلۈك.
لەگلەك بولسا بىر تەرەپلىمە ھەرىكەت.تەڭپۇڭلۇق ، ماسلىشىش ۋە مۇقىملىقنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئۈچۈن مۇسكۇللىرىڭىزنى مۇقىملاشتۇرىدىغان يەككە پۇت مەشىقى. بىر قېتىمدا بىر پۇتىڭىزنى چېنىقتۇرسىڭىز بەدىنىڭىزنىڭ مۇقىم بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ ئومۇرتقا ۋە يادروڭىزنى تەڭپۇڭلۇقنى ساقلاش ئۈچۈن تېخىمۇ تىرىشىدۇ. ۋېلىسپىتتە ، سىزنىڭ تىرەك پۇتىڭىز بار. بىر قىسىم كىشىلەر ئىككى پۇتىنى تىرەك پۇتى قىلىپ ئىشلىتەلەيدۇ ، گەرچە نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ ئالدى پۇتى ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلىسىمۇ. ئۆپكە پۇتىڭىزنىڭ كۈچلۈكلۈكىنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇشقا ياردەم بېرىدۇ ، شۇڭا ئالدى پۇتىڭىزنى ئالماشتۇرالايسىز. تۇراقلىق ئۆپكە سىزنىڭ نىشانىڭىزنى نىشانلايدۇ. ئېغىرلىقىڭىزنىڭ كۆپ قىسمىنى ئالدى پۇتىڭىزغا قويۇپ ، ئارقا پۇتىڭىزنى ئىشلىتىپ پۈتۈن بەدىنىڭىزنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ، مۇقىملاشتۇرۇش ۋە قوللاش ئۈچۈن يېلىم ، كۋادرات ۋە قاپارتما.
تۇراقلىق ئۆينى ئورۇنداش ئۈچۈن ، ئورنىدىن تۇرۇپ ئوتتۇراھال قەدەم بېسىڭ. بېلىڭىزنى يەرگە توغرىلاڭ. ئالدى پۇتىڭىز 90 ° بۇلۇڭدا بولۇشى كېرەك. ئارقا پۇتىڭىز ئازراق ئېگىلىپ ، پۇت بارمىقى ئېگىلىپ ، تىزلار يەردە لەيلەپ تۇرۇشى كېرەك. بۇ يەردە تىك ئورۇننى ساقلاپ قېلىش ئىنتايىن مۇھىم ، باشنى يانپاش بىلەن ئاساسەن توغرىلاش كېرەك. بۇ سىزنىڭ باشلىنىش ئورنىڭىز. بۇ ئورۇندىن ئالدى تەرەپنى بېسىڭ. ئالدى پۇتى تۈز ياكى ئازراق ئېگىلىپ بولغۇچە پاشنىلىق ئاياغ. ئۈستۈنكى ئورۇندا بولسىمۇ ، ئارقا پۇتىڭىز ئەۋرىشىم بولۇپ ، پۇت بارمىقىڭىز ئەۋرىشىم بولىدۇ. بۇنى تەكرارلاڭ ، ئۆپكىگە چۆكۈپ ، ھەر بىر پۇتىڭىزدا 12-15 قېتىم قىلىپ 3-4 يۈرۈش قىلىڭ.
لېنتا تارتقاندا مۈرىنىڭ تىغ ئۇچىنى ئىشلىتىپ ئۈستۈنكى ئارقا تەرەپتىكى مۇسكۇللارنى جانلاندۇرىدۇ ، جۈملىدىن رومبويىد ، قىلتاق ۋە ئارقا بەل ئايلانمىسى قاتارلىقلار. ئۇلار مۈرىنىڭ ۋە ئوتتۇرا بەلنىڭ كۈچلۈكلۈكىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا پايدىلىق ، ھەر ئىككىسى ئېغىر توكلۇق ۋېلىسپىتنى تۆۋەنگە توك قاچىلىغاندا ناھايىتى مۇھىم. «تەييار» ياكى «ھۇجۇم» ئورنىنى قوللايدۇ ھەمدە پوچتا تەڭپۇڭلۇقىنى ساقلاشقا موھتاج.
بەلۋاغنى تارتىش ئۈچۈن ، سىز ئالدى بىلەن بىر بەلۋاغقا ئېرىشىشىڭىز كېرەك. ھەر قانداق بىر ئاددىي قارشىلىق بەلبېغى شۇنداق قىلىدۇ. مۈرىڭىز. بەلۋاغنى چىڭ تۇتۇپ قارشىلىقنى تەڭشەڭ ، شۇندىلا قوللىرىڭىز ئارىسىدا ئازراق جىددىيلىك بولىدۇ. بۇ سىزنىڭ باشلىنىش ئورنىڭىز. دۈمبىڭىزنى ئويلاش ۋە مۈرىڭىزنىڭ تىۋىشىنى قىسىش ئارقىلىق باشلاڭ ، ئاندىن قول ۋە بەلۋاغنى يان تەرىپىڭىزگە كېڭەيتىڭ. (يەنىلا مۈرىڭىز بىلەن توغرىلىنىدۇ) «T» ھالىتىگە كىرىڭ. ئەگەر سىز بەلۋاغنى تۈز قول بىلەن ئايرىۋېتەلمىسىڭىز ، باشلىنىش ئورنىنى تەڭشەپ ئازراق مىقداردا بوشاشتۇرۇشتىن باشلاڭ. ھەرىكەتنى ئەسلىگە كەلتۈرۈڭ ، قولىڭىزنى كەينىگە يۆتكەڭ. ئالدى تەرەپ ، ھەمدە 3-4 يۈرۈش ئۈچۈن 10-12 قېتىم تەكرارلاڭ.
بۇ تېز تېخنىكىلىق ۋە بەدەن چېنىقتۇرۇش ئۇسۇللىرى سىزگە eMTB مىنگەندە ئويلىنىشقا تېگىشلىك نۇرغۇن بىر تەرەپ قىلىش ئىنچىكە نۇقتىلىرىنى چۈشىنىشىڭىزگە ياردەم بېرىدۇ. ھەتتا «قاراڭغۇ تەرەپ» كە مىنىشنى ئويلاشمىسىڭىزمۇ ، بۇ مەشىقلەر سىزنى دائىملىق ھەيدەشتە كۈچلۈك قىلىدۇ. - يىل بويى ئادىتىڭىزنىڭ بىر قىسمىنى مەشىق قىلىڭ ، ھەمدە تېخىمۇ كۆپ مەشىقلەندۈرۈش ئۈچۈن Singletracks نىڭ YouTube قانىلىنى زىيارەت قىلىڭ.
ئېسىل ماقالە! مەن بۇ يەردىكى نۇرغۇن نەرسىلەرگە قوشۇلىمەن ، DH دىن باشقا ، Ebike قىسمىدا قاتتىقراق. فىزىكىلىق قىسىمدىن قارىغاندا ، بۇ ھايۋانلارنى بىر تەرەپ قىلىشقا تېخىمۇ كۆپ كۈچ كېتىدۇ ، ئەمما ئېغىر ۋېلىسىپىتلەر (كۆپىنچە چوڭ DH قاپلىق بالون بىلەن) تېخىمۇ كۆپ تىكىلگەن ۋە ئېغىشچانلىقى تۆۋەن. E ۋېلىسىپىت پېدال DH دا ئانچە ياخشى ئەمەس ، ئەمما تىك / بوش / قوپال DH يوللىرىدا مەن 52 لېتىرلىق لېۋىمنى ياخشى كۆرىمەن ، چۈنكى ئۇ ھەممە نەرسىنى پەسەيتىدۇ ، ئادەتتە مېنىڭ 30 قاداقتىن ياخشى. دەرىجىدىن تاشقىرى gnar نى يولغا قويۇش. مەن پەقەت ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت بىلەن تېخىمۇ كۆپ ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنى مەشىق قىلىمەن ، ئەمما ھازىر مەن ماقالىڭىزنى ئوقۇپ چىقىمەن.