مەۋسۇمنى ئۇزارتماقچى ياكى ۋېلىسىپىت مىنىشكە ماس كەلمەيدىغان يەر ئۈستىدە ئىزدىنىشنى خالايدىغان چەۋەندازلارغا نىسبەتەن ، سېمىز ۋېلىسىپىت يەر شەكلى ۋە پەسىلنى ئاچىدۇ.بۇ يەردە بىز 2021-يىلدىكى ئەڭ ياخشى ماي بالون ۋېلىسىپىتلىرىنى بايان قىلىپ ئۆتىمىز.
مايلىق ۋېلىسىپىتنىڭ سېھرىي كۈچى شۇكى ، كەڭ بالون تۆۋەن بېسىمدا ھەرىكەت قىلىدۇ ھەمدە ئۆلچەملىك ۋېلىسىپىت بالونىغا ئوخشىمايدىغان قار ۋە قۇم ئۈستىدە لەيلەيدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، ماي تەركىبى يۇقىرى بالون ئىنتايىن تۇراقلىق بولۇپ ، يېڭى كىشىلەرنى تېخىمۇ ئاسانلاشتۇرىدۇ ، كەڭ ۋە يۇمشاق بالونمۇ ئاسما رولىنى ئوينايدۇ ھەمدە يول ، يول ، مۇزلۇق ياكى دېڭىز ساھىلىدىكى داغلارنى سۈمۈرەلەيدۇ.
سېمىز بالون ۋېلىسىپىتلىرى قارىماققا كەڭ بالون بىلەن تاغ ۋېلىسىپىتىگە ئوخشايدۇ ، ئەمما رامكا ۋە چاتقالدا ئادەتتە يىراققا تەۋەككۈل قىلماقچى بولغانلار ئۈچۈن سومكا ۋە بوتۇلكىلارنى ئېلىپ يۈرەلەيدىغان قوشۇمچە دۆڭلەر بار.بەزىلىرىدە ئاسما چىۋىق ، تامچە ۋە تاغ ۋېلىسىپىت قاتارلىق باشقا زاپچاسلار بار.
بىر نەچچە ھەپتە تەتقىقات ۋە نەچچە ئاي سىناق قىلىش ئارقىلىق ، بىز ھەر بىر مەقسەت ۋە خامچوت ئۈچۈن ئەڭ ياخشى مايلىق ۋېلىسپىتنى تاپتۇق.ئەگەر تېخىمۇ كۆپ ياردەمگە ئېھتىياجلىق بولسىڭىز ، بۇ ماقالىنىڭ ئاخىرىدىكى «سېتىۋالغۇچى قوللانمىسى» ۋە «سوئاللار» نى تەكشۈرۈپ بېقىڭ.
ئەڭ ياخشى ۋېلىسىپىت ئەڭ قىزىقارلىق ۋېلىسىپىت ، نېمىشقا چوڭ تۆمۈر تورت رولىنى ئوينايدۇ.مىنىش زامانىۋى تاغ ۋېلىسىپىتنى ئوينايدىغان ، كۆكنار ۋە تېزدەك ھېس قىلىدۇ.تىتان چوڭ تۆمۈرنىڭ 27.5 دىيۇملۇق چاقى بار ، دىئامېتىرى كۆپىنچە مايلىق ۋېلىسىپىتنىڭ 26 ديۇملۇق چاقىغا قارىغاندا چوڭ.ئۇنىڭ ئۈستىگە رامكىدىكى بوشلۇق 5 دىيۇملۇق كەڭلىكتىكى بالوننى سىغدۇرالايدۇ.
تىتان پولاتنىڭ ئېغىرلىقىنىڭ يېرىمىغا تەڭ كېلىدۇ ، ئاليۇمىنغا قارىغاندا كۈچلۈك-ئېغىرلىق نىسبىتى ۋە سوقۇلۇشنىڭ ئېسىل سۈمۈرۈلۈش ئىقتىدارى بار ، بۇ مىنىشكە ئۆزگىچە يىپەك تۇيغۇ بېرىدۇ.چوڭ تۆمۈرنىڭ چوڭ چاقى (مەسىلەن تاغلىق ۋېلىسپىتتىكى 29er چاقى دېگەندەك) باشقا مايلىق ۋېلىسپىتلەرنىڭ كىچىك چاقىغا قارىغاندا قوپال ۋە تەكشى بولمىغان يەرلەرنى سۈمۈرۈۋالىدۇ ، گەرچە سۈرئەتنى تېزلىتىشكە بىر ئاز كۈچ كېتىدۇ.5 دىيۇملۇق بالون بۇ ۋېلىسپىتنى يۇمشاق قار ۋە مۇزلۇق يوللاردا جەلپ قىلىش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ.بالوننىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ئالماشتۇرغاندا تەڭشىگىلى بولىدىغان ئارقا ئۇچى گېئومېتىرىيەگە ماسلىشالايدۇ.
بۇ ۋېلىسىپىت ئەمەلىي سەنئەت بۇيۇمى بولۇپ ، ئېپوس ۋېلىسىپىت ئوراش ۋەزىپىسىنى ئورۇنداش ئۈچۈن قار بىلەن قاپلانغان مونەك ئۈستىدە تېيىلىشقا ئىنتايىن ماس كېلىدۇ.زامانىۋى تاغ ۋېلىسىپىتلىرىگە ئوخشاش ، چوڭ تۆمۈرنىڭ ھەرىكەت دائىرىسى تېخىمۇ كەڭ بولۇپ ، كەڭ ۋە قىسقا تاياقچە بار ، بۇلارنى ئاسان كونترول قىلغىلى ۋە ئۇزۇن يوللۇق ماشىنا ھەيدىگەندە تېخىمۇ ياخشى يۈرۈش راھەتلىكى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
تەڭشىگىلى بولىدىغان قويۇپ بېرىش ئۈسكۈنىسى ئوخشىمىغان چاقنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە ماسلىشىدۇ.ھەمدە ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسىنى تېز ، جانلىقلىقتىن ئۇزۇن مۇددەتلىك مۇقىملىققىچە ، ئوخشىمىغان ۋەزىپىلەرگە ماسلىشالايمىز.ۋېلىسىپىتنىڭ ئورنى ئېگىز بولۇپ ، ئاسانلا چىقالايدۇ.
رامكا لايىھىسى تېخنىكىلىق يەرنى ئاددىيلاشتۇرۇش ئۈچۈن چوڭ تۆمۈرنىڭ ئەڭ چوڭ ساياھىتى بىلەن تامچە ئىستون قوشۇشىمىزغا ياردەم بېرىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ۋېلىسىپىت قاچىلاش ۋەزىپىلىرىنىڭ رامكا سومكىسىنى سىغدۇرالايدىغان يېتەرلىك بوشلۇق بار.ئىچكى كابېلدا يول يۈرۈش ئاز ئاسراشنى كۆرسىتىدۇ ، شۇڭا ۋېلىسىپىت دۇكىنىدىن يىراق تۇرغاندا ئەنسىرەشنىڭ ھاجىتى يوق.
ۋېلىسىپىت نېمىشقا سىزنىڭ بۇ ۋېلىسپىتنى ياخشى كۆرۈپ قالىدىغانلىقىڭىزغا شۇنچە ئىشىنىدۇ ، شۇڭا ئۇنىڭ ھەر قانداق سەۋەب بىلەن 30 كۈنلۈك قايتۇرۇش كاپالىتى بار.ئۇنىڭ سېتىلىش باھاسى 3999 دوللار بولۇپ ، يېڭىلاش ۋە تاشلاش ئۇزۇنلۇقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئەگەر سىز ۋېلىسپىت مىنىش پەسلىنىڭ ئاخىرلاشقانلىقىدىن قايغۇرۇپ ، بىر نەچچە كۈن ۋاقىت سەرپ قىلىپ يەنە بىر يولغا ئايلىنىپ بولغۇچە ، ئۇنداقتا سىز بۇ ۋېلىسپىتنى ياخشى كۆرىسىز.لېس فات (4550 دوللار) دا ئەڭ مودا دالا موتوسىكلىتىنىڭ گېئومېتىرىيىسى ۋە ئۆلچىمى بار ، ئۇ ئەڭ ئاخىرقى ماي ۋېلىسىپىتنىڭ ئەڭ يېقىن ئىشى.
Pivot LES Fat نى «دۇنيادىكى ئەڭ كۆپ ئىقتىدارلىق چوڭ بالون ماشىنىسى» دەپ ئاتايدۇ.ئۇنىڭغا 27.5 دىيۇملۇق چاق ۋە 3.8 دىيۇملۇق بالون ئورنىتىلغان ، ئەمما 26 دىيۇملۇق ۋە 29 ديۇملۇق چاققا ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، مونوپول ، قار ۋە قۇمدىن ئىبارەت تۆت پەسىل قاتتىق قۇيرۇققا ئايلانغان.
بالونغا قاراپ بېقىڭ ، بۇ ۋېلىسىپىتنىڭ ئوخشىمايدىغانلىقىنى كۆرىسىز.گەرچە كۆپىنچە مايلىق ۋېلىسپىتلەردە تۆۋەن يۈك ساندۇقى بار ئوچۇق بالون بار بولسىمۇ ، ئەمما لېس فات تېخىمۇ كەڭ سەپلىمىنى قوللانغان ، ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن تاغ ۋېلىسىپىت بالونى Maxxis Minions.ئەگەر بۇ ۋېلىسپىتنىڭ كىشىلەرنى شاۋقۇن-سۈرەنگە سالىدىغانلىقىنى ئىسپاتلايدىغان تېخىمۇ كۆپ ئىسپاتقا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز ، 180 مىللىمېتىر ۋە 160 مىللىمېتىرلىق تورمۇز روتورغا دىققەت قىلىڭ.ئۇلار ئېغىرلىقتىكى تاغ ۋېلىسىپىتى بىلەن ئوخشاش.
بىز سىناق قىلغان ئوتتۇرا دەرىجىلىك گەۋدە ، LES Fat غا 100 مىللىمېتىرلىق Manitou Mastodon Comp 34 ئاسما جازا ئورنىتىلغان.گەرچە 100 مىللىمېتىر قارىماققا چوڭ كۆرۈنمىسىمۇ ، ئەمما يۇقىرى مايلىق ۋېلىسىپىت بالونىنىڭ ئەسلىدىنلا ئاسما جازىسى قوشۇلغان ، ئەمما قار ، مۇز ۋە لاي ئۈستىدە ئۇ سوقۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقارمايدۇ.ئۇ قىشتا مۇكەممەل ئىشلەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن چاتقال.قىزىغان ئۆتۈكتە پۇت بارمىقى مۇزلاپ كەتكەن كۈنلەردىمۇ ، چاتقال ئەزەلدىن بوشاڭلىق ھېس قىلمايتتى.
LES Fat نىڭ رامكىسى كاربون تالا بولۇپ ، ئۈچ سۇ بوتۇلكىسى ۋە ئارقا رامكىسىغا تورمۇزلىنىدۇ.Pivot ئالاھىدە قېلىپلاشتۇرۇش جەريانىنى ئىشلىتىپ ئارتۇقچە ماتېرىياللارنى يوقىتىدۇ ، شۇڭا رامكا يېنىك ھەم تىك تەڭشەلگەن (راھەت) ۋە يان تەرەپتىكى قاتتىقلىق (توك يەتكۈزۈش ئۈچۈن) گە تەڭشەلگەن.ئۇنىڭ ئۈستىگە ، يۈكنى ئازايتىش ئۈچۈن تۆۋەن Q ئامىلنىڭ تۆۋەن تىرناقنى ياقتۇرىمىز.
ئاسما شورپا سومكا ياكى بوتۇلكىلارنى ساقلىيالمايدۇ ، ئەمما بىزنىڭ تەجرىبىمىز شۇكى ، چاتما رېشاتكا بولمىسىمۇ ، قاتتىق قۇيرۇقتا ئۈسكۈنىلەرنى ساقلاشقا يېتەرلىك بوشلۇق بار.
بۇ ۋېلىسىپىتكە ئۆلچەملىك 29er تاغلىق ۋېلىسىپىت چاقى ۋە بالون ئورنىتىلغان.ئەگەر ساياھەت جەريانىدا توكقا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز ھەمدە تاغقا يامىشىش ئۈچۈن باشقا تاللاشلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز ، يەتكۈزۈش سىستېمىسىنى 1 قېتىمدىن 2 قېتىمغا ئۆزگەرتىش ئاسان.قىشتىكى مايلىق ۋېلىسپىتلەرگە نىسبەتەن ، ھەتتا 1x سىلىق بولسىمۇ ، ئۇلارنىڭ تىك دۆڭلەرگە چىقىشىمىزغا ياردەم بېرىدىغان نۇرغۇن سايمانلىرى بار.
گەرچە 69 گرادۇسلۇق ئالدى تۇرۇبا بۇلۇڭى چىداملىق ۋېلىسپىتكە قارىغاندا دۆلەت ھالقىغان ۋېلىسپىتكە ئوخشايدىغان بولسىمۇ ، ئەمما ئالدى چاقىنى ئالاقىنى ساقلاپ ، قارلىق بۇلۇڭلاردا تۇتىۋالىدۇ.چاقنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ئۆزگەرتكەندە ، Swinger II چىقىرىش ماشىنىسى بىرلا ۋاقىتتا ئارقا شاخنىڭ ئۇزۇنلۇقى ۋە تۆۋەنكى تىرناقنىڭ ئېگىزلىكىنى تەڭشەيدۇ.
Framed نىڭ مىننېسوتا (800 دوللار) سىز سېتىۋالالايدىغان ئەڭ ئەرزان ماي ۋېلىسىپىتلىرىنىڭ بىرى ، ئۇ خامچوتتىكى مايلىق ۋېلىسىپىت ۋە مىنگۈچىلەرگە قىزىقىدىغانلار ئۈچۈن ياخشى تاللاش.
مىننېسوتا شىتاتىدا ماشىنا ھەيدەپ ساياھەت قىلالايسىز ، ئاندىن ئارقا ھويلىنى تەكشۈرەلەيسىز.مەيلى قەيەردە چۈش كۆرۈشىڭىزدىن قەتئىينەزەر ، مىننېسوتا سىزنى توسىمايدۇ.ئۇنىڭدا مۇستەھكەم ئاليۇمىن رامكا ۋە ئالدى شاخ بار ، يېقىندا يېڭىلانغان 10 سۈرئەتلىك Shimano / SunRace يوللاش سىستېمىسى سەپلەنگەن.
28 چىش ئالدى چاق چەمبىرىكى نۇرغۇنلىغان مايلىق ۋېلىسىپىتنىڭ ئالدى ھالقىسىدىن كىچىك بولۇپ ، ئارقا چاقىنىڭ خوتنى ئازايتىدۇ.گېئومېتىرىيە راھەت ھەم تاجاۋۇزچى ئەمەس ، شۇڭا بۇ ۋېلىسىپىت ئوتتۇرا يەر شەكلىگە ئەڭ ماس كېلىدۇ.
كۆپىنچە مايلىق ۋېلىسپىتلەرنىڭ سومكا ، بوتۇلكا ، تەكشى قاتارلىقلارنىڭ تىرناقلىرى بار ، بۇنىڭ ئارقا رېشاتكىسى بار.شۇڭلاشقا ، زىيارەت قىلىشنى ئويلىسىڭىز ، ئۇنى بولت ئورنىدا بەلۋاغ بىلەن سەپلەڭ.
مىننېسوتادىكى 18 دىيۇملۇق رامكىنىڭ ئېغىرلىقى 34 قاداق ۋە 2 ئۇنسىيە.گەرچە يۇقىرى سەپلىمىلىك ماشىنا بولمىسىمۇ ، باھاسى مۇۋاپىق ، يىمىرىلمەيدۇ.بۇمۇ ئۆتكۈر ئات.ۋېلىسىپىتنىڭ بىرلا قۇرۇلمىسى بار.
Rad Power Bikes RadRover (1599 دوللار) ھەددىدىن زىيادە بالون ساياھەت پاراخوتى بولۇپ ، ئاساسلىقى ئازادە سەيلە قىلىش ، ساھىل يىغىلىشلىرى ، شىمالىي ياۋروپانىڭ ئۆزگەرتىلگەن يولى ۋە قىشلىق سەپەرگە ئىشلىتىلىدۇ.بۇ ئەرزان ۋە ئىشەنچلىك توكلۇق ۋېلىسىپىت 4 دىيۇملۇق كاۋچۇك ئىشلىتىپ ، قۇم ۋە قاردا ساياھەت قىلىشقا قوشۇمچە كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ.ئۇنىڭ 750W لىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماتورى ۋە 48V ، 14Ah لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسى بار.سىناق جەريانىدا ، پىدالنىڭ ياردىمىدە ، ۋېلىسىپىت ھەر قېتىمدا 25 ~ 45 مىل يول يۈرەلەيدۇ.
دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، باتارېيە سوغۇق مۇھىتتا ئۇزۇن داۋاملاشمايدۇ.راد بۇ ۋېلىسپىتنى -4 گرادۇستىن تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا مېڭىشنى تەۋسىيە قىلمايدۇ ، چۈنكى بەك تۆۋەن تېمپېراتۇرا باتارېيەگە زىيان سالىدۇ.
RadRover نىڭ يەتتە خوتلۇق Shimano سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسى ۋە 80Nm لىق بۇرۇلۇش مومېنتى ماتور بىزنى تىك دۆڭ بىلەن تەمىنلەيدۇ.ۋېلىسىپىتنىڭ ئېغىرلىقى 69 قاداق بولسىمۇ ، ئۇ بىزنىڭ تېز ۋە جىمجىت تېزلىنىشىمىزگە ياردەم بېرىدۇ.بۇ 2-دەرىجىلىك توكلۇق ۋېلىسىپىت ، شۇڭا ئۇ سىزنىڭ سائەتلىك تېزلىكى 20 مىلغا يېتىشىڭىزگە ياردەم بېرىدۇ.شۇنداق ، سىز تېخىمۇ تېز ماڭالايسىز ، تۆۋەنگە چۈشكەندە بۇنى قىلىشىڭىز مۇمكىن.ئەمما 20 ئىنگلىز مىلىدىن يۇقىرى بولغاندا ، سۈرئەت چوقۇم پۇتىڭىز ياكى تارتىش كۈچىڭىزدىن كېلىشى كېرەك.مىنگەندىن كېيىن ، RadRover ئۆلچەملىك تام ئېغىزىغا چېتىلغاندىن كېيىن 5 سائەتتىن 6 سائەتكىچە توك ئالىدۇ.
بەزى مايلىق ۋېلىسىپىتلەر مونەكچىلەر ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ، باشقا يوللار ناھايىتى ئاز ئىشلىتىلىدۇ.تۆمۈر يول ۋە ئاسفالت يوللاردا ، بۇ ئۆيدە تېخىمۇ كۆپ.تىك گېئومېتىرىيە ئۇنى يېڭى ئۆگەنگۈچىلەر ئۈچۈن كۆڭۈلدىكىدەك ۋېلىسىپىت قىلىدۇ.ئۇنىڭ ئۈستىگە تېزلەتكۈچ بىلەن پېدال ياردەمچىسى بولغاچقا ، پېدالنى ئۇزارتىشتا قەيسەرلىكى يوق چەۋەندازلار خەتەرگە تەۋەككۈل قىلالايدۇ.RadRover 5′s يۇقىرى مايلىق بالون ئىنتايىن تۇراقلىق بولۇپ ، مىنگۈچىلەرنىڭ يىل بويى ئىشەنچنى ساقلىشىغا ياردەم بېرىدۇ.
گەرچە بۇ ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت باشقا ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتلەرگە ئوخشاش مودا بولمىسىمۇ (مەسىلەن ، راد باتارېيەنى تۇرۇبىغا يوشۇرۇپ قويمايدۇ) ۋە پەقەت بىرلا ئۆلچىمى بار ، بۇ ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ئەمەلىي ، قىزىقارلىق ۋە ئەرزان.رادنىڭ قوشۇمچە زاپچاسلىرى كۆپ ، شۇڭا مىنىش ئۇسلۇبىڭىزغا ئاساسەن تېلېفون قىلالايسىز.ئۇنىڭغا بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن چىراغ ۋە رىشاتكا ئورنىتىلغان.سىناق جەريانىدا بىز ئۈستۈنكى سىناق نەيچىسى سومكىسى ۋە ئارقا تىرناق قوشتۇق.
گەرچە بۇ ۋېلىسپىت قاردا مىنىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولسىمۇ ، ئەمما قاتتىق شارائىتتا ئەڭ ياخشى ئىشلەيدۇ.رىشاتكا بىلەن بالوننىڭ ئارىلىقى ناھايىتى تۆۋەن بولۇپ ، پاراشوك قىلغاندا قار يىغىلىدۇ.
Otso نىڭ Voytek دا دالا مۇسابىقىسىنىڭ گېئومېتىرىيىسى بار بولۇپ ، چوڭلۇقى 26 ديۇملۇق چاقتىن 4.6 دىيۇملۇق ماي بالونى بىلەن 29 ديۇملۇق چاق ۋە چوڭ ياكى ئۆلچەملىك تاغ ۋېلىسىپىت بالونى - Otto نىڭ Voytek ۋېلىسىپىت كۆپ ئىقتىدارلىق قورال ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.ئۇنى يىل بويى مىنىش ، مۇسابىقە ، ساياھەت ۋە ھەر خىل سەرگۈزەشتىلەرگە ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
مايلىق ۋېلىسىپىتنىڭ ئەڭ چوڭ رىقابەتلىرىنىڭ بىرى ، ئۇزۇن يولدا مېڭىش تىز زەخىملىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.چۈنكى نۇرغۇن مايلىق ۋېلىسىپىتنىڭ ئۇۋىسى ئادەتتىكى تاغلىق ۋېلىسپىتلەرنىڭ ئۇۋىسىدىن 4 دىيۇم ۋە تېخىمۇ كەڭ بالون سىغىدۇ.
ئوسۇرنىڭ Voytek نىڭ ئەڭ تار كەركىدان كەڭلىكى بار (Q ئامىلى دېيىلىدۇ).بۇ ماركا خاسلاشتۇرۇلغان زەنجىرسىمان زەنجىر ، مەخسۇس 1x يەتكۈزۈش سىستېمىسى ۋە ئىجادىي زەنجىر لايىھىلەش ئارقىلىق بۇ نىشانغا يېتىدۇ.بۇنىڭ نەتىجىسى ۋېلىسىپىتنىڭ تىز ۋە قولىڭىزغا ۋېلىسىپىتنىڭ قاتتىق قۇيرۇقىغا ئوخشاش ئەڭ تۆۋەن بېسىم پەيدا قىلمايدۇ ، چۈنكى پۇت ئېچىلمايدۇ.
Voytek نىڭ قىزىقارلىق ۋە ئىنكاسچان مېڭىشىدىكى سەۋەبلەرنىڭ بىرى ئۇنىڭ تېز ، مۇقىم ۋە جانلىق گېئومېتىرىيىسى.ئوتسونىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ ۋېلىسىپىتنىڭ ئۈستۈنكى تۇرۇبىسى ئۇزۇن ، زەنجىرنىڭ ئۇزۇنلۇقى ھەر قانداق مايلىق ۋېلىسپىتتىن قىسقا.ئۇنىڭغا 68.5 گرادۇسلۇق باش تۇرۇبا بۇلۇڭى ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، نۇرغۇن مايلىق ۋېلىسىپىتنىڭ باش نەيچىسىدىنمۇ بوشراق بولۇپ ، ئىنكاس تېزلىكى ، مۇقىملىقى ۋە مۇسابىقە تۇيغۇسىنى ئۆستۈرىدۇ.ئۇنىڭدا يەنە 120 مىللىمېتىرلىق ئاسما چىۋىق بار ، ئۇ يەر شەكلى ۋە چەۋەندازلارغا ماس كېلىدۇ ، ئۇلار ئىككىنچى چاقنى تاللايدۇ ھەمدە قار ۋە قۇم ئاستىدا ماشىنا ھەيدىگەندە ئۇنى قاتتىق تاغ ۋېلىسىپىتى سۈپىتىدە باشقۇرىدۇ.
بۇ ۋېلىسپىتنىڭ خېللېئونغا ئوخشاش ئالاھىدىلىكى بار ، ئارقا قەبىلىنىڭ ئېتىكىدىكى تەڭشەش ئۆزىكىدىن ، مىنگۈچى Voytek ئوق ئارىلىقىنى 20 مىللىمېتىرغا ئۆزگەرتەلەيدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئاستى تىرناقنى 4 مىللىمېتىر تۆۋەنلىتىدۇ ياكى تۆۋەنلىتىدۇ.ئۆزەك ئالدى تەرەپتە تۇرغاندا ، Voytek رادىكال ، ئىنكاسچان گېئومېتىرىيەگە ئىگە بولۇپ ، رىقابەت كۈچى كۈچلۈك قۇيرۇق تۇيغۇسىغا ئىگە.ئۆزەكنى ئارقا ئورۇنغا قويۇڭ ، ۋېلىسىپىت مۇقىم ۋە ھەرىكەتچان ، يۈك ياكى قار ۋە مۇزدا باشقۇرۇش ئاسان.ئوتتۇرا ئورۇن بۇ ۋېلىسپىتنى ھەر تەرەپلىمە تۇيغۇ بېرىدۇ.
Voytek نى تەڭشەشنىڭ ئون خىل ئۇسۇلى بار ، Otso تور بېكىتىدىكى قۇلايلىق قوراللارنى ئىشلىتىپ تاللاشلارنى كۆرەلەيسىز.Voytek 27.5 دىيۇملۇق چاق ۋە چوڭ رازمېرلىق MTB بالونى ياكى 26 ديۇملۇق چاق ۋە 4.6 دىيۇملۇق ماي بالونى ۋە Otso نىڭ كاربون تالالىق قاتتىق ئالدى چاق ياكى ئاسما چاقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.Voytek نىڭ EPS قېلىپلاشقان كاربون تالا رامكىسىغا ئىچكى سىملىق تامچە ئىشلىتىلگەن.
ئاساسىي قۇرۇلمىغا Shimano SLX 12 خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسىغا ھەر خىل چىشلىق چاقلار ئورنىتىلغان.بۇ بىز سىناق قىلغان ئەڭ يېنىك مايلىق ۋېلىسىپىت ، ئېغىرلىقى 25.4 قاداق ، باھاسى 3400 دوللار.
ۋېلىسىپىت ئوراشنىڭ ئەڭ ياخشى تەجرىبىسى يېنىك ۋە مۇقىم ۋېلىسىپىت مىنگەندە ، ئۆزىڭىز ياقتۇرىدىغان ۋېلىسپىتنى جانلىق تەڭشىيەلەيسىز.بۇ رېشاتكىغا ئورنىتىلغان ، گېئومېتىرىيەلىك تەڭشىگىلى بولىدىغان ، دەرىجىدىن تاشقىرى تەڭشىگىلى بولىدىغان كاربون ماي ۋېلىسىپىتى بارلىق ئەھۋاللارنى تەكشۈرەلەيدۇ.
مۇكلۇكنىڭ يۇقىرى مودۇللۇق كاربون تالالىق رامكىسى (3699 دوللار) يېنىك ۋە كۈچلۈك ، ئەمما ئالياسكا تاشيولى بويىدا سان-ساناقسىز ئىنگلىز مىلى ئۇزۇنلۇقتا تورمۇز قىلغاندا چىشىڭىزنى چىشلىمەيدۇ.كاربون تالا قەۋىتى ۋېلىسىپىت پېدالىنى ئۈنۈملۈك قىلىدۇ ، ئەمما سوقۇلۇشنىمۇ سۈمۈرەلەيدۇ.بىز XT- قۇرۇشنى تاللىدۇق ، چۈنكى شىمانو زاپچاسلىرى پۇختا ۋە ئىشەنچلىك ، بۇ ئىنتايىن ناچار ھاۋارايىدا ئىنتايىن مۇھىم.ئەگەر خاتالىق كۆرۈلسە ، شىمانو زاپچاسلىرىنى تېپىش ئاسان.
ۋېلىسىپىتنىڭ 26 ديۇملۇق چەمبىرىكى ۋە 4.6 دىيۇملۇق بالون بار ، ئەمما بالون ۋە چاقنى خالىغانچە تەڭشىگىلى بولىدۇ.45NRTH خاسلاشتۇرۇلغان بالون بىزنى قۇمدىن مۇزلۇق مۇزغىچە بولغان ھەر بىر يەر يۈزىدە ئاجايىپ جەلپ قىلىش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ.بىز ئادەتتە قىشتا مايلىق ۋېلىسپىت مىنىپ ، ئۆيىمىزدىكى يوللار بەك سوغۇق بولغاچقا ، دەرھال ئۇلارنى مىخلىدۇق.
مۇكلۇكقا تولۇق كاربون كىڭپىن ھەشەمەتلىك چاتقۇچ ئورنىتىلغان بولۇپ ، يېنىك ۋە چىداملىق بولۇپ ، سومكا ۋە بوتۇلكىلارغا قوشۇمچە تىرەك ئورنىتىلغان.
ۋېلىسىپىتنىڭ ئىككى چىقىش ئورنى بار ، بىرى 26 ديۇملۇق چاق ۋە 4.6 دىيۇملۇق بالونغا ماس كېلىدۇ ، بۇلار ۋېلىسىپىتنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئىككىنچى ئورۇنغا تېخىمۇ چوڭ چاق سىغىدۇ.تېخىمۇ كۆپ كونترول قىلىشنى ۋە ۋېلىسىپىت مىنىش ھېسسىياتىنىڭ تەدرىجىي ئۆزگىرىشىنى خالايدىغان چەۋەندازلارغا نىسبەتەن ، سالسا چەكسىز تەڭشىگىلى بولىدىغان ساياھەت يۈرۈشلۈك زاپچاسلىرىنى ساتىدۇ.
Pivot LES Fat غا ئوخشاش ، مۇكلۇكنىڭ ئالدى نەيچىسى بۇلۇڭىمۇ ناھايىتى بوش ، 69 گرادۇسلۇق ، Q فاكتور ئېغىزى تار.بۇ سىملار شامال ۋە يامغۇرنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىچكى قىسىمغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان.گەرچە بۇ ۋېلىسپىتلەرنىڭ سۈرئىتى 1x بولسىمۇ ، ئەمما ئۇلارنى 2x سۈرئەت ياكى تاق سۈرئەت يەتكۈزۈش سىستېمىسىغا تەڭشىگىلى بولىدۇ.
تولۇق يۈكلەنگەندە ، مۇكلۇك ھەقىقەتەن دىققىتىمىزنى تارتتى.قىسقا ئارقا چاتما ۋېلىسپىتنى جۇشقۇن ھېس قىلدۇرىدۇ ، بىز بارلىق لاگېر سايمانلىرىنى ئېلىپ كەلسەكمۇ ، تۆۋەنكى تىرناق مۇقىم.ئۈستۈنكى نەيچىگە ئازراق چۆمۈلۈش بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، ۋېلىسىپىت مىنىش ۋە چۈشۈشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ.مۇكلۇكنىڭ ئېغىرلىق مەركىزى بەزى ۋېلىسىپىتلەردىن تۆۋەن.يۇمشاق شارائىتتىمۇ رول ئىنكاس قايتۇرالايدۇ.
Mukluk غا 26 x 4.6 ديۇملۇق بالون ئورنىتىلغان.قىشلىق مىنىش ئۈچۈن ، بىز تېخىمۇ چوڭ چاق ۋە بالوننى ياخشى كۆرىمىز ، كېلەر قېتىملىق سەپەردىن بۇرۇن ۋېلىسىپىتتە ئۈسكۈنى ئالماشتۇرۇشنى پىلانلىدۇق.بونۇس: ماي ​​بالونىغا ئېھتىياجلىق بولمىغاندا ، 29er تاغلىق ۋېلىسىپىت چاقى ۋە 2.3-3.0 بالون ئىشلىتىپ بۇ ۋېلىسپىتنى ئىشلەتسىڭىز بولىدۇ.سالسانىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ۋېلىسىپىتنىڭ ئېغىرلىقى 30 قاداق.
مېھمانسارايلار ئارىسىدىكى بىر كۈنلۈك ۋېلىسىپىت مىنىش پائالىيىتىدىن بىر ئاي داۋاملاشقان مونوپول ھۇجۇمىغىچە ، بۇ بەش سومكا سىزنىڭ ۋېلىسىپىت قاچىلاش ساياھىتىڭىزنى باشلىشىڭىزغا ياردەم بېرىدۇ.more more…
يېنىك ۋېلىسپىتلەر ئېغىر ۋېلىسىپىتلەرگە قارىغاندا پېدالغا ئازراق ئېنېرگىيە تەلەپ قىلىدۇ.ۋېلىسىپىت مىنىپ ۋېلىسىپىت مىنىش ئۈچۈن ۋېلىسىپىت ۋە بوتۇلكىلارنى سەپلىيەلەيسىز.ھەميانغا دەسلەپكى تەسىر كۆرسەتكەن بولسىمۇ ، قىممەترەك ۋېلىسىپىتلەرنىڭ ئادەتتە تېخىمۇ چىداملىق ۋە يېنىكرەك زاپچاسلىرى بولىدۇ.
سىز تېخىمۇ ئەرزان ۋېلىسپىتنى يېڭىلىشىڭىز مۇمكىن ، ئەمما مەبلەغ سېلىشنى باشلىغان ۋاقتىڭىزغا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ چىقىم قىلىشى مۇمكىن.
يەرلىك يەر شەكلىڭىزگە ئاساسەن ، مەيلى پەسىلنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، مايلىق ۋېلىسپىت بەلكىم يولدىكى كەمتۈكلۈكلەرنى سۈمۈرۈشىڭىز مۇمكىن.نۇرغۇن مايلىق ۋېلىسپىتلەر چوڭ رازمېرلىق چاقلىق ۋېلىسپىت ۋە تار بالوننى ئۆز ئىچىگە ئالغان كۆپ خىل چاقنى ئىشلىتەلەيدۇ ، بۇ قار ياكى قۇم بولمىغان ئەھۋال ئاستىدا مېڭىشقا تېخىمۇ ماس كېلىشى مۇمكىن.
كۆپ چاقلىق چوڭلۇقتىكى ۋېلىسپىتلەر تەڭشەلگەن بولۇپ ، چاقنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ئالماشتۇرغاندا ئارقا چاقنى ئالماشتۇرالايسىز.ئەگەر ماي بالونى سىزنىڭ تەمىڭىزگە بەك تەسىر قىلسا ، ئىككىنچى چاق چاقىنى سېتىۋېلىڭ ، ئاندىن ماي ۋېلىسىپىتىنى پەسىل ياكى يولغا ئاساسەن ئۆزگەرتەلەيسىز.
مايلىق ماشىنا بىلەن تاغ ۋېلىسىپىتنىڭ ئەڭ چوڭ پەرقى Q ئامىلى.بۇ كەركىداننىڭ سىرتقى يۈزىنىڭ ئارىلىقى بولۇپ ، مىنگەندە پېدال بىلەن پۇتنىڭ ئارىلىقىنى بەلگىلەيدۇ.ئەگەر سىزدە تىز ئاغرىسا ياكى تىز زەخىملەنسە ، Q ئامىلى تۆۋەنرەك ۋېلىسىپىت تېخىمۇ ياخشى ھېس قىلىشى مۇمكىن ، بولۇپمۇ ئۇزۇنراق ماشىنا ھەيدەشنى ئويلىسىڭىز.
نۇرغۇن چەۋەندازلارغا نىسبەتەن ماي بالونى تۆۋەن بېسىمدا يۈرىدۇ ، شۇڭا قوشۇمچە ئاسما ھاجەتسىز.ئەگەر شىمالىي قۇتۇپنىڭ تېمپېراتۇرىسىدا مېڭىشنى ئويلىسىڭىز ، ئىمكانقەدەر ئاددىي مېڭىش مىنىش تەجرىبىسىنى ئۆستۈرىدۇ.مايلىق ۋېلىسپىتنىڭ ئالاھىدە ئاسما ئېغىزى سوغۇق تېمپېراتۇرىدا ئىشلەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.
ئەگەر سىز ۋېلىسپىت چاقى بىلەن مايلىق ۋېلىسىپىت مىنىشنى ئويلىسىڭىز ، ئۇنداقتا ئالدى ئاسما جازا قول ، مۈرىڭىز ۋە دۈمبىڭىزگە مىنىشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ.كۆپىنچە مايلىق ۋېلىسىپىتنىڭ ئارقىسىغا ئاسما چىۋىق قوشقىلى بولىدۇ.
ئەگەر سىز تېخنىكىلىق ساھەدە مىنگەن بولسىڭىز ، تامچە مايلىق ۋېلىسپىت سېتىۋېلىش ياكى يېڭى ياكى ھازىرقى ياغلىق ۋېلىسپىتكە تامچە قوشۇشنى ئويلاشسىڭىز بولىدۇ.تامچە تارتىش كۈچى مەركىزىڭىزنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە مىنگەندە ۋېلىسپىت تىك ياكى قىستىلىپ كەتسە ۋېلىسپىتنى ئاستىڭىزدىن يۆتكىيەلەيسىز.ئۇ يەنە ھەر قانداق يەرنىڭ ئورنىنى ئۆزگەرتەلەيسىز.
بالون قانچە كەڭ بولسا ، قار ياكى قۇم ئۈستىدە لەيلەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، تېخىمۇ كەڭ بالون تېخىمۇ ئېغىر بولۇپ ، سۆرەش دەپ ئاتىلىدۇ.ۋېلىسىپىتلەرنىڭ ھەممىسىگە ئەڭ چوڭ بالون ئورنىتىشقا بولمايدۇ.ئەگەر ئەڭ چوڭ لەيلىمە شەكىلنى سېتىۋالماقچى بولسىڭىز ، مىنەلەيدىغان ۋېلىسىپىتنى سېتىۋېلىڭ.
ئەگەر مۇزلۇق شارائىتتا ۋېلىسىپىت مىنمەكچى بولسىڭىز ، چاپلانغان بالوننىڭ مەنىسى بار.بەزى بالونلار چاپلانغان ، سىز بىر قىسىم چاپلانمىغان بالونلارنى مىخلىيالايسىز.ئەگەر ۋېلىسپىتڭىزگە ئىشكاپ ياكى چاقلىق بالون ئورنىتىلمىغان بولسا ، مۇز ساراينى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كەلگەندە ئۇلارنى ئالماشتۇرۇشىڭىز كېرەك.
قار ۋە ساھىلدا مېڭىش ئۈچۈن ، ئىنتايىن تۆۋەن بېسىمدىكى ماي بالونلىرىنى يۈگۈرۈش-بالوننىڭ بېسىمىنى 5 psi قىلىپ تەڭشەشنى تاللىدۇق ، سىزنى ئەڭ چوڭ تارتىش كۈچى ۋە كونترول بىلەن تەمىنلەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ماشىنا ھەيدىگەندە تاش ياكى ئۆتكۈر يىلتىزغا يولۇقسىڭىز ، بۇنداق تۆۋەن بېسىمدا يۈگۈرسىڭىز ۋېلىسىپىت بالونىنىڭ ئىچكى تۇرۇبىسى ئاجىزلاپ كېتىدۇ.
تېخنىكىلىق مىنىش ئۈچۈن ، بىز بالوننىڭ ئىچىگە ئىچكى تۇرۇبا ئورنىدا پېچەتلىمەكچى.ۋېلىسىپىت دۇكىنىڭىزدىن بالوننىڭ تۇرۇبا ئەمەسلىكىنى سوراڭ.بالوننى ئۆزگەرتىش ئۈچۈن ، ھەر بىر چاقىغا مەخسۇس ماي بالون چىرىغى ، كلاپان ۋە پېچەتلەش ئۈسكۈنىسى ، شۇنداقلا بالونسىز بالون ماس كېلىدىغان بالون ئىشلىتىش كېرەك.
قىسقۇچسىز پېدال ۋە تەكشى پېدالنىڭ ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكى بار.شامالدۇرغۇچسىز پېدال تېخىمۇ ئۈنۈملۈك بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ئەگەر سىز قۇم ، قار قاتارلىق يۇمشاق شارائىتتا مىنسىڭىز ، ئۇلار توسۇلۇپ قېلىشى مۇمكىن.
تەكشى پېدالنى ئىشلىتىپ ، پۇتىغا ماس كەلمەيدىغان ئاياغنىڭ ئورنىغا ياخشى يېپىق قىشلىق ئۆتۈكنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئۆلچەملىك ئاياغ كىيىملەرنى كىيەلەيسىز.گەرچە ئۇلار ئۈنۈملۈك بولمىسىمۇ ، ئەمما تېز سۈرئەتتە چۇۋۇشقا رۇخسەت قىلىدۇ ، بۇ ھۆل شارائىتتا ئىنتايىن مۇھىم بولۇشى مۇمكىن.
پومپا سېتىۋېلىڭ ، ئۇنىڭ بېسىم ئۆلچىمى ناھايىتى تۆۋەن بېسىمدا توغرا كۆرسىتەلەيدۇ.قىشلىق مىنىش ۋە قۇم مىنىش ئۈچۈن ، بالوننىڭ بېسىمىنى سىناپ بېقىشىڭىز كېرەك ، قايسى بېسىمنىڭ ئەڭ ياخشى كونترول قىلىش ۋە كونترول قىلىش بىلەن تەمىنلەيدىغانلىقىنى بىلىشىڭىز كېرەك.
مەسىلەن ، ساياھەت جەريانىدا ۋېلىسىپىتنىڭ ئېغىرلىقىنى ئاشۇرسىڭىز ، سان ئۆزگىرىدۇ.ياخشى پومپىسى ياكى پومپىسى قوشۇلغان بالون بېسىمىنى تەكشۈرگۈچ سىزنىڭ ھەر خىل ھەيدەش شارائىتىدا بالوننىڭ بەرداشلىق بېرەلەيدىغان بېسىمىنى ئاشۇرۇشىغا ياردەم بېرىدۇ.
بىز ياقتۇرىدىغان سېمىز ۋېلىسىپىت بارمۇ؟بۇ ماقالىنى كەلگۈسىدە يېڭىلاش ئۈچۈن تۆۋەندىكى ئىنكاسلارغا بىلدۈرۈڭ.
نۇرغۇن شاۋقۇن-سۈرەنلىك سىناقلاردىن كېيىن ، بۇ يەردە تاسادىپىي يەككە ئايلىنىشتىن تارتىپ چىدامچانلىق مۇسابىقىسىگىچە بولغان ھەر خىل مىنىشتىكى ئەڭ ياخشى تاغ ۋېلىسىپىت قالپىقى بار.more more…
دەرىجىدىن تاشقىرى ئېگىز تاغلىق ۋېلىسىپىت ھەمىشە زۆرۈر ئەمەس.بىز 1000 دوللارغىمۇ يەتمەيدىغان ئەڭ ياخشى تاغ ۋېلىسىپىتلىرىنى ئېنىقلىدۇق.بۇ تاغ ۋېلىسىپىتلىرى مەھسۇلاتلارنى ئەلا ئىقتىدار ۋە تۆۋەن باھا بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ.more more…
قاتتىق قۇيرۇقتىن تولۇق ۋېلىسىپىت مىنىشكىچە ، بىز ھەر بىر مىنىش ئۇسلۇبى ۋە خامچوتى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى تاغ ۋېلىسىپىتنى تاپتۇق.more more…
Berne Broudy ۋېرمونت شتاتىغا جايلاشقان يازغۇچى ، فوتوگراف ۋە تەۋەككۈلچى.ئۇ قوغداش ، مائارىپ ۋە كۆڭۈل ئېچىش ئىشلىرىغا ھەۋەس قىلىدۇ ، ھەمدە دالا پائالىيىتىنى قۇرامىغا يەتكەندىن كېيىن ھەممەيلەن جابدۇق ۋە ماھارەتنى قارشى ئالىدىغان ئورۇنغا ئايلاندۇرۇشقا بەل باغلىدى.
2020-يىلدىكى نۇرغۇن دراماتىك ۋەقەلەرگە دۇچ كەلگەن ئامېرىكا ، ئۆزىنىڭ ئەڭ يېڭى دۆلەت باغچىسى-غەربىي ۋىرگىنىيەدىكى تۇنجى دۆلەت باغچىسىنى كۈتۈۋېلىشقا تەييارلاندى.