500 قاداقتىن تۆۋەن باھادا قانچە گىبرىد ۋېلوسىپېت سېتىۋالغىلى بولىدۇ؟ جاۋاب سىزنى ھەر كۈنى ئىشقا ئېلىپ بارغىلى يېتەرلىك بولۇشى كېرەك، ئەمما دەم ئېلىش كۈنلىرى يەنىلا نۇرغۇن ئىشلارنى قىلىشقا توغرا كېلىدۇ.
گەرچە بۇ پۇل تۆلىنىشى مۇمكىن بولغان سوممىغا سېلىشتۇرغاندا ئاز بولسىمۇ، 300-500 فوندستېرلىڭلىق باھا دائىرىسىدە بەزى قىممەتلىك نەرسىلەر بار. بىزنىڭچە باشلانغۇچ دەرىجىلىك ئورۇنغا كەلسەك، بۇ يەردە ئازراق كۆپرەك پۇل خەجلەش ھەقىقەتەن پايدىلىق بولۇپ، دىسكا تورمۇزى ياكى ئاسما سىستېمىسى قاتارلىق ئىلگىرىكى يۇقىرى دەرىجىلىك ئىقتىدارلارغا ئېرىشىشىڭىزگە شارائىت ھازىرلايدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن، بۇ يەردە ئەڭ ئەرزان ۋېلىسپىتلەرنى تىزىپ چىققان تەقدىردىمۇ، ئۇلارنىڭ ئاسراشقا سەل قارىماسلىقىڭىز شەرت، ئۇلار پەسىلدىن پەسىلگە قاراپ داۋاملىق يۈرۈشى كېرەك.
قىممەت باھالىق راد موتسىكلىتى. كېنتفىلىدنىڭ رېترو ئۇسلۇبىدىكى گۈزەل رەڭلىرى ئاستىدىنلا كۆرۈنۈپ تۇرىدۇ، قوڭۇر رەڭلىك تام بالونلىرىنىڭ لايىھەسى بولسا ناھايىتى كەلگۈسىگە يۈزلەنگەن.
ئاليۇمىن تۇرۇبا ۋە يۇقىرى دەرىجىلىك تۇرۇبانى ئوراپ تۇرغان ئالدى چاتال، ۋېلوسىپېتنىڭ ئالدى تەرىپىگە چاپلانغان بولۇپ، خۇددى BMX ۋېلوسىپېتىدىن قىسىلىپ قالغاندەك گۇمانلىق كۆرۈنىدۇ. ئېگىز ۋە ئارقىغا تارتىلغان رول بۇ تۇيغۇنى تېخىمۇ كۈچەيتىۋېتىدۇ.
كېنتفىلىد ۋېلىسپىتلىرى سىزنى تەكشۈرۈشتىن ساقلايدۇ، ھەم خۇشال ھەم راھەت. سول ۋە ئوڭ تەرەپنى، يەنى ئوتتۇرا مودا بولغان ۋېلىسپىتلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ھالدا، ئۇنىڭ ئاددىي، ئاسراشنى ئاز تەلەپ قىلىدىغان يەككە زەنجىرلىك قوزغاتقۇچ سىستېمىسى يەتتە ئارقا-ئارقىدىن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ.
ئۇنىڭ رامكىسى ۋە قوغدىغۇچلىرى ئۈچۈن كۆپ خىل ئورنىتىش ئۈسكۈنىلىرى بار، شۇنداقلا ئالدى چاتال ۋە ئۈستى تۇرۇبىسىغا زامانىۋى ۋېلىسىپىت ئورالمىسى خالتىلىرىنى ئورنىتىش ئۈچۈن ئورنىتىلىدۇ. كەڭ 40c beach cruiser بالونلىرىنى تىكىش ناھايىتى قولايلىق ۋە ئەمەلىي - بىز ئۇنى ناھايىتى ياقتۇرىمىز.
رامكا: ئاليۇمىن ئالدى چاتال: قاتتىق پولات چىشلىق چاق: Shimano Tourney 7 سۈرئەتلىك تورمۇز: مېخانىكىلىق دىسكا بالون چوڭلۇقى: 700x40c قوشۇمچە ئىقتىدارى: يوق
ھازىر ئەر نۇسخىسىنى Halfords دىن 450 فوندستېرلىڭغا سېتىۋېلىڭ ھازىر ئەر نۇسخىسىنى Halfords دىن 450 فوندستېرلىڭغا سېتىۋېلىڭ
Voodoo Marasa ئەر ۋە ئايال نۇسخىسىغا بۆلۈنگەن. ئۇ ئارىلاشما ماشىنا. شەھەردىن قېچىشقا تەييار بولغاندەك قىلىدۇ. ئۇنىڭ تاغ ۋېلىسپىتى ئۇسلۇبىدىكى ئۈستىدىكى تۇرۇبا ۋە يېرىم بۆلەكلىك بالونلىرى ئېگىلىپ كەتكەن، يولدا تېز ھەيدىيەلەيدۇ، ئەمما ئۇ يان تەرەپكە قاراپ ماڭالايدۇ ۋە غەلىتە يوللارغا ماسلىشالايدۇ.
يۇقىرى سۈپەتلىك Tektro HD-M285 گىدرولىك دىسكا تورمۇزى ئۇنىڭ توختاپ قېلىشىغا ياردەم بېرىدۇ، ئۇنىڭ پۇختا قۇرۇلمىسى يېنىك ۋە ئاددىي. ئاسما سىستېمىسى بولمىسىمۇ، ئۇنىڭ گېئومېتىرىيەسى قوپال جايلارغا مايىل، بوش باش بۇلۇڭى ھەممە نەرسىنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلاشقا ياردەم بېرىدۇ.
ماراسانىڭ ئۈسكۈنىلىرى ياخشى ۋە باھاسى ئەرزان، شۇڭا ئۇ ئارىلاشما يول يۈرۈش ياكى دەم ئېلىش كۈنلىرى ئويۇن ئويناش ئۈچۈن ئەڭ ماس كېلىدۇ.
رامكا: ئاليۇمىن ئالدى چاتال: قاتتىق پولات چىشلىق چاق: Shimano Altus 27 سۈرئەتلىك تورمۇز: Tektro گىدراۋلىك دىسكا بالون چوڭلۇقى: 700x35c باشقا ئالاھىدىلىكلىرى: نۇر قايتۇرغۇچ بوياق
ھازىر ئەر نۇسخىسىنى Halfords دىن 450 فوندستېرلىڭغا سېتىۋېلىڭ ھازىر ئەر نۇسخىسىنى Halfords دىن 450 فوندستېرلىڭغا سېتىۋېلىڭ
دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ۋېلىسىپىت ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇش سۈپىتى بىلەن، غايەت زور ۋېلىسىپىتلەرنىڭ ئالاھىدە قىممەتكە ئىگە ئىكەنلىكى ھەيران قالارلىق ئەمەس. يېنىك سۇ بىلەن شەكىللەنگەن ئاليۇمىن رامكىسىغا ئاساسلانغان بۇ ۋېلىسىپىتنىڭ نىسبەتەن تىك ئولتۇرۇش ئورنى راھەتلىك ۋە ئۈنۈملۈك بىرلەشتۈرۈلگەن.
بۇ ۋېلىسپىتنىڭ كۆرۈنۈشى ناھايىتى گۈزەل بولۇپ، ئۇنىڭ بېزەكلىرى تەڭپۇڭ ۋە نەپىس زاپچاسلاردىن تەركىب تاپقان. ئۇنىڭ Shimano Tourney چىشلىق چاقلىرى تېخىمۇ ئاددىي بۇرمىلىنىدىغان Freehub سىستېمىسىغا تايىنىدۇ، ئەمما كۆپچىلىك ئىشلەتكۈچىلەر بۇنى بايقىماسلىقى مۇمكىن، ئۇلار پەقەت ئۇلارنىڭ كۆپ خىل چىشلىق چاق نىسبىتىنىلا ياقتۇرۇشى مۇمكىن.
يەنە بىر مەسىلە شۇكى، Tektro نىڭ كابېل قوزغاتقۇچلۇق دىسكا تورمۇزىنىڭ مەسىلە پەيدا قىلىشى ناتايىن. Giant نىڭ ئۆز ماركىسىدىكى چاقلىرى باھاسى ئوخشاش بولغان ۋېلىسپىتلارنىڭ كۆپىنچىسىدىن ياخشى. بۇ ئالاھىدىلىك، نەپىس 38c بالونلىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ، Escape 3 نى سىز ئويلىغاندىنمۇ يېنىك ۋە جانلىق قىلىدۇ.
رامكا: ئاليۇمىن ئالدى چاتال: قاتتىق پولات چىشلىق چاق: Shimano Tourney 21 سۈرئەتلىك تورمۇز: Tektro مېخانىكىلىق دىسكا بالون چوڭلۇقى: 700x38c قوشۇمچە ئىقتىدارى: يوق
لوندون تىرانسپورت شىركىتى ئىجارىگە ئالغان ۋېلىسىپىتتە سەكرەشنى خالايدىغان ھەر قانداق ئادەم Shimano نىڭ Nexus 3 سۈرئەتلىك مەركىزى بىلەن تونۇش بولۇشى مۇمكىن. بۇ ئىچكى ئۈسكۈنە مۇكەممەل ئارىلىقنىڭ ئۈچ ھەسسىسىگە تەڭ نىسبەتكە ئىگە بولۇپ، ئاساسەن ھېچقانداق ئاسراشقا ئېھتىياجلىق ئەمەس.
Shimano نىڭ ئوخشاشلا ئېسىل MT400 گىدراۋلىك دىسكا تورمۇزى دېگۈدەك مەسىلە ئەمەس، ئەمما زەنجىر ۋە كاسسېتانى دائىم ئالماشتۇرۇشىڭىزنىڭ ھاجىتى يوق، بۇ سىزنى قىيىنچىلىقتىن ساقلايدۇ.
باھاسى ئەرزان بولغاچقا، ئەگەر Vitus پەقەت ئۇنىڭ ئەڭ ياخشىسى بولسا، ئۇ يۇقىرى نومۇرغا ئېرىشىدۇ. ئەكسىچە، ئۇ يەنە ئېسىل ئاليۇمىن رامكىغا بالون ۋە بىر جۈپ تېشىلىشقا چىداملىق 47c Schwalbe Land Cruiser بالونىنى قاچىلىغان.
شىكايەتسىز ئىشلىتىشكە بولىدىغان، يېقىملىق ۋېلىسپىت. ئۇ بىزنىڭ ئەڭ ياخشى شەھەر جەننەتىمىزدىن يىراق، لايدىن قوغدىغۇچى.
رامكا: ئاليۇمىن ئالدى چاتال: قاتتىق پولات چىشلىق چاق: Shimano Next 3 سۈرئەتلىك ئىچكى تورمۇز: Shimano گىدرولىك دىسكا تورمۇز بالون چوڭلۇقى: 700x47c باشقا ئىقتىدارلىرى: يوق
بۇ ئەرزان باھالىق ئارىلاشما ئات ياۋروپانىڭ ئوچۇق ھاۋادىكى گىگانتى Decathlon (Decathlon) دىن كەلگەن بولۇپ، دۇكاندىن سېتىۋېلىش ئاسان.
ئۇنىڭ قېلىن قوش ئىقتىدارلىق بالونلىرى تىك ئاليۇمىن رامكا ئاساسىدا ياسالغان بولۇپ، تېزلا ئوتتۇرىغا دومىلاپ چۈشەلەيدۇ، ئەمما يان تەرەپتە لايلىق يوللاردا ئىشلىتىشكە يېتەرلىك گاز بار. تىرەش ئېغىزى بۇرۇلغاندا قېتىپ قالىدىغان ئاسما چاتاللارغا ئوخشاش، ئۇلار دەريا بويىدىكى ساپال بۇيۇملارغا لاي قۇيۇپ، رىۋېرسايدنى كوچىدىكىدەك ھېس قىلدۇرىدۇ.
قالغان قىسىملىرىمۇ بەلگىلەنگەن باھادا ناھايىتى ياخشى. ئۇ يەككە ھالقالىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسىنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ ۋە رېمونت قىلىش ياكى مەغلۇبىيەت تىزىملىكىنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ، بۇ ئارقىلىق ۋېلىسىپىتنىڭ 10 سۈرئەتلىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ساندۇقىدىن مۇۋاپىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ئاسانلا تاللىيالايسىز.
گىدرولىك دىسكا تورمۇزى پۈتۈن قۇرۇلمىنى توختىتىپ قويىدۇ، بۇ باھادا بۇنداق ئەھۋال ئاز ئۇچرايدۇ، بۇ بىخەتەرلىكنى ئاشۇرۇپ، ئاسراشقا كېتىدىغان ۋاقىتنى ئازايتىدۇ.
رامكا: ئاليۇمىن چاتال: قۇلۇپلىنىدىغان ئاسما چىشلىق چاق: مىكروشىفت 10 سۈرئەتلىك تورمۇز: گىدرولىك دىسكا بالون چوڭلۇقى: 700x38c قوشۇمچە ئىقتىدارى: يوق
ئامېرىكىلىق ۋېلىسپىت ئىشلەپچىقارغۇچى Trek تەرىپىدىن تونۇشتۇرۇلغان بۇ ئارىلاشما ماشىنا ھەم مودا، ھەم كۆپ ئىقتىدارلىق بولۇپ، ئەنئەنىۋىلىكنىڭ چوقۇم يامان نەرسە ئەمەسلىكىنى ئىسپاتلايدۇ. كەڭ دائىرىلىك 24 سۈرئەتلىك Shimano Acera زاپچاسلىرى بىلەن، ئۇ ھەر قانداق تىرىشچانلىق ئۈچۈن لازىملىق بولغان چىشلىق چاقلارنى تەمىنلىيەلەيدۇ.
ماشىنا توختىتىش ئورنى Shimano شىركىتىنىڭ كابېل قوزغاتقۇچلۇق دىسكا تورمۇزلىرى توپلىمىدىن ياسالغان. گەرچە بۇ تورمۇزلار گىدراۋلىك ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىگە ئوخشاش ھەشەمەتلىك بولمىسىمۇ، ئائىلە مېخانىكلىرى ئۈچۈن ئىشلىتىش ئاسانراق بولۇشى مۇمكىن.
رامكىنىڭ گۈزەل رەڭ ئۈنۈمىدىن باشقا، ۋېلىسىپىتنىڭ كۆپىنچە چىشلىق چاقلىرى ۋە تورمۇز سىملىرى ئىچكى تەرەپتىن ئورنىتىلىدۇ، بۇ ۋېلىسىپىتنى پاكىز ساقلايدۇ ۋە بۇزۇلۇشتىن ساقلايدۇ. رامكا ۋە چاقلارنىڭ ئېغىرلىقى ئوتتۇرىچە ئۆلچەمدىن تۆۋەن، ھەمدە نىمپىك بالونلىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەندە، يېنىك مىنىش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇمۇ ناھايىتى چىرايلىق.
رامكا: ئاليۇمىن چاتال: قاتتىق ئاليۇمىن چىشلىق چاق: Shimano Acera 24 سۈرئەتلىك تورمۇز: Tektro گىدراۋلىك دىسكا بالون چوڭلۇقى: 700x35c باشقا ئىقتىدارلىرى: بىرلەشتۈرۈلگەن كومپيۇتېر سېنزورى
نەچچە يىل ۋېلىسىپىت سىنىقىدىن كېيىن، مېنىڭ تەۋسىيەم ئادەتتە قىزىل رەڭلىك ۋېلىسىپىت سېتىۋېلىش. ئارقا كومېتا ناھايىتى ماس كېلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، رەڭلىك ئەمەس، بەلكى ئۇنى سېتىۋېلىشنىڭ نۇرغۇن سەۋەبلىرى بار. يېنىك ئاليۇمىن رامكىغا ئوخشاش، ئۇنىڭ ئاسراش ئاسان بولغان يەككە زەنجىرلىك قوزغاتقۇچ سىستېمىسى ۋە ئىشلىتىش ئاسان بولغان يۆتكىگىلى بولىدىغان چىشلىق تۇتقۇچ بار.
Comet سىناق قىلىنغان ئەڭ ئەرزان ۋېلوسىپېتلارنىڭ بىرى. ئۇنىڭدا دىسكا تورمۇزى يوق، ئەمما كونا V تورمۇز ئۆلچىمى ئىشلىتىلگەن. بۇ دېگەنلىك، تورمۇز كۈچىڭىزنىڭ سەل تۆۋەنلىگەنلىكىنى، ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدە كۆپرەك ئاسراش ئىشلىرىنىڭ ئېلىپ بېرىلغانلىقىنى، ئارقا تەرىپىنىڭ ئېغىرلىقىنىڭ يېنىكلىگەنلىكىنى ۋە خەنجىڭىزدە تېخىمۇ كۆپ پۇل بارلىقىنى بايقايسىز.
رامكا: ئاليۇمىن ئالدى چاتال: قاتتىق پولات چىشلىق چاق: Shimano Tourney 7 سۈرئەتلىك تورمۇز: V تورمۇز بالون چوڭلۇقى: 700x42c قوشۇمچە ئىقتىدارى: يوق
بارلىق ھوقۇقلار Dennis Publishing Limited غا تەۋە. 2020-يىلى. بارلىق ھوقۇقلار قوغدىلىدۇ. Cyclist™ رويخەتكە ئېلىنغان سودا ماركىسى.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2020-يىلى 12-ئاينىڭ 24-كۈنى
