ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىتلار ... مەن دېگەنلىرىمنى ئېيتتىم. ئەگەر سىز پېدال ياردەمچىسى پارتىيىسىگە قاتناشمىغان بولسىڭىز، كۆرۈپ بېقىشىڭىزغا ئەرزىيدۇ. Facebook گۇرۇپپىسىدىكى مۇنازىرىلەرنىڭ كۆپىنچىسىگە ئوخشىمايدىغىنى، ئېلېكترلىك تاغ ۋېلىسىپىتلىرى يەنىلا بەدەننى ساغلام قىلىدۇ ۋە ناھايىتى قىزىقارلىق. بىردىنبىر پەرقى شۇكى، سىز شوپۇرسىز ۋېلىسىپىت بىلەن ئوخشاش ۋاقىتتا تېخىمۇ كۆپ كۈلكە بىلەن تېخىمۇ كۆپ مىل يول يۈرەلەيسىز، يۈرەك سوقۇشىنىڭ خەۋپى تۆۋەن بولىدۇ. ئوقۇڭ: سىز سەرپ قىلغان كۈچ-قۇۋۋەت سىزگە ۋە تاللىغان قۇۋۋەت چىقىرىشىڭىزغا باغلىق. ئەگەر سىز پۈتۈن سەپەر جەريانىدا ئوتتۇراھال قۇۋۋەت ئىشلەتسىڭىز، يۈرەك سوقۇشىڭىز مۇقىم بولىدۇ، ئوكسىگېن ئازراق دەم ئالىسىز ۋە يەنىلا مۇسكۇللىرىڭىزنى يېتىلدۈرىسىز. ئەگەر قۇۋۋەت چىقىرىشىڭىز ئەڭ تۆۋەن ھالەتتە بولسا، مۇسكۇللىرىڭىز تېخىمۇ كۆپ ئىشلەشكە مەجبۇر بولىدۇ ۋە يۈرەك سوقۇشىڭىز ئاشىدۇ.
ئاپتوموبىل ۋېلىسىپىتىغا سەكرەشنى قارار قىلغاندا، باشقۇرۇش ۋە ماسلىشىشچانلىق جەھەتتە بىر قانچە نەرسىنى ئويلىشىش كېرەك. ئەڭ مۇھىمى، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت مىنىشتىن بۇرۇن، ۋېلىسىپىت باشقۇرۇش ماھارىتىنى ئىگىلەش كېرەك. نۇرغۇن ماھارەتلەرنى ئۆزگەرتكىلى بولىدۇ، ئەمما eMTB ئېغىرلىقى ئاشقانسېرى، ماھارەتلەرنىڭ ۋاقتى ۋە ماھارەتلەرنىڭ ئۆزى مىنىشنى تېخىمۇ خۇشال قىلىش ئۈچۈن ئوخشىمايدىغان كۈچ ۋە بەزى ماھارەتلەرنى تەلەپ قىلىدۇ. مۇسكۇللىرىڭىزنى چېنىقتۇرۇش ئەڭ ياخشى تۇنجى قەدەم. eMTB غا قىزىقىدىغان ياكى بۇ سەكرەشنى قىلغان كىشىلەر ئۈچۈن، بەدىنىڭىز ۋە ئەقلىڭىزنى ئېلېكتر ياردەمچى تاغ ۋېلىسىپىتىنىڭ قوشۇمچە ئېغىرلىقى، سۈرئىتى ۋە كۈچىگە تەييارلاش ئۈچۈن بىر قانچە تەكلىپ بار.
e-MTB غا چىقىش، ماتورنىڭ ياردىمى سەۋەبىدىن، شوپۇرسىز ۋېلىسىپىتقا چىقىشقا قارىغاندا ئادەتتە ئاسان. ئېگىزلىككە چىقىشتا ئېغىرلىق مۇھىم ئامىل ئەمەس. سىلىق، ئۇزۇنغا سوزۇلغان چىقىشلارنى ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنىڭ دېگۈدەك بارلىق ھالىتى ئارقىلىق ھەل قىلغىلى بولىدۇ. مەسىلەن، كۆپىنچە زېرىكىشلىك ۋە جاپالىق «زۆرۈر يامانلىق» چىقىشلاردىن ئىبارەت ئوت يولىنى «تېزلىتىش» ياكى «كۈلكىلىك» ھالىتىگە ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق زور دەرىجىدە تېزلەتكىلى بولىدۇ (*ھالىتىنىڭ نامى ۋېلىسىپىت ماركىسىغا قاراپ ئوخشىمايدۇ). ئەگەر چوڭ توسالغۇلار بولمىسا، ئەڭ تىك چىقىشلاردا ئولتۇرۇپ قالىسىز. تارتىش كۈچى مۇقىم پېدال سۈرئىتى ۋە ۋېلىسىپىتنىڭ يەر شەكلىگە نىسبەتەن تەڭپۇڭ بولۇشىدىن كېلىدۇ.
مەسىلەن، يول تىك بولسا، بەدىنىڭىزنى ئولتۇرۇپ، چۆكۈپ ئولتۇرۇشىڭىز كېرەك؛ بەللىرىڭىز ئورۇندۇقتا ئالدىغا ئېگىلىپ، كۆكرىكىڭىز رولغا قاراپ تۆۋەنگە چۈشكەن، قوللىرىڭىز «W» شەكلىدە، تىرناقلىرىڭىز يان تەرەپكە يېقىن. فىزىكىنىڭ ئاساسىي قانۇنلىرىدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى، ھەر بىر ھەرىكەتنىڭ بىر خىل رېئاكسىيەسى بار، ئېلېكترلىك ياردەمچى ۋېلىسىپىتتا، ماتور ئالدىغا ئېگىلگەندە، بۇ خىل رېئاكسىيە كۆپىنچە سىزنى ئارقىغا تاشلىۋېتىلگەندەك ھېس قىلدۇرىدۇ. ئەمەلىيەتتە، بەزى ئەھۋاللاردا، سىز ئۆزىڭىزنى «داۋاملىق» ھېس قىلىشىڭىز مۇمكىن. ئەگەر سىز ئەڭ يۇقىرى ياردەمچى ھالەتتىكى بولسىڭىز، بەدەن ھالىتىنى ئازراق تەڭشەش پايدىلىق بولىدۇ. ۋېلىسىپىتنى ئەڭ يۇقىرى ياردەمچى ھالەتكە تەڭشەش بىر تاللاش، ئەمما مەجبۇرىي ئەمەس. ئەگەر مەقسىتىڭىز يۈرەك قان تومۇر خىزمىتىڭىزنى ئاشۇرۇش بولسا، ئۇنداقتا قۇۋۋەت ھالىتىنى ئەڭ تۆۋەن ياكى ئوتتۇراھال ياردەمچى ھالەتكە تەڭشەش سىزگە تىرىشچانلىقىڭىز ۋە مۇكاپاتىڭىزنى كونترول قىلىشقا يول قويىدۇ: سىز يەنە باتارېيە ئۆمرىنى تېجەيسىز.
ھەممە تاغقا چىقىش ئوخشاش ئەمەس. بوش، قوپال تاغقا چىقىش بۆلەكلىرى ياكى تېخنىكىلىق بۆلەكلەر ئېغىرلىقنى تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك قىلىپ، مىنگۈچىنىڭ قانداق قۇۋۋەت ھالىتىنى ۋە قۇۋۋەتنىڭ تارتىش كۈچى ياكى تارتىش كۈچىنىڭ يوقلۇقىغا قانداق تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقىنى چۈشىنىشىنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇ ئەھۋالنى ئويلىشىپ بېقىڭ: سىز ئوتتۇراھال تاشلىق يەككە ياكى قوش يولدا ئېكولوگىيىلىك ياكى يول ھالىتىدە (ئەڭ ئاساندىن ئوتتۇراھال ياردەمچىگىچە) چىقىۋاتىسىز، ھازىرغىچە ياخشى. ئاندىن، ئالدىڭىزدا تىك چاڭ-توزانلىق تاشلارنىڭ چوڭ دۆۋىسىنى كۆرىسىز. ئالاھىدىلىكلەردە روشەن «چىزىق» بار، ئەمما بۇ ئاسان ئەمەس.
سىزنىڭ تۇنجى ئىچكى تۇيغۇڭىز ئەڭ چوڭ قۇۋۋەتنى ئاشۇرۇش بولۇشى مۇمكىن، چۈنكى سۈرئەت قانچە كۆپ بولسا، شۇنچە كۆپ قۇۋۋەتكە تەڭ بولىدۇ، شۇنداقمۇ؟ خاتا. سىز تولۇق ياردەمچى ھالەتكە كىرىپ، پېدالدا تۇرىسىز، كېيىن نېمە ئىش بولىدۇ؟ سىز مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشىڭىز مۇمكىن، ئەمما سىز بەك ئالدىغا ياكى بەك ئارقىغا كېتىپ، توختاپ قېلىشىڭىز ياكى يىقىلىپ كېتىشىڭىز مۇمكىن. يۇقىرى ياردەمچى ھالەتكە كىرگەندە بۇ خىل توسالغۇلارنى تولۇقلىيالمايسىز دېگەنلىك ئەمەس، بەلكى ئەڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك ياكى ئۈنۈملۈك بولماسلىقى مۇمكىن.
تېخنىكىلىق توسالغۇلارغا كەلسەك، بەدەن ھالىتى ۋە قۇۋۋەت چىقىرىش ئەڭ مۇھىم. ئەگەر قۇۋۋەت چىقىرىش مىقدارى يۇقىرى بولسا ۋە سىز پېدالدا تۇرغان بولسىڭىز، ئىككى بالوننىڭ ئېغىرلىقىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن ئېغىرلىق مەركىزىڭىز مەركەز قىلىنىشى كېرەك. پۇتلىرىڭىز تۇرۇپ چىقىشتا ئاللىبۇرۇن كۈچلۈك، شۇڭا سىز ئەمەلىيەتتە بەدىنىڭىز ۋە ۋېلىسىپىتىڭىزنىڭ قۇۋۋىتىنى ئىككى ھەسسە ئاشۇرىسىز. كۆپىنچە ماتورلار ھالەت تەڭشىكىنىڭ بارلىق ئىقتىدارلىرىدا ئەڭ كىچىك پېدال بېسىمى بىلەن ئىشلەيدۇ. ئەگەر بەدىنىڭىز توغرا تەڭپۇڭ بولمىسا، بۇ سىزنىڭ مەقسەت قىلىنغان سىزىقىڭىز بويىچە تارتىش كۈچىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن بەك كۆپ قۇۋۋەتنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. تېخنىكىلىق توسالغۇلارنى يېڭىش ئۈچۈن، قۇۋۋەت چىقىرىش مىقدارىنى تۆۋەنلىتىش ۋە چىقىشقا ياردەم بېرىش ئۈچۈن پۇتلىرىڭىز ۋە ۋېلىسىپىت باشقۇرۇش ماھارىتىڭىزغا تايىنىش پايدىلىق بولۇشى مۇمكىن. سىز ھەتتا بۇ تۇرۇپ تۇرغان ھالەتتە نورمال ۋېلىسىپىتكە قارىغاندا ئالدىغا ئازراق ئېگىلىپ قالىدىغانلىقىڭىزنى بايقايسىز. ئېسىڭىزدە بولسۇنكى، ماتور سىزگە ياردەم قىلىش ئۈچۈن، سىزنى ئىتتىرىش ئۈچۈن ئەمەس.
ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت مىنىپ تاغقا چىققاندا، پېدالنى باسسىڭىزلا، ۋېلىسىپىتنىڭ ئالدىغا قاراپ تەۋرىنىپ كېتىدىغانلىقىنى بايقايسىز. ئەگەر رولنى چىڭ تۇتۇپ، ئالدىغا ئازراق ئېگىلىپ قالمىسىڭىز، ۋېلىسىپىت ئالدىغا قاراپ ماڭغاندا ئارقىغا چېكىنىشىڭىز مۇمكىن. تاختاي پۈتۈن بەدەننى چېنىقتۇرۇش ھەرىكىتى، ئەمما ئۇ بولۇپمۇ تىك تۇرۇش، قورساق ۋە يانتۇ مۇسكۇللىرى، شۇنداقلا ئۈستۈنكى بەل، يانتۇ ۋە ياڭ مۇسكۇللىرىنىڭ مۇقىملىقىنى ئاشۇرۇشقا پايدىلىق. ۋېلىسىپىتنىڭ ئاساسىي قىسمى ۋېلىسىپىتنىڭ بەدەن ھالىتىنى تەڭشەشنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ، بەلنىڭ كۈچى تارتىشقا ناھايىتى ماس كېلىدۇ.
تاختاي سۆرەش ئۈچۈن، ئالدى بىلەن گىرنە، ئېغىرلىق كۆتۈرۈش، قۇم خالتىسى ياكى يەرگە سۆرەپ ئېلىپ بارغىلى بولىدىغان نەرسىلەرنى تېپىشىڭىز كېرەك. يەرگە قاراپ يۇقىرى تاختاي ھالىتىنى باشلاڭ: قول ۋە قول بىلىكى مۈرىنىڭ ئاستىغا، بەدەن تۈز سىزىقتا، بەل بىلەن تەڭ، بەدەننىڭ ئىچكى قىسمى چىڭ (كىندىكنى ئومۇرتقىغا تارتىش)، پۇت ۋە بەلنى چىڭ باغلاش (ئەگرى). بۇ سىزنىڭ باشلىنىش ئورنىڭىز. ئېغىرلىقىڭىزنى كۆكرىكىڭىز بىلەن بىر سىزىقتا بەدىنىڭىزنىڭ سول تەرىپىگە قويۇڭ. مۇكەممەل تاختاينى تۇتۇپ، ئوڭ قولىڭىزنى بەدىنىڭىزنىڭ ئاستىغا سوزۇڭ، ئېغىرلىقنى تۇتۇڭ ۋە بەدىنىڭىزنىڭ سىرتىغا ئوڭغا سۆرەڭ. سول قولىڭىز بىلەن ئوخشاش ھەرىكەتنى تەكرارلاڭ، ئوڭدىن سولغا سۆرەڭ. 3-4 قېتىمدىن 16 قېتىم سۆرەش ھەرىكىتىنى تاماملاڭ.
سۇغا شۇڭغۇش بومباردىمان قىلىش يەنە پۈتۈن بەدەن چېنىقتۇرۇش بولۇپ، ئاساسلىقى ئۆزەك، كۆكرەك ۋە مۈرىگە قارىتىلغان. سۇغا شۇڭغۇش بومباردىمان قىلىش ئۈچۈن، تاختاي بىلەن باشلاڭ ۋە ئۆزگەرتىلگەن ئىت ھالىتىگە قايتىپ كېلىڭ. بەدىنىڭىزنى يەرگە قارىتىپ، قورساق مۇسكۇلىڭىزنى سانلىرىڭىزغا قارىتىپ يۆتكەڭ، بەللىرىڭىزنى كۆتۈرۈڭ، پۇت-قوللىرىڭىزنى تۈزلەڭ ۋە قولتۇقلىرىڭىزنى يەرگە قارىتىپ بېسىڭ. سىز ئادەم چېدىرىغا ئوخشاپ قالىسىز. پۇتلىرىڭىزنىڭ بەل كەڭلىكىدىن كەڭ، قوللىرىڭىزنىڭ مۈرى كەڭلىكىدىن سەل كەڭ ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىپ، تەڭپۇڭلۇقنى ساقلاڭ. بۇ سىزنىڭ باشلىنىش ھالىتىڭىز. تىرناقلىرىڭىزنى ئاستا ئېگىپ، پېشانىڭىزنى قوللىرىڭىزنىڭ ئارىسىغا يەرگە چۈشۈرۈڭ. چېدىرىڭىزنى ئىمكانقەدەر ئۇزۇنراق تۇرۇشقا تىرىشىڭ. پېشانىڭىزنى يەرگە قارىتىپ چۈشۈرۈشنى داۋاملاشتۇرۇڭ، ئاندىن بەدىنىڭىزنى قوللىرىڭىزنىڭ ئۈستىگە «ئوۋلاڭ»، پېشانىڭىز، بۇرنىڭىز، ئېڭىكىڭىز، بوينىڭىز، كۆكرىكىڭىز ۋە ئاخىرىدا قورسىقىڭىزدىن باشلاڭ. سىز ھازىر ئۆزگەرتىلگەن كوبرا ھالىتىدە بولۇپ، بەدىنىڭىز يەردىن يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ، قوللىرىڭىزنى مۈرىڭىزنىڭ ئاستىغا تۈز قويۇپ، ئېڭىكىڭىزنى كۆتۈرۈپ، ئۆگزىگە قاراپ تۇرۇشىڭىز كېرەك. بۇ ھەرىكەتنى قولىڭىز بىلەن ئۆزگەرتسىڭىز بولىدۇ، ئەمما بۇ ناھايىتى تەس. ئەكسىچە، بەدىنىڭىزنى ئارقىغا يۆتكىڭ. تاختايغا ئولتۇرۇپ، ئۆزگەرتىلگەن ئىتقا قايتىپ كېلىڭ. بۇ ھەرىكەتنى 10-12 قېتىم تەكرارلاڭ، جەمئىي 3-4 قېتىم قىلىڭ.
ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىت مىنىش ئادەتتىكى ۋېلىسىپىتقا قارىغاندا ئېغىرراق بولغاچقا تېخىمۇ تەس. ئېلېكترلىك تاغ ۋېلىسىپىتلىرى، بولۇپمۇ قېلىن، تاشلىق، يىلتىزلىق ۋە ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولمايدىغان يەرلەردە چۈشۈش ئۈچۈن قوشۇمچە كۈچ ۋە چىدامچانلىقنى تەلەپ قىلىدۇ. تاغقا چىقىشتىن پەرقلىق ھالدا، سىز ئادەتتە تۆۋەنگە چۈشكەندە پېدال ياردىمىنى ئىشلەتمەيسىز، ئەلۋەتتە سىز پېدالنى 20 مىلدىن تۆۋەن سۈرئەت بىلەن ماڭغاندا. تولۇق چوڭلۇقتىكى eMTB نىڭ ئېغىرلىقى 45-55 قاداق ئارىلىقىدا بولىدۇ، يېنىكرەك ۋېلىسىپىت مىنىش ئۇسۇلى بىلەن مەن ئۇنىڭ تۆۋەنگە چۈشۈۋاتقانلىقىنى ھېس قىلىمەن.
ئادەتتىكى ۋېلىسپىتلەرگە ئوخشاش، يولدا توسالغۇلارغا يولۇققاندا پۇتىڭىزنى پېدالدا «ئېغىر» تۇتۇش مۇھىم. ۋېلىسپىتنى ئالدىغا/ئارقا ۋە ياندىن-يانغا يۆتكىگەندە، بەدەن ھالىتىڭىز «ھۇجۇم» ياكى «تەييار» ھالىتىدە تەڭپۇڭ ۋە مۇقىم بولۇشى كېرەك. پۇت ۋە ئاساسىي كۈچ ۋېلىسپىت ئاستىڭىزدا ھەرىكەت قىلغاندا تەڭپۇڭ ھالەتنى ساقلاش ئۈچۈن ناھايىتى پايدىلىق. بەل ۋە مۈرە كۈچى ۋېلىسپىتنىڭ ئېغىرلىقىنى كونترول قىلىشتا مۇھىم، چۈنكى ئۇ توسالغۇلاردىن سەكرەيدۇ، بولۇپمۇ تېز ئۆزگىرىۋاتقان يەر شەكلى ۋە يۇقىرى سۈرئەتتە.
eMTB دىن سەكرەشمۇ بىر ئاز قىيىن. ئادەتتە، ئېغىر ۋېلىسىپىتلەردە گاز پېدالى بولمىسا سەكرەش تەس. ئۇلارنىڭ كېچىكىش ۋاقتى ئازراق بولۇپ، ئېغىزىدا ئاستاراق بولىدۇ. ئەگەر سىز يولدا يۈرسىڭىز، ۋېلىسىپىتنىڭ ئېغىرلىقى سىزنى سەكرەشكە مەجبۇرلىغانلىقى ئۈچۈن بۇنداق ھېس قىلماسلىقىڭىز مۇمكىن. تۆۋەنگە قاراپ ماڭىدىغان باغچىلاردا ياكى سەكرەش باغچىلىرىدا، سەكرەشتە مۇۋاپىق سەكرەش ئۈچۈن، نورمال ۋېلىسىپىتكە قارىغاندا پومپىنى كۆپرەك ئىشلىتىش كېرەك. بۇنىڭ ئۈچۈن پۈتۈن بەدەن كۈچى، بولۇپمۇ بەل ۋە پۇت كۈچى تەلەپ قىلىنىدۇ.
ئۆپكە سەكرەش بىر تەرەپلىمە ھەرىكەت بولۇپ، تەڭپۇڭلۇق، ماسلىشىش ۋە مۇقىملىقنى يېتىلدۈرۈش ئۈچۈن مۇقىم مۇسكۇللىرىڭىزنى قوزغىتىدىغان بىر پۇتلۇق ھەرىكەت. بىرلا ۋاقىتتا بىر پۇت بىلەن مەشىق قىلىش بەدىنىڭىزنىڭ مۇقىملىقىنى تۆۋەنلىتىپ، ئومۇرتقا ۋە ئىچكى مۇسكۇلىڭىزنى تەڭپۇڭلۇقنى ساقلاش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ ئىشلەشكە مەجبۇرلايدۇ. ۋېلىسپىت مىنگەندە، سىزدە تىرەك پۇت بولىدۇ. بەزى كىشىلەر ھەر ئىككى پۇتنى تىرەك پۇت سۈپىتىدە ئىشلىتەلەيدۇ، گەرچە نۇرغۇن كىشىلەردە ئالدى پۇت ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلەيدۇ. ئۆپكە سەكرەش پۇتلىرىڭىزنىڭ كۈچىنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇشقا ياردەم بېرىدۇ، شۇڭا سىز ئالدى پۇتلىرىڭىزنى ئالماشتۇرۇپ تۇرالايسىز. تىنىچ ئۆپكە سەكرەشلىرى ئېغىرلىقىڭىزنىڭ كۆپ قىسمىنى ئالدى پۇتلىرىڭىزغا قويۇپ، ئارقا پۇتلىرىڭىزنى ئىشلىتىپ پۈتۈن بەدىنىڭىزنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش، مۇقىملاشتۇرۇش ۋە تىرەش ئۈچۈن قوللانغاندا، ياڭ، تۆت پۇت ۋە سان مۇسكۇللىرىڭىزنى نىشان قىلىدۇ.
ھەرىكەتسىز سەكرەش ھەرىكىتىنى قىلىش ئۈچۈن، تۇرۇپ باشلاڭ ۋە ئالدىغا ئوتتۇراھال قەدەم تاشلاڭ. بەللىرىڭىزنى يەرگە قارىتىپ تۆۋەنگە قارىتىڭ. ئالدى پۇتلىرىڭىز 90 گرادۇسلۇق بۇلۇڭدا بولۇشى كېرەك، پۇتلىرىڭىز تىزىڭىزنىڭ ئاستىدا بولۇشى كېرەك. ئەگەر ئۇنداق بولمىسا، تەڭشەڭ. ئارقا پۇتلىرىڭىز ئازراق ئېگىلگەن، پۇت بارماقلىرى ئېگىلگەن، تىزلىرىڭىز يەر يۈزىدىن يۇقىرى بولۇشى كېرەك. بۇ يەردە تىك تۇرۇش، باشنى بەل بىلەن تەخمىنەن بىر تەرەپ قىلىش مۇھىم. بۇ سىزنىڭ باشلىنىش ئورنىڭىز. بۇ ئورۇندىن باشلاپ، ئالدى پۇتىڭىز تۈز ياكى ئازراق ئېگىلگەنگە قەدەر ئالدى تاپاننى بېسىڭ. ئەڭ يۇقىرى ئورۇندا تۇرغان تەقدىردىمۇ، ئارقا پۇتلىرىڭىز ئېگىلىپ تۇرىدۇ ۋە پۇت بارماقلىرىڭىز ئېگىلىپ تۇرالايدۇ. بۇنى تەكرارلاڭ، سەكرەش ھەرىكىتىگە چۆكۈپ، ھەر بىر پۇتىڭىزدا 12-15 قېتىم 3-4 قېتىم قىلىڭ.
لېنتا تارتىش ئارقىلىق مۈرە پىچىقى قىسقىرىشى ئارقىلىق رومبو شەكىللىك مۇسكۇل، قاپقان ۋە ئارقا دېلتوئىد مۇسكۇلى قاتارلىق ئۈستۈنكى بەل مۇسكۇللىرىنى ھەرىكەتلەندۈرگىلى بولىدۇ. بۇلار مۈرە ۋە ئوتتۇرا بەل كۈچىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا پايدىلىق بولۇپ، ئېغىر ئېلېكترلىك ۋېلىسپىتلارنى تۆۋەنگە قاراپ سەكرەشتە مۇھىم. مۈرە كۈچى ۋە مۇقىملىقى «تەييار» ياكى «ھۇجۇم» ھالىتىنى قوللايدۇ ھەمدە بەدەننىڭ تەڭپۇڭلۇقىنى ساقلاش ئۈچۈن زۆرۈر. ئوتتۇرا بەل كۈچى ۋېلىسپىتنىڭ شەكلىنى ياكى كونتروللۇقىنى يوقاتماي ئالدىغا ۋە كەينىگە يۆتكىلىشىگە ياردەم بېرىدۇ.
لېنتا تارتىش ئۈچۈن، ئالدى بىلەن بىر لېنتا ئېلىشىڭىز كېرەك. ھەر قانداق ئاددىي قارشىلىق لېنتىسى ماس كېلىدۇ. مۈرىڭىزنى ئاستىغا ۋە ئارقىغا ئايلاندۇرۇڭ، بېشىڭىزنى كۆتۈرۈڭ ۋە كۆكرىكىڭىزنى سىرتقا قارىتىڭ. قوللىرىڭىزنى بەدىنىڭىزنىڭ ئالدىغا سوزۇپ، مۈرىڭىز بىلەن تەڭشەڭ. لېنتىلارنى تۇتۇپ، قارشىلىقنى قوللىرىڭىز ئارىسىدا ئازراق جىددىيلىك بولىدىغان قىلىپ تەڭشەڭ. بۇ سىزنىڭ باشلىنىش ئورنىڭىز. ئالدى بىلەن دۈمبىڭىزنى ئويلاپ، مۈرىڭىزنىڭ پىچاقلىرىنى بىر-بىرىگە قىسىپ، ئاندىن قوللىرىڭىزنى ۋە لېنتىلىرىڭىزنى يان تەرەپكە (يەنە مۈرىڭىز بىلەن تەڭشەلگەن ھالدا) «T» ھالىتىگە قويۇڭ. ئەگەر تۈز قول بىلەن لېنتىلارنى ئايرىيالمىسىڭىز، باشلىنىش ئورنىنى ئازراق بوش قويۇپ تەڭشەڭ. ھەرىكەتنى تەتۈر ئايلاندۇرۇپ، قوللىرىڭىزنى ئالدىغا يۆتكىڭ ۋە 10-12 قېتىم 3-4 قېتىم تەكرارلاڭ.
بۇ تېز تېخنىكىلىق ۋە بەدەن چېنىقتۇرۇش كۆرسەتمىلىرى سىزگە eMTB مىنىش جەريانىدا دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك نۇرغۇن ئىشلارنى چۈشىنىشىڭىزگە ياردەم بېرىدۇ. «قاراڭغۇ تەرەپتە» مىنىشنى ئويلىمىسىڭىزمۇ، بۇ مەشىقلەر سىزنى دائىم مىنىشتە كۈچلۈك قىلىدۇ. يىل بويى ئۆزئارا مەشىق قىلىشنى ئادىتىڭىزنىڭ بىر قىسمى قىلىشنى پىلانلاڭ ۋە تېخىمۇ كۆپ مەشىق كۆرسەتمىلىرى ئۈچۈن Singletracks نىڭ YouTube قانىلىغا كىرىڭ.
ئېسىل ماقالە! مەن بۇ يەردىكى كۆپ قىسىم نەرسىلەرگە قوشۇلىمەن، پەقەت ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنىڭ ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتقا بولغان تەسىرى تېخىمۇ ئېغىر. فىزىكىلىق جەھەتتىن قارىغاندا، ھەئە، بۇ ھايۋانلارنى باشقۇرۇش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ كۈچ كېتىدۇ، ئەمما ئېغىرراق ۋېلىسىپىتلەر (كۆپىنچە چوڭ DH قېپى بالونلىرى بىلەن) تېخىمۇ كۆپ تىكىلىدۇ ۋە ئېگىلىش كۈچى ئاز بولىدۇ. ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتلەر پېداللىق DH دا ياخشى ئەمەس، ئەمما تىك/بوش/قارا DH يوللىرىدا مەن ئەمەلىيەتتە 52 قاداقلىق levo نى ياخشى كۆرىمەن، چۈنكى ئۇ ھەممە نەرسىنى تىنچلاندۇرىدۇ ۋە ئادەتتە 30 قاداقلىق Stumpy دىن ياخشىراق. Super gnar نى قوللىنىش ئاسان. مەن پەقەت ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتلارنىلا مەشىق قىلىمەن، ئەمما ھازىر سىزنىڭ ماقالىڭىزنى ئوقۇشنى قوشۇمچە قىلىمەن.